وفي حديثه في المؤتمر الصحفي للربع الأول من عام 2024 بعد ظهر يوم 8 أبريل، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، تران هوانج توان، إن وضع المقاطعة صعب للغاية، لكن روح التضامن والوحدة العالية ستكون نقطة الارتكاز. للمحافظة على نشر المهام الرئيسية؛ وخاصة في مجال بناء وتنفيذ مشاريع البنية التحتية الرئيسية.
وتشمل المشاريع البارزة مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي برأس مال استثماري قدره 3,500 مليار دونج؛ طريق دونج كوات-سا هوينه الساحلي بقيمة تزيد عن 1200 مليار دونج؛ جسر ترا خوك 3 تبلغ تكلفته نحو 850 مليار دونج... وتشير الإحصائيات إلى أن إجمالي رأس مال الاستثمار في هذه المشاريع يبلغ نحو 6000 مليار دونج.
تنفذ مقاطعة كوانج نجاي سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل الكبيرة برأس مال استثماري يبلغ حوالي 6000 مليار دونج.
وبحسب التقييم، فإن هذه مشاريع نقل رئيسية، تخلق زخمًا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وتحسين حياة الناس... ومع ذلك، بدلاً من أن تكون في ذروة البناء، فقد مرت بضعة أسابيع مؤخرًا، في موقع البناء، بعض المشاريع وقد أظهرت علامات التباطؤ.
وقال السيد توان إن هناك العديد من الأسباب التي أدت إلى الوضع المذكور أعلاه، وتركز المقاطعة على التغلب على مهام التشغيل والإدارة وتطهير مصادر رأس المال... ومن أهم العقبات الإيرادات من إيرادات استخدام الأراضي ما قبل التاريخ في عام 2024 ومن المتوقع أن يكون هناك عجز كبير يتجاوز 1000 مليار دونج.
ومن المعروف أنه في عام 2024، تبلغ الميزانية المركزية المخصصة لولاية كوانج نجاي لجمع رسوم استخدام الأراضي 2600 مليار دونج. ومن ثم، فمن الصعب للغاية الموافقة على المشاريع من خلال سياسات الاستثمار وتخصيص رأس المال من صناديق استخدام الأراضي. ولذلك، سترفع اللجنة الشعبية الإقليمية تقريرا إلى الجهة المختصة لتخصيص الإيرادات الزائدة في عام 2023 لتعويض النقص في رسوم استخدام الأراضي في عام 2024 للمشاريع.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، تران هوانج توان، إن المقاطعة ستخصص رأس مال كاف لمشاريع الاستثمار العام في عام 2024.
تم تعيين رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية من قبل كوانج نجاي للتو، لذلك سيتم التوقيع على الأموال المخصصة للدخول والدفع للمقاول.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي تران هوانج توان إن إعادة تنظيم منصب مدير مجلس الإدارة قد اكتمل، والمهمة الآن هي أن يتحد القادة والوحدات ذات الصلة ويتحدوا ويصمموا على تنفيذ المهمة. .حاليا.
"أكثر من أي وقت مضى، يجب على الوكالات والوحدات أن تعمل معًا وتتعاون للتغلب على الصعوبات وإكمال مشاريع البنية التحتية، وخاصة مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية لإنجاز المشاريع.
بالنسبة للإدارات والفروع المحلية في المقاطعة، من الضروري الحفاظ على الروح والمسؤولية، وإكمال المهام ذات الصلة مثل التعويضات، وتطهير الموقع، ومصادر المواد لمشاريع البناء، وما إلى ذلك. "لضمان التقدم في موقع البناء وصرف رأس المال كما هو مقترح "وأكد السيد توان أن "المقاطعة تخطط لتنفيذ مشاريع تنموية ضخمة بحلول عام 2024".
يظهر مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه علامات التباطؤ.
في نفس اليوم، في مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه المرحلة 2أ عبر منطقة مو دوك، سجل المراسلون العديد من المواقع على الطريق لا تزال عالقة بسبب إزالة الموقع... على وجه الخصوص، بعض الأقسام لديها مواقع بناء، مقاول الأسفلت والخرسانة. ومع ذلك، فإن وتيرة البناء بطيئة.
وعلى نحو مماثل، فإن موقع بناء مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي، الذي تبلغ استثماراته 3.5 مليار دونج، مهجور تمامًا حيث لم يتم نشر فرق البناء في نفس الوقت حتى الآن. في الوقت الحالي، انتهى المقاولون من ترتيب المعدات اللازمة لبناء 9 جسور على الطريق، ولا يزال الطريق في انتظار الانتهاء بسبب مشاكل إزالة الأراضي.
وقال رؤساء بلديات بينه سون وسون تينه ومدينة كوانج نجاي إن المحليات تبذل حاليا جهودا للموافقة على خطط التعويض وسوف تسلم قريبا الموقع على الطريق للمقاولين لتنظيم البناء.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)