اقتراح إضافة طبقة إضافية من الخرسانة الإسفلتية لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E

تنتمي طبقة الخرسانة الإسفلتية رقم 1 إلى مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه. الصورة: سي تي

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E (القسم كم 15 + 270 - كم 89 + 700) من قبل وزارة النقل في القرار رقم 1070 بتاريخ 4 أغسطس 2022 ووافقت إدارة الطرق في فيتنام (المستثمر) على تصميم الرسم الإنشائي والتقدير. هذا المشروع قيد الإنشاء.

يعد الطريق السريع QL14E طريقًا مهمًا لحركة المرور الأفقية من الشرق إلى الغرب عبر كوانج نام، ويتصل بالطرق الرأسية مثل طريق فو تشي كونغ (الطريق الساحلي في فيتنام)، وطريق QL1، وطريق دا نانج - كوانج نجاي السريع، وطريق ترونج سون دونج، وطريق هو تشي مينه. يتزايد حجم البضائع المنقولة على الطريق السريع الوطني 14E لأنه يقع على طريق الشحن من بوابة الحدود الدولية نام جيانج (عبر الطريق السريع الوطني 14D)، وبوابة الحدود الدولية بو يي (منطقة نغوك هوي، مقاطعة كون توم) إلى ميناء تشو لاي البحري والعكس.

بموجب ترخيص من اللجنة الشعبية الإقليمية، أصدرت إدارة النقل في كوانج نام الإرسالية الرسمية رقم 1636، بتاريخ 8 يونيو 2022، إلى مجلس إدارة المشروع 4 (إدارة الطرق في فيتنام) للتعليق على المشروع. واقترحت الإدارة على وجه الخصوص تجديد سطح الطريق بطبقتين من الخرسانة الإسفلتية لضمان الطلب المتزايد على نقل البضائع على الطريق.

ومع ذلك، فإن وثائق تصميم الرسومات الإنشائية المعتمدة تحتوي فقط على طبقة واحدة من الخرسانة الإسفلتية (طبقة من الحجر المكسر بسمك 50 سم، وطبقة واحدة من الخرسانة الإسفلتية بسمك 7 سم). خلال عملية مراقبة الإدارة، وبسبب الزيادة السريعة في حركة المرور على الطريق السريع الوطني 14E، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام الإرسالية الرسمية رقم 7291، بتاريخ 26 أكتوبر 2023، تطلب من وزارة النقل النظر في إضافة طبقة 2 من الأسفلت الخرساني إلى المشروع.

وفقًا لتقرير وزارة النقل في الإرسالية الرسمية رقم 5251، المؤرخة في 19 ديسمبر 2024، فإن بيانات عد المركبات على الطريق السريع الوطني 14E في الربع الرابع من عام 2024، في محطة عد المركبات km15 + 100 (في بلدية Binh Quy، Thang Binh) لديها حجم حركة مرور متوسط ​​يبلغ 2199 سيارة / ليلًا ونهارًا. وبذلك ارتفع حجم الحركة المرورية بمقدار 1.18 مرة مقارنة بالربع الثالث؛ ومن بينها، بلغ عدد الشاحنات الثقيلة ذات 3 محاور فأكثر 546 مركبة، أي أعلى بنحو 1.5 مرة من الربع الثالث (355 مركبة).

من خلال المراقبة، فإن الزيادة في حركة الشاحنات الثقيلة ترجع إلى ظهور شاحنات تحمل خامًا تسافر من الطريق السريع الوطني 1 ↔ الطريق السريع الوطني 14E، طريق هوشي منه ↔ بوابة الحدود بو واي. في الوقت الحالي، يتم إنشاء الطريق السريع الوطني 14E، مما يجعل السفر صعبًا، لذلك توقفت الشاحنات التي تحمل الخام مؤقتًا عن المرور.

ومع ذلك، عندما يكتمل مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E، فإن السفر على هذا الطريق سيكون مريحًا وسيكون تدفق الشاحنات التي تحمل خام الحديد عبر هذا الطريق كبيرًا جدًا. لذلك، فإن إضافة طبقة ثانية من الخرسانة الإسفلتية أمر ضروري لضمان الاستدامة أثناء التشغيل وزيادة القدرة على تحمل الأحمال والحد من الأضرار التي تلحق بالهيكل.

المصدر: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html