المناطق الحرة المرتبطة بالموانئ البحرية: زيادة جاذبية الخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا

[إعلان 1]

اقتراح إنشاء صندوق مشترك للاستثمار في البنية التحتية لمنطقة جنوب شرق المدينة. مدينة هوشي منه: تحسين قدرة النظام اللوجستي لتعزيز النمو الاقتصادي والترابط الإقليمي

هذا هو المحتوى المقدم في المنتدى "ربط تطوير الخدمات اللوجستية - القوة الدافعة للنمو الاقتصادي في منطقة الجنوب الشرقي" الذي نظمته مجلة منتدى الأعمال ورابطة الخدمات اللوجستية (VLA) ووزارة الصناعة والتجارة في مقاطعة با ريا - فونج تاو بعد ظهر يوم 8 سبتمبر.

Khu thương mại tự do gắn với cảng biển: Tăng sức hấp dẫn cho logistics Đông Nam bộ

السيد فام تان كونغ - رئيس اتحاد التجارة والصناعة الفيتنامي (VCCI) يتحدث في المنتدى

إمكانات كبيرة للتنمية

وفي المنتدى، قال رئيس اتحاد التجارة والصناعة في فيتنام فام تان كونغ: إن منطقة الجنوب الشرقي تعتبر سوقًا محتملة وجذابة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية. وتشهد الأنشطة التجارية في المنطقة حاليا نشاطا نشطا، إذ تساهم بنحو 45% من إجمالي حجم البضائع وأكثر من 60% من حجم شحن الحاويات عبر نظام الموانئ البحرية في فيتنام.

لا تزال صناعة الخدمات اللوجستية في منطقة الجنوب الشرقي تتمتع بالكثير من الإمكانات والفرص لمزيد من التطوير في السنوات القادمة من خلال سلسلة من السياسات والمبادئ التوجيهية للحزب والدولة الصادرة مؤخرًا مثل القرار رقم 24-NQ/TW المؤرخ 7 أكتوبر 2022 للمكتب السياسي بشأن "التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة الجنوب الشرقي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045"؛ القرار رقم 81/2023/QH15 بشأن الخطة الوطنية الشاملة للفترة 2021-2030 مع رؤية حتى عام 2050.

في الوقت الحالي، يوجد في منطقة الجنوب الشرقي حوالي 14800 شركة تقدم الخدمات اللوجستية، وهو ما يمثل ما يقرب من 50% من إجمالي عدد شركات الخدمات اللوجستية على مستوى البلاد. والتي تتركز بشكل رئيسي في المدينة. يوجد في مدينة هوشي منه أكثر من 11 ألف شركة، وفي بينه دونغ ما يقرب من 1700 شركة، وفي دونغ ناي أكثر من 1200 شركة. وتتعامل المنطقة مع 45% من إجمالي حجم البضائع وأكثر من 60% من حجم البضائع بالحاويات في البلاد من خلال نظام الموانئ في كات لاي (مدينة هوشي منه)، وكاي ميب ثي فاي (با ريا فونج تاو).

وقال نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير السيد تران ثانه هاي إن تشكيل منطقة التجارة الحرة المرتبطة بالميناء البحري سيساعد با ريا - فونج تاو على جذب الشركات الاستثمارية وإنشاء مصدر للسلع للميناء.

وقال السيد تران ثانه هاي - نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة) - إنه بالإضافة إلى المزايا في الإنتاج الصناعي والتصدير، تتمتع منطقة الجنوب الشرقي أيضًا بمزايا في مجال الخدمات اللوجستية عندما يقع ثلثي أكبر مجموعات الموانئ في البلاد في مدينة هوشي منه. مدينة هوشي منه وبا ريا - فونج تاو. بالإضافة إلى ذلك، تعد هذه المنطقة موطنًا أيضًا للجامعات والكليات المتخصصة في التدريب على الخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد على مستوى البلاد.

وعلى الرغم من الإمكانات والمزايا العديدة، قال السيد دانج فو ثانه - نائب رئيس جمعية مؤسسات الخدمات اللوجستية، إن الخدمات اللوجستية في منطقة الجنوب الشرقي لا تزال تعاني من العديد من الاختناقات. من حيث الاتصال، في با ريا - فونج تاو على وجه الخصوص، الميناء البحري، ومركز التسوق، والمستودعات، والأنشطة اللوجستية... مستقلة نسبيًا وتفتقر إلى الاتصال مع بعضها البعض. ومن ثم، فإن الاتصال الإقليمي أصبح أكثر محدودية (وتحديداً الاتصال مع مناطق أخرى مثل مدينة هوشي منه، وبينه دونغ، ودونغ ناي، وغيرها).

وبالإضافة إلى ذلك، أشار القرار 24-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي إلى وجود قيود في منطقة الجنوب الشرقي: "إن شبكة البنية الأساسية الإقليمية والبينية، وخاصة البنية الأساسية للنقل داخل المنطقة وبين المناطق، لا تزال ناقصة وضعيفة وغير متزامنة، مما يؤثر على تنمية المنطقة وانتشارها".

وفي الواقع، استثمرت الشركات العاملة في قطاع الخدمات اللوجستية حاليًا في البنية التحتية والتكنولوجيا. ولكن لا تستطيع الشركات ربط البنية التحتية بين المحافظات والمدن في المنطقة، وبين مناطق الإنتاج والمعالجة، والمناطق الصناعية بالموانئ والمطارات، وبين المناطق بالأسواق. يمكن للشركات الاستثمار في مرافقها الخاصة مثل المستودعات والساحات والموانئ وما إلى ذلك، ولكنها لا تستطيع ربطها ببعضها. وعلق السيد ثانه قائلاً: "إن ربط البنية الأساسية في هذه المنطقة يحتاج إلى تعزيز أقوى، وفي الوقت نفسه، يجب أن تكون هناك سياسات متزامنة لخلق بيئة بيئية لأنشطة الربط اللوجستي".

المتحدثون يتشاركون الحلول لتحسين البنية التحتية اللوجستية لمنطقة الجنوب الشرقي

تشكيل منطقة التجارة الحرة

وبحسب السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير، فإن مؤسسات الخدمات اللوجستية تحتاج الآن إلى استهداف التحول إلى اللون الأخضر والرقمنة، وهو ما لا يخرج عن الاتجاه العام للصناعات الأخرى. يجب على الشركات التي تستثمر في بناء اللوجستيات أن تولي اهتمامًا لخفض التكاليف على مستويات متعددة، وتحسين الكفاءة، وتعظيم الأتمتة لبناء مستودعات ذكية دون تدخل بشري، مثل السيارات ذاتية القيادة والموانئ الآلية، وغيرها. وأكد السيد هاي: "هذا اتجاه حتمي. إذا لم نطبقه، فسنتخلف عن الركب" .

وبالإضافة إلى ذلك، لجذب الشركات الاستثمارية وإنشاء مصدر للسلع للميناء، من الضروري تشكيل منطقة تجارة حرة مرتبطة بالميناء البحري. وبحسب السيد هاي، فإن منطقة التجارة الحرة، وفقا للفهم الأكثر شيوعا، تتميز بمنطقة جغرافية تقع في بلد أو إقليم، ولكنها لا تطبق عليها ضرائب الاستيراد والتصدير وتدابير إدارة التجارة. وإذا تم تنفيذ هذا الحل بفعالية في أقرب وقت، فسوف يساعد با ريا فونج تاو على استغلال الإمكانات والفرص المتاحة في السياق الجديد بشكل فعال.

وقال السيد تران ثانه هاي: "في سياق كون با ريا فونج تاو أحد المراكز الرائدة في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر والخدمات اللوجستية في البلاد، فإن تشكيل وتطوير منطقة التجارة الحرة سيساعد في زيادة جاذبية المقاطعة ومنطقة الجنوب الشرقي بأكملها للمستثمرين الأجانب" .

وقال السيد فام تان كونغ، رئيس غرفة تجارة وصناعة فيجي، إن القرار 24-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي اقترح أيضًا سياسة "تشكيل منطقة تجارة حرة مرتبطة بالموانئ البحرية في منطقة كاي ميب ها"، وهي سياسة جديدة تهدف إلى إنشاء مساحة خاصة، وخلق قوة دافعة لتعزيز تنمية منطقة الجنوب الشرقي، ولعب دور "القاطرة" التي تؤدي إلى تنمية المنطقة بأكملها والبلد بأكمله.

وقال رئيس غرفة تجارة وصناعة فيينا فام تان كونغ: "لتحقيق هدف وجود ميناء عبور دولي، من الضروري أن يكون لدينا مناطق تجارة حرة لدعم وجذب البضائع إلى الميناء، حيث تلعب الاتصالات داخل المنطقة وبين المناطق دورًا مهمًا بشكل خاص".

وقال السيد كونغ أيضًا إن تشكيل وتطوير منطقة التجارة الحرة سيساعد مقاطعة با ريا فونج تاو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الشرقي بشكل عام على إحداث اختراق في التنمية الاقتصادية بسبب فوائد تشكيل نظام بيئي كامل للتجارة واللوجستيات لتعزيز القدرة التنافسية للمنطقة. وسيساهم ذلك في جذب المستثمرين المحليين والأجانب، وتعزيز تطوير الإنتاج والتجارة والخدمات المباشرة داخل منطقة التجارة الحرة، وخلق فرص لدعوة الشركات الرائدة في العالم للمشاركة في العمليات والاستثمار.

[إعلان 2]
رابط المصدر