أصبحت منطقة المرتفعات الوسطى تمتلك رسميًا مطارًا دوليًا، مما يشكل دفعة قوية للسياحة.

وبحسب قرار وزارة النقل ، أصبح مطار ليان كونغ أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى، وهو ما يعتبر دفعة مهمة للغاية تساهم في تطوير السياحة في المرتفعات الوسطى بشكل عام ولام دونج بشكل خاص.

من يناير 2017 إلى الوقت الحاضر، خدم مطار ليان كونغ أكثر من 1700 رحلة غير منتظمة (مستأجرة) من ماليزيا وتايلاند وكوريا والصين إلى دا لات بواسطة شركة طيران آسيا، والخطوط الجوية الكورية، والخطوط الجوية التايلاندية فيت جيت ، والخطوط الجوية فيت جيت.

في الوقت الحالي، يستقبل مطار Lien Khuong 6 رحلات دولية يوميًا. تقوم شركة Vietjet Air بتشغيل مسارين من دا لات إلى إنتشون وبوسان (كوريا) بتردد 6 رحلات / أسبوع.

وفي الوقت نفسه، تعد شركة طيران جيجو الكورية شركة الطيران الأجنبية الوحيدة التي تقوم بتشغيل رحلات جوية من كوريا إلى دا لات بمعدل 14 رحلة أسبوعيًا.

من المقرر أن يصبح مطار ليان كونغ واحدًا من 14 مطارًا دوليًا وواحدًا من 30 مطارًا في فيتنام بحلول عام 2030.

يصبح مطار لين خونغ أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى.

في 17 مايو 2024، وافقت وزارة النقل على تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وتهدف الخطة إلى جعل مطار لين خونغ مطارًا من الدرجة 4E - وهو أعلى مستوى في فيتنام اليوم - بحلول عام 2030، مع القدرة على خدمة 5 ملايين مسافر و20 ألف طن من البضائع سنويًا.

ومن المتوقع أن ترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار بحلول عام 2050 إلى 7 ملايين مسافر و30 ألف طن من البضائع سنويا.

في الفترة 2021-2030، سيحافظ المطار على محطة الركاب T1 بسعة 2 مليون مسافر / سنة ويخطط لإنشاء محطة ركاب T2 جديدة بسعة حوالي 3 ملايين مسافر / سنة.

بحلول عام 2050، سيتم توسعة محطة الركاب T2 لزيادة الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء بأكمله إلى حوالي 7 ملايين مسافر سنويًا، مع تخصيص الأراضي للتطوير عند الحاجة.

بدأ بناء مطار ليان خونغ، الذي يقع على بعد حوالي 28 كم من مدينة دا لات، وتشغيله تحت الإدارة الفرنسية في عام 1933، ويسمى مطار ليان خانه.

وبعد أكثر من عشرين عاماً، تولت الولايات المتحدة إدارة المطار وقامت بإصلاحه وترقيته لأول مرة، كما قامت بتغيير اسمه إلى مطار ليان كونغ.

من 30 أبريل 1975 إلى 1980، تم الاستيلاء على المطار وتشغيله من قبل جيش الشعب الفيتنامي.

من عام 1981 إلى عام 1985، قام المطار بتشغيل خدمات نقل الركاب على طريق مدينة هوشي منه - ليان خونغ بتردد رحلة واحدة / أسبوعياً باستخدام طائرات AK40.

منذ عام 1992، استأنف المطار خدمات نقل الركاب. بالإضافة إلى خط مدينة هو تشي منه - ليان خونغ، تم خلال هذه الفترة أيضًا فتح خط مدينة هو تشي منه - ليان خونغ - هوي والعكس. كانت الطائرة المستخدمة هي AK40 وتم استبدالها لاحقًا بـ ATR.72.

في 2 سبتمبر 2003، بدأ مشروع "تجديد وتوسيع وتطوير طريق HCC وممرات الطيران ومواقف الطائرات - مطار Lien Khuong" لضمان استغلال الطائرات المدنية متوسطة المدى مثل A320 وA321 وما يعادلها؛ تلبية معايير المستوى 4C والمطار العسكري المستوى 2.

منذ عام 2018، وصل المطار إلى طاقته التصميمية البالغة حوالي 2 مليون مسافر سنويًا. وفي عام 2023، وصلت الطاقة الاستيعابية إلى أكثر من 2.5 مليون مسافر، ومن المتوقع أن تصل إلى نفس إنتاج عام 2023 أو تتجاوزه في عام 2024 .

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/khu-vuc-tay-nguyen-chinh-thuc-co-san-bay-quoc-te-cu-huych-cho-du-lich-a669577.html