انطلاق أول قطار حاويات لهذا العام محملاً بالبضائع من محطة سونغ ثان إلى الصين

لقد شهدت أنشطة النقل بالسكك الحديدية الدولية بين فيتنام والصين في الآونة الأخيرة تغيرات إيجابية للغاية.

لقد شهد إنتاج النقل نموًا مستمرًا في السنوات الأخيرة وأصبح الخيار الأول للشركات في البلدين في التجارة.

قال السيد هوانج جيا خانه، المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية: إن مقاطعة بينه دونج هي مقاطعة في منطقة الجنوب الشرقي، وتقع في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

وهذه أيضًا واحدة من المناطق الأكثر تطورًا ديناميكيًا في المنطقة الجنوبية. لقد تم الاستثمار في البنية التحتية للنقل في مقاطعة بينه دونغ وتطويرها بشكل متزامن وحديث نسبيًا، حيث تم ربطها بوسائل النقل عن طريق البحر والطرق والجوي والسكك الحديدية.

محطة سونغ ثان الدولية هي أكبر محطة شحن في الجنوب. وفي الآونة الأخيرة، أولت مقاطعة بينه دونغ اهتماما خاصا لأنشطة النقل بالسكك الحديدية وشاركت تدريجيا في تصدير واستيراد البضائع بالسكك الحديدية لتنويع أشكال النقل وتحسين القدرة التنافسية.

تنفذ وزارة النقل مشاريع لتطوير وتجديد محطة سونغ ثان. ومن المتوقع أنه في الفترة 2025 - 2030، بعد الانتهاء من هذه المشاريع، ستصل قدرة محطة سونغ ثان إلى 3.5 مليون طن سنويًا وتصبح أكبر محطة شحن في نظام محطات السكك الحديدية في فيتنام.

بعض الصور التي التقطتها كاميرا PV في حفل انطلاق أول قطار دولي لهذا العام

وقال رئيس شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن الحكومة ورئيس الوزراء يهتمان دائمًا بأنشطة النقل الدولي بالسكك الحديدية.

ضغط المندوبون على الزر لبدء تشغيل أول قطار لهذا العام.

في الأيام الأولى من العام الجديد، أقامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية حفل إطلاق أول قطار دولي لتصدير المنتجات الزراعية من محطة سونغ ثان إلى تشنغتشو، مقاطعة خنان، الصين.

يتكون قطار الحاويات الذي يحمل جميع المنتجات الزراعية المصدرة إلى الصين من 21 عربة، بما في ذلك 9 حاويات مبردة تحمل الفواكه والأغذية. الوقت المقدر من سونغ ثان إلى تشنغتشو هو 9 - 10 أيام. في المستقبل القريب، سوف تقوم صناعة السكك الحديدية بتنظيم رحلة قطار متعددة الوسائط واحدة في الأسبوع.

حضر العديد من الشركات الفيتنامية والصينية حفل إطلاق أول قطار دولي في عام 2024. وقال رئيس شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن أنشطة النقل الدولي وصلت حاليًا إلى حوالي 30 ألف حاوية مكافئة (كل حاوية مكافئة تعادل حاوية بطول 20 قدمًا).

قال السيد هوانج جيا خانه، المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية: إن محطة سونغ ثان الدولية للنقل هي أكبر محطة شحن في الجنوب. وفي الآونة الأخيرة، أولت مقاطعة بينه دونغ اهتماما خاصا لأنشطة النقل بالسكك الحديدية وشاركت تدريجيا في تصدير واستيراد البضائع بالسكك الحديدية لتنويع أشكال النقل وتحسين القدرة التنافسية.

تم تجميع البضائع من بينه دونغ والمقاطعات المجاورة في محطة سونغ ثان للذهاب إلى محطتي ين فيين وجياب بات (هانوي) ومن ثم نقلها إلى القطارات الدولية إلى الصين والعبور عبر دول ثالثة (روسيا ومنغوليا وآسيا الوسطى وأوروبا) من خلال بوابات الحدود دونغ دانج (مقاطعة لانغ سون) وبوابات الحدود لاو كاي.

تنفذ وزارة النقل مشاريع لتطوير وتجديد محطة سونغ ثان. ومن المتوقع أنه في الفترة 2025 - 2030، بعد الانتهاء من هذه المشاريع، ستصل قدرة محطة سونغ ثان إلى 3.5 مليون طن سنويًا وتصبح أكبر محطة شحن في نظام محطات السكك الحديدية في فيتنام.

بعد اكتمال البنية التحتية التي تخدم الأنشطة اللوجستية وتلبية جميع المتطلبات، تخطط مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية لاستغلال محطة سونغ ثان الدولية للعبور لتنظيم قطارات متخصصة تعمل مباشرة من محطة سونغ ثان إلى الصين، والعبور إلى دول ثالثة والعكس.

القطار يغادر إلى الصين

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm