"لا تتركوا المقاولين بمفردهم في موقع البناء"

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوزراء والقادة المحليين والمستثمرين والمقاولين وغيرهم الاستمرار في تعزيز شعورهم بالمسؤولية، كل ذلك من أجل الشعب والبلاد، والعمل بكل قلوبهم وأرواحهم، وتجنب الدفع أو التجنب؛ لا ينبغي للقادة المحليين أن يتركوا المقاولين بمفردهم في موقع البناء، فهم بحاجة إلى التشجيع والدعم.

وقال رئيس الوزراء فام مينه تشينه في كلمة ألقاها في مؤتمر إزالة الصعوبات والعقبات وتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج صباح يوم 16 أكتوبر في كان ثو، إن دلتا ميكونج تتمتع بالعديد من الإمكانات المتميزة والفرص المتميزة والمزايا التنافسية. ومع ذلك، هناك اختناقات وقيود، وخاصة في البنية التحتية، بما في ذلك البنية التحتية للنقل، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الخدمات اللوجستية، وتكاليف المدخلات، وتقليص القدرة التنافسية للسلع.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر.

وبحسب رئيس الوزراء، فإن المنطقة بأكملها لديها حتى الآن 120 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد التشغيل، و428 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد الإنشاء، والتي تسعى إلى الانتهاء منها بحلول عام 2025؛ 215 كيلومتراً لا تزال قيد الدراسة والإعداد للاستثمار.. وبالتالي بحلول عام 2025 يجب أن يكون في المنطقة كلها 550 كيلومتراً من الطرق السريعة، وبحلول عام 2030 سيكون هناك 1200 كيلومتر، والهدف لن يتغير، ولن يكون هناك تردد.

وفي الآونة الأخيرة، أحرزت مشاريع الطرق السريعة عبر دلتا ميكونج تقدماً من حيث تطهير المواقع، وإعادة التوطين، وقيام المقاولين ببناء مشاريع كبيرة. ومع ذلك، أشار رئيس الوزراء أيضًا إلى أنه لا ينبغي لنا أن نكون ذاتيين أو راضين عما تم إنجازه، لأنه لا تزال هناك قيود ونواقص تحتاج إلى التغلب عليها. وعلى وجه الخصوص، فإن بعض هيئات الإدارة المحلية لم تدرس بعد تعليمات الحكومة ورئيس الوزراء واللوائح القانونية بشكل كامل، ولم تفهمها بشكل كامل؛ لم تقم بعض المحليات بالترويج بشكل نشط وتعبئة الناس لدعم...

واستشهد رئيس الوزراء بالتجربة الناجحة لمشروع خط 500 كيلوفولت الثالث كوانج تراش - فو نوي الذي اكتمل في ستة أشهر بدلاً من 3-4 سنوات، وأشار إلى درس تعبئة القوة المشتركة للنظام السياسي بأكمله. من جبهة الوطن، لجنة الحركة الشعبية، اتحاد الشباب، الجيش، الشرطة، اتحاد المرأة... كلهم ​​انضموا إلى المستثمر والمقاول.

قال رئيس الوزراء: "كانت المشاريع الكبرى السابقة، مثل السكك الحديدية، ومشاريع الطاقة الكهرومائية في ثاك با، ولاي تشاو، وسون لا... تُنفَّذ يدويًا في الغالب، بالاستعانة بخبراء أجانب. أما الآن، فقد أصبحنا أفضل حالًا، مع مؤهلات أعلى، ومعدات أكثر اكتمالًا وحداثة، فكيف لنا أن نخسر أمام أسلافنا؟".

وطلب رئيس الوزراء من الزعماء المحليين عدم ترك المقاولين بمفردهم في مواقع البناء، وتقديم التشجيع والدعم. تعزيز قوة الوحدة الوطنية، وروح المشاركة، والعمل معًا، والاستمتاع معًا، والفوز معًا، والتطور معًا، والاستمتاع والسعادة معًا. معتمد على نفسه، يتعلم أثناء تقدمه، غير مثالي، وغير صبور...

مشهد المؤتمر.

لتسريع وإنجاز مشاريع المرور الرئيسية عبر دلتا ميكونج في الفترة المقبلة، حدد رئيس الوزراء ثلاثة توجهات رئيسية، بما في ذلك: حركة مرور سلسة، وريادة في تمهيد الطريق؛ العمل فقط، لا تراجع، ضمان التقدم، ضمان المعايير الفنية والجمالية، السلامة، ضمان بيئة معيشية للناس؛ لا يوجد نفايات سلبية؛ بعد اتخاذ القرار، افعله. بعد ذلك، يجب أن يكون هناك منتج محدد يمكن قياسه وإحصاؤه ليستمتع به الناس حقًا.

وطلب رئيس الوزراء تعزيز حركة المحاكاة لمدة 500 يوم وليلة لإكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع، وإيجاد حلول للتعويض عن التقدم البطيء. تركز المحليات في منطقة المشروع على إكمال 100٪ من أعمال تطهير الموقع بحلول أكتوبر 2024، دون التأثير على التقدم؛ التنسيق الوثيق مع المحليات التي لديها مصادر مادية والتوجيه بحزم لضمان مصادر المواد.

ووجه رئيس الوزراء بضرورة الاهتمام بشكل خاص برعاية حياة الأشخاص الذين أعيد توطينهم، والتأكد من أن ظروف الأشخاص في المكان الجديد مساوية أو أفضل من المكان القديم، وما إذا كان الغذاء والسكن والخدمات الطبية والتعليم والتجارة والأسواق وما إلى ذلك يجب أن تكون مريحة للناس.

وطلب رئيس الحكومة من الوزراء والقادة المحليين والمستثمرين والمقاولين وغيرهم، أن يستمروا في تعزيز شعورهم بالمسؤولية، كل ذلك من أجل الشعب والبلاد، امتنانًا للرفاق في دلتا ميكونج، والعمل بكل قلبهم وروحهم، وتجنب الدفع أو التهرب.

"الروح هي أن نكون أكثر تصميمًا، وأن نبذل المزيد من الجهود، وأن نسعى بجهد أكبر، وأن نكون أكثر تصميمًا، وأن نكون أكثر فعالية. تحت شعار "خمسة وضوح": أشخاص واضحون، عمل واضح، وقت واضح، ونتائج واضحة"، أكد رئيس الوزراء.

مشروع إنشاء الطريق السريع كان ثو - كا ماو.

وبحسب وزارة النقل، تنفذ منطقة دلتا ميكونج 9 مشاريع نقل وطنية مهمة، أساسية لقطاع النقل، بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 106 تريليون دونج. ومن بينها 8 من 9 مشاريع قيد الإنشاء. ومع ذلك، فإن معظم المشاريع المذكورة أعلاه متأخرة عن الجدول الزمني. السبب الرئيسي هو أن مصدر المواد الرملية للمشاريع لا يفي بالمتطلبات (عدم وجود الرمل لتسوية الأرض). يؤدي التأخير في تقدم المشروع إلى إهدار كبير للوقت والموارد للمقاولين، مما يؤثر على كفاءة البناء وصرف رأس المال وتقدم إكمال المشروع.

كانه كي

المصدر: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo