إن بناء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ هو نموذج رائد يتمتع بمؤسسات ذات معايير دولية متفوقة.
في صباح يوم 14 أكتوبر، في منتدى "منطقة التجارة الحرة في دا نانغ - قوة دافعة جديدة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في المدينة. "دانانغ" من قبل إدارة الصناعة والتجارة في المدينة. نظمت جامعة دا نانغ ورشة عمل قدمها الأستاذ المشارك الدكتور بوي كوانج بينه - ممثل فريق الاستشارات لمشروع منطقة التجارة الحرة في دا نانغ - حيث ألقى الضوء على بعض النقاط الرئيسية في المشروع.
 |
| منتدى "منطقة التجارة الحرة في دا نانغ - قوة دافعة جديدة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في المدينة. دانانج |
وبناءً على ذلك، من المتوقع أن تخلق منطقة التجارة الحرة في دا نانغ زخمًا تنمويًا وتوسع النطاق الاقتصادي للمدينة. مدينة دا نانغ وأثرها على اقتصاد المنطقة الاقتصادية المركزية.
تتكون منطقة التجارة الحرة في دا نانغ من 3 مناطق وظيفية رئيسية: الإنتاج، والخدمات اللوجستية، والتجارة - الخدمات؛ مع حوافز جمركية مواتية وإعفاءات ضريبية وإيجارية للأراضي في ظل سياسة المنطقة الاقتصادية الخاصة والإدارة الفعالة.
بحلول عام 2030، من المتوقع أن تصبح منطقة التجارة الحرة في دا نانغ منطقة تنمية ديناميكية وذات قدرة تنافسية عالية في جنوب شرق آسيا. بحلول عام 2040، ستصبح منطقة التجارة الحرة في دا نانغ وجهة مهمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ومركز النمو في المدينة مع مركز دولي للخدمات اللوجستية وإعادة التصدير. وعلى المدى الطويل، فإن الهدف هو تحويل منطقة التجارة الحرة في دا نانغ إلى منطقة تنافسية في العالم، ورفع مستوى التنمية في البلاد بأكملها.
مدينة. تهدف دا نانغ إلى بناء منطقة تجارة حرة تصبح نموذجًا رائدًا بمؤسسات متفوقة وفقًا للمعايير الدولية، وتجذب المستثمرين الرائدين في القطاعات ذات الأولوية. هدف التنمية: بحلول عام 2030، ستساهم منطقة التجارة الحرة في دا نانغ بشكل مباشر بنسبة 1-2% من إجمالي الناتج الإقليمي (GRDP)، حيث ستساهم الصناعة في منطقة التجارة الحرة بنسبة 1.2%؛ وساهمت التجارة والخدمات بنسبة 2,6%؛ تستقطب نحو 21 ألف عامل.
بحلول عام 2040، سيساهم اقتصاد منطقة التجارة الحرة بنسبة 9.5% من الناتج المحلي الإجمالي لمدينة دا نانغ (الصناعة 8.8%؛ التجارة - الخدمات 10.9%)، وجذب حوالي 90 ألف عامل. من المتوقع أن تساهم منطقة التجارة الحرة في دا نانغ بحلول عام 2050 بنسبة 17.9% من الناتج المحلي الإجمالي لمدينة دا نانغ (الصناعة 13.2%؛ التجارة - الخدمات 22.3%) وأن تكون مكان عمل لـ 127 ألف عامل.
 |
| الأستاذ المشارك الدكتور بوي كوانج بينه - عضو الفريق الاستشاري لتطوير مشروع منطقة التجارة الحرة في دا نانج |
نبذة عن النموذج TP. حددت مدينة دا نانغ نموذج تطوير منطقة التجارة الحرة في دا نانغ باعتباره نموذج منطقة التجارة الحرة المعقدة متعددة الوظائف والتي تتبع آلية الربط "منطقة داخل منطقة". "يعتبر هذا النموذج وارثاً ومرجعاً لتجارب نماذج المناطق التجارية الحرة الناجحة في العالم، وهو مرن وملائم للظروف الفعلية للمدينة. وقال الدكتور بوي كوانج بينه، الأستاذ المشارك بجامعة دا نانج :
تعطي منطقة التجارة الحرة في دا نانغ الأولوية لتطوير أربع صناعات ومجالات بما في ذلك الخدمات اللوجستية والتصنيع والتجارة والخدمات والابتكار.
إننا بحاجة إلى آليات وسياسات محددة ومتميزة وغير تقليدية ومتوافقة مع الممارسات الدولية.
وفي إطار مناقشة المنتدى حول بناء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ لضمان التشغيل الفعال، ركز جميع الخبراء الاقتصاديين على مسألة الآليات والسياسات الخاصة لجذب الاستثمار إلى منطقة التجارة الحرة.
وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور بوي كوانج بينه، فإنه من خلال البحث في آلية سياسة القرار 136 للجمعية الوطنية مقارنة بآليات سياسة مناطق التجارة الحرة في العالم، فإنها لم تصل إلى مرحلة بارزة بعد. " ولذلك فإن الطموح الأول لفريق تطوير المشروع هو خلق آلية غير مسبوقة، تتماشى مع الممارسات الدولية وحرية جذب الاستثمارات التنموية. إن آليات القرار 136 هي مجرد الخطوة الأولى نحو البناء. وقال الأستاذ المشارك الدكتور بوي كوانج بينه إن "القرار 136 يسمح ببناء آلية تجريبية خاصة"، واقترح أن تكون آلية سياسة بناء منطقة التجارة الحرة "مفتوحة" لخلق المرونة وتلبية متطلبات المستثمرين الكبار والاستراتيجيين.
 |
| ناقش المشاركون في المنتدى "منطقة التجارة الحرة في دا نانغ - قوة دافعة جديدة لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في المدينة. صباح يوم 14 نوفمبر في دا نانغ |
واتفق مع هذا الرأي د. وقالت تران ثي هونغ مينه - مديرة المعهد المركزي للإدارة الاقتصادية (وزارة التخطيط والاستثمار) - إنه من الضروري بناء إطار قانوني وسياسات تحفيزية مرنة لجذب الاستثمار في مناطق التجارة الحرة، مثل الحوافز الضريبية (إعفاء ضريبة القيمة المضافة على السلع، وحوافز استخدام الأراضي)، والجمارك المفتوحة لجذب استثمارات قوية في مناطق التجارة الحرة.
"من المتوقع ألا تؤدي منطقة التجارة الحرة في دا نانغ إلى إحداث اختراق لمدينة دا نانغ فحسب، بل أيضًا إلى خلق نموذج يمكن للمناطق الأخرى تنفيذه في المستقبل. ولخلق الجذب السياحي، لا بد من وجود اقتراح يتجاوز الإطار، وهو أمر رائع، خاصة الآن بعد أن أصبح مصدر البضائع في المدينة محدودا. قال السيد تران ثانه هاي نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة): "مدينة دا نانغ ليست غنية بعد".
قالت السيدة داو ثانه هونغ - مديرة إدارة الاقتصاد الصناعي والخدمات (وزارة التخطيط والاستثمار) - إنه عند الحديث عن آلية السياسة لجذب الاستثمار في منطقة التجارة الحرة في دا نانغ، من الضروري التمييز بوضوح بين آلية السياسة داخل وخارج منطقة التجارة الحرة. أما بالنسبة لآليات السياسة خارج منطقة التجارة الحرة، فلا تنطبق إلا السياسة العامة الحالية. " بالنسبة لمنطقة التجارة الحرة، يجب أن تكون هناك آلية سياسة جذب استثمارية متميزة، غير مسبوقة في التاريخ. هذه المشكلة TP. "يجب على مدينة دا نانغ أن تقترح بجرأة إدراجها في مشروع بناء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ وتقديمها إلى رئيس الوزراء" - اقترحت السيدة داو ثانه هونغ.
وفي حديثه في المنتدى، علق نائب وزير الصناعة والتجارة ترونج ثانه هواي قائلاً إن المدينة... إن إنشاء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ يشكل الأساس لتجريب سياسات جديدة، مما يخلق الأساس لتقنين اللوائح الخاصة بمناطق التجارة الحرة في البلاد بأكملها. وأكد نائب الوزير ترونغ ثانه هواي أيضًا أن وزارة الصناعة والتجارة تدعم دائمًا وترافق الوزارات والفروع والمدينة. مدينة دا نانغ في طور بناء وتنفيذ مشروع إنشاء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ.
تعليق (0)