المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية ستصبح قوة دافعة جديدة للتنمية في هاي فونج

المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية ستصبح القوة الدافعة الجديدة للتنمية في هاي فونج

ستكون المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية في هاي فونج واحدة من القوى الدافعة المهمة للمدينة لتحقيق الأهداف وفقًا لتوجيه القرار 45 / NQ-TW للمكتب السياسي .

المنطقة الاقتصادية دينه فو – كات هاي – حجر الأساس للتنمية

تأسست المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي (EZ) في عام 2008 بموجب القرار رقم 06/2008/QD-TTg لرئيس الوزراء، وأصبحت محرك نمو عظيم، مما ساهم بشكل كبير في تعزيز تنمية هاي فونج نحو التصنيع والتحديث.

مجمع DEEP C هاي فونج الصناعي (المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي). الصورة: هوي دونج

بفضل السياسات الصحيحة، وبعد 16 عامًا من التأسيس، تطورت المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي بقوة وفعالية، وأصبحت رائدة في البلاد. حتى الآن، اجتذبت المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي أكثر من 19.7 مليار دولار أمريكي من الاستثمارات مع أكثر من 300 مشروع محلي وأجنبي.

وقال السيد لي ترونج كين، رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في هاي فونج، إنه بحلول نهاية عام 2023، ستصل كفاءة جذب رأس المال الاستثماري في المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي إلى 1.81 مليون دولار أمريكي/هكتار، وهي الأعلى في البلاد. حققت هذه المنطقة الاقتصادية أعلى كفاءة في تحصيل الموازنة، حيث بلغت نسبة مساهمة الموازنة العامة للدولة فيها 11.82% منذ إنشائها. وفي الوقت نفسه، تجتذب المنطقة الاقتصادية الخاصة أيضًا أكبر قوة عاملة (أكثر من 185 ألف شخص)، مع أعلى دخل (متوسط ​​11.5 مليون دونج/شخص/شهر).

ومن الممكن التأكيد على أن المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي كانت بالفعل محركًا رئيسيًا للنمو، حيث قدمت مساهمة مهمة في عملية إعادة الهيكلة الاقتصادية والتنمية الرائدة في هاي فونج. وهنا، يوجد العديد من المستثمرين الكبار، الذين يشاركون بعمق في سلسلة القيمة العالمية مثل مشاريع مجموعة إل جي (أكثر من 8.2 مليار دولار أمريكي)؛ مجمع تصنيع السيارات فينفاست (حوالي 7.6 مليار دولار أمريكي)، مصانع بريدجستون (1.2 مليار دولار أمريكي)، ريجينا ميراكل إنترناشيونال (مليار دولار أمريكي)، بيجاترون (حوالي 900 مليون دولار أمريكي)، SK (500 مليون دولار أمريكي)...

يتم تصنيع السيارات الكهربائية على خط إنتاج آلي للغاية باستخدام التكنولوجيا الرائدة عالميًا في مصنع VinFast Hai Phong Automobile Factory (منطقة Dinh Vu - Cat Hai الاقتصادية). الصورة: ثانه سون

من نجاح المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي، المدينة. وقد قامت منطقة هاي فونج بالبحث والإعداد بعناية، واقترحت بشكل استباقي على الحكومة المركزية إنشاء المنطقة الاقتصادية الثانية - المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية. وعند تشكيل هذه المنطقة الاقتصادية الثانية، فإنها سوف تعمل على توسيع مساحة التنمية الرائدة، مما يساهم في تحقيق الأهداف والغايات لبناء وتنمية هاي فونج ودلتا النهر الأحمر بأكملها وفقًا لقرارات المكتب السياسي.

لقد أدى تنفيذ عملية التجديد لمدة تزيد عن 30 عامًا و تنفيذ القرار رقم 32/NQ-TW الصادر عن المكتب السياسي لمدة تزيد عن 15 عامًا إلى خلق مواقع وقوى جديدة للمدينة. ولكن تنمية هاي فونج إلى أقصى إمكاناتها ومكانتها، تتطلب اهتمام الحكومة المركزية وآلية سياسية قوية وملائمة. ولذلك أصدر المكتب السياسي بتاريخ 24 يناير 2019 القرار رقم 45-NQ/TW بشأن بناء وتنمية المدينة. "هاي فونج حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، هو استمرار للقرار رقم 32 بشأن بناء وتنمية المدينة. هاي فونغ في فترة التصنيع والتحديث في البلاد.

وبناء على ذلك، نص القرار رقم 45 بوضوح على: "التركيز على البحث وتقييم وتحليل الآليات والسياسات والخبرات والممارسات الجيدة على الصعيدين المحلي والدولي، وخاصة الآليات والسياسات التي يتم تطبيقها في مناطق التجارة الحرة الناجحة في جميع أنحاء العالم بحيث يمكن تطبيقها بشكل مناسب على ظروف هاي فونج".

لتحديد القرار 45، فإن أحد المحتويات الواردة في القرار 30/NQ-TW للمكتب السياسي بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن الوطني في منطقة دلتا النهر الأحمر حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، هو "تطوير المناطق الاقتصادية الساحلية".

ومن ثم فإن إنشاء وتطوير المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية بما في ذلك نموذج منطقة التجارة الحرة يعد خطوة نحو تحقيق المهام المحددة في القرار 30 والقرار 45 لمنطقة هاي فونج. إن إنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية في هاي فونج هو مساحة مناسبة وممكنة لتطبيق الآليات والسياسات المطبقة في مناطق التجارة الحرة الناجحة حول العالم.

علاوة على ذلك، فإن تطوير المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية يتوافق تمامًا مع تخطيط منطقة دلتا النهر الأحمر للفترة 2021-2030، مع رؤية 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار 368/QD-TTg، وهي مدرجة في قائمة المشاريع المهمة في المنطقة ذات الأولوية للاستثمار. كما حدد تخطيط مدينة هاي فونج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، الذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 1516/QD-TTg، بوضوح التقدم في تطوير الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية باعتباره "إنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية في جنوب هاي فونج، بما في ذلك دراسة منطقة التجارة الحرة مع الآليات والسياسات الرائدة والمتميزة التي يتم تطبيقها في مناطق التجارة الحرة الناجحة في العالم".

في المؤتمر الخامس عشر للجنة الحزب في مدينة هاي فونغ، أكد السيد لي تيان تشاو، أمين عام اللجنة: "لسنوات عديدة، كانت المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي المحرك الرئيسي لنمو المدينة، ولكن معدل الإشغال حاليًا يقارب 80%. لذلك، فإن المهمة العاجلة والضرورية في هذا الوقت هي فتح محرك نمو جديد، لضمان التنمية المستقبلية للمدينة في السنوات العشر والخمس عشرة والعشرين القادمة. بروح من العزيمة والجهد المبذول والتسارع، أنجزت المدينة على وجه السرعة مشروع إنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية لتقديمه إلى الحكومة المركزية للنظر فيه والموافقة عليه في عام 2024".

قوة دافعة جديدة ومهمة

تبلغ مساحة المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية في هاي فونج حوالي 20 ألف هكتار - وهي منطقة اقتصادية بيئية متعددة الصناعات من الجيل 3.0، تركز على الصناعة عالية التقنية والموانئ البحرية والخدمات اللوجستية الحديثة والمدن الذكية. بحلول عام 2030، من المتوقع أن تصبح المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية في هاي فونج القوة الدافعة الرئيسية لاقتصاد المدينة. هاي فونج، أي ما يعادل 80% من طاقة المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي. وستلعب المنطقة الاقتصادية الثانية دوراً هاماً بشكل خاص في التواصل مع المناطق الاقتصادية المجاورة، وتشكيل سلسلة من المناطق الاقتصادية الساحلية، مما يشكل قوة دافعة لتنمية المنطقة بأكملها. ومن المتوقع أيضًا أن تساهم المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية بمبلغ 550 مليار دونج في الميزانية وأن تخلق 301 ألف فرصة عمل.

منظور تخطيط المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية في هاي فونغ

تتمتع هاي فونج بموقع استراتيجي، وهي البوابة إلى بحر الشمال، وتقع في منطقة محرك النمو الشمالي (هانوي - هاي فونج - كوانج نينه)، وهي تابعة للممر الاقتصادي كونمينج (الصين) - لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه؛ ناننينغ (الصين) – لانغ سون – هانوي – هاي فونغ – الممر الاقتصادي كوانغ نينه؛ ويلعب الممر الاقتصادي الساحلي (كوانج نينه - هاي فونج - تاي بينه - نام دينه - نينه بينه) دورًا مهمًا بشكل خاص. إن بناء المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية لا يخدم منطقة هاي فونج فحسب، بل إنه يخلق أيضًا روابط التنمية الإقليمية، ويزيد من القدرة التنافسية الوطنية، ويحقق أقصى استفادة من ميزة الموقع الاستراتيجي والبنية الأساسية للنقل الإقليمي التي تتحسن تدريجيًا.

علاوة على ذلك، فإن الطريق الساحلي عبر وسط المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية في هاي فونج يأخذ شكله تدريجيا. وفي الوقت نفسه، فإن الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج، المخطط الانتهاء منه قبل عام 2030، سيساعد البضائع من المقاطعات الساحلية الشمالية على تقصير مسافة الاتصال وتسهيل الاتصال بميناء نام دو سون.

محطات في ميناء البوابة الدولية في لاش هوين، كات هاي. الصورة: فيت دونج

وفي إطار الاتجاه نحو تطوير اقتصاد "مفتوح"، يمكن لمنطقة هاي فونج أن تنفتح أيضًا على منطقة جنوب غرب الصين، مباشرة على مقاطعتي قوانغشي ويوننان، عندما تقوم وزارة النقل بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لبناء خط سكة حديد جديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه يربطها بمدينة كونمينغ، مقاطعة يوننان في الصين. إلى جانب الموانئ البحرية والطرق السريعة والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية، تخطط المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية لبناء مطار دولي في منطقة تيان لانغ بسعة 12 مليون مسافر سنويًا.

إن البناء المبكر للمنطقة الاقتصادية الثانية ضروري للغاية "للتسابق" للترحيب بـ"موجة" الاستثمار من الشركات والمؤسسات المحلية والأجنبية الكبرى المتجهة إلى هاي فونج، وخاصة في مجالات صناعات الرقائق وأشباه الموصلات والإلكترونيات. وفي ذلك الوقت، ستكون المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية المكان الوحيد في فيتنام حتى الآن الذي ينفذ سياسات تكامل عالية، ويخلق مزايا متميزة لجذب الاستثمار الأجنبي، ويكون قادرًا على المنافسة بدرجة كافية في المنطقة.

في المؤتمر لمراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار 45-NQ/TW للمكتب السياسي، شارك الأستاذ المشارك. قال الدكتور بوي تات ثانغ، المدير السابق لمعهد استراتيجية التنمية بوزارة التخطيط والاستثمار: "هناك أربعة أهداف رئيسية لتسريع إنشاء منطقة التجارة الحرة في هاي فونغ. وهي: تجربة نماذج وآليات جديدة وسياسات إدارية أكثر فعالية؛ خلق بيئة جاذبة لرأس المال الاستثماري وتعزيز الصادرات والتصنيع؛ استقطاب قوى عاملة عالية الجودة؛ تسريع وتيرة بناء البنية التحتية والتوسع الحضري. بالإضافة إلى ذلك، ستؤدي سياسات الإعفاء والتخفيض الضريبي، وتقليل اللوائح والإجراءات الإدارية، إلى خلق بيئة استثمارية مواتية، مما يجعل منطقة التجارة الحرة في هاي فونغ مشروعًا جذابًا، ويجذب ويحفز كبار المستثمرين الأجانب على الاستثمار في مشاريع جديدة عالية التقنية على نطاق عالمي، مما يساهم في تنويع اقتصاد هاي فونغ وتسريع عملية التصنيع في المدينة".

المصدر: https://baodautu.vn/south-side-of-the-sea-economic-zone-will-tro-thanh-dong-luc-phat-trien-moi-cua-hai-phong-d221499.html