وفي حديثه في المؤتمر الصحفي للربع الأول من عام 2024 بعد ظهر يوم 8 أبريل، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، تران هوانج توان، إن المقاطعة تواجه العديد من الصعوبات، لكن روح التضامن والوحدة العالية ستكون محورًا للمقاطعة لتنفيذ المهام الرئيسية؛ وخاصة في مجال بناء وصرف مشاريع البنية التحتية الرئيسية.
وتشمل المشاريع البارزة مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي برأس مال استثماري قدره 3500 مليار دونج؛ طريق دونج كوات-سا هوينه الساحلي بقيمة تزيد عن 1200 مليار دونج؛ جسر ترا خوك 3 تبلغ تكلفته حوالي 850 مليار دونج... وتشير الإحصائيات إلى أن هذه المشاريع لديها رأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 6000 مليار دونج.
تنفذ مقاطعة كوانج نجاي سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل الكبيرة برأس مال استثماري يبلغ حوالي 6000 مليار دونج.
وبحسب التقييمات، فإن هذه مشاريع نقل رئيسية، وتخلق زخماً لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وتحسين حياة الناس... ومع ذلك، بدلاً من الدخول في ذروة البناء، أظهرت بعض المشاريع في مواقع البناء خلال الأسابيع القليلة الماضية علامات تباطؤ.
وقال السيد توان إن هناك العديد من الأسباب التي أدت إلى الوضع المذكور أعلاه، وتركز المقاطعة على التغلب على أعمال التشغيل والإدارة وتطهير مصادر رأس المال... ومن العقبات الرئيسية أن الإيرادات من رسوم استخدام الأراضي في عام 2024 من المتوقع أن تعاني من عجز كبير يتجاوز حوالي 1000 مليار دونج.
ومن المعروف أنه في عام 2024، تبلغ الميزانية المركزية المخصصة لولاية كوانج نجاي لجمع رسوم استخدام الأراضي 2600 مليار دونج. ومن ثم، فمن الصعب للغاية الموافقة على المشاريع في سياسات الاستثمار وتخصيص رأس المال من صناديق استخدام الأراضي. ولذلك، سترفع اللجنة الشعبية الإقليمية تقريرها إلى الجهة المختصة لتخصيص الإيرادات الفائضة في عام 2023 لتعويض النقص في رسوم استخدام الأراضي في عام 2024 للمشاريع.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، تران هوانج توان، إن المقاطعة ستخصص رأس مال كاف لمشاريع الاستثمار العام في عام 2024.
تم تعيين رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي من قبل كوانج نجاي، لذلك سيتم التوقيع على الأموال المخصصة للدخول والدفع للمقاول.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي تران هوانج توان إن إعادة تنظيم منصب مدير مجلس الإدارة قد اكتمل، والمهمة الآن هي أن يتحد القادة والوحدات ذات الصلة ويتحدوا ويكونوا عازمين على تنفيذها.
"أكثر من أي وقت مضى، يتعين على الوكالات والوحدات أن تعمل معًا وتتكاتف للتغلب على الصعوبات، وإكمال مشاريع البنية التحتية، وخاصة مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية، لإيصال المشاريع إلى خط النهاية.
وأكد السيد توان أنه "بالنسبة للإدارات والفروع المحلية في المقاطعة، من الضروري الحفاظ على الروح والمسؤولية، وإكمال المهام ذات الصلة مثل التعويضات، وتطهير الموقع، ومصادر المواد لمشاريع البناء ... لضمان التقدم في موقع البناء وصرف رأس المال كما اقترحت المقاطعة في عام 2024".
يُظهر مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه علامات التباطؤ.
في نفس اليوم، في مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه المرحلة 2أ عبر منطقة مو دوك، سجل المراسلون العديد من المواقع على الطريق التي لا تزال عالقة بسبب إزالة الألغام... وخاصة في بعض الأقسام التي تحتوي على مواقع بناء، قام المقاولون بتسوية الأسفلت بالخرسانة. ومع ذلك، فإن وتيرة البناء بطيئة.
وبالمثل، فإن موقع بناء مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي، برأس مال استثماري قدره 3500 مليار دونج، مهجور تمامًا حيث لم يتم نشر فرق البناء في وقت واحد حتى الآن. في الوقت الحالي، قام المقاولون بترتيب المعدات اللازمة لبناء 9 جسور على الطريق، ولا يزال الطريق في انتظار الانتهاء بسبب مشاكل إزالة الأراضي.
وقال مسؤولو منطقتي بينه سون وسون تينه ومدينة كوانج نجاي إن المحليات تبذل حاليا جهودا للموافقة على خطط التعويض وسوف تسلم قريبا الموقع على الطريق للمقاولين لتنظيم البناء.
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يرأس اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة بشأن مشروع مطار جيا بينه](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/10/6d3bef55258d417b9bca53fbefd4aeee)
تعليق (0)