(QBĐT) - مع وجود خط سكة حديد يبلغ طوله 174.5 كيلومترًا يمر عبر المنطقة، فإن ضمان نظام حركة السكك الحديدية وسلامتها حددته المقاطعة كواحدة من المهام الرئيسية. بفضل الجهود الكبيرة والتصميم، في عام 2024، وفي سياق تزايد حوادث المرور بالسكك الحديدية المحلية، لن تشهد مدينة كوانج بينه سوى حادث واحد، أسفر عن مقتل شخص واحد، مقارنة بعام 2023، بانخفاض قدره 3 حوادث و3 وفيات (75%). وهذه نتيجة مرحب بها، ولكن العمل على ضمان سلامة حركة السكك الحديدية لا يزال بحاجة إلى الاستمرار في التركيز عليه، حيث يعد التحكم الفعال في المسارات المفتوحة ذاتيا (LĐTM) قصة طويلة.
تم تكليف شركة Quang Binh Railway Joint Stock Company من قبل شركة Vietnam Railway Corporation بإدارة وصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية في المقاطعة. قال مدير شركة كوانج بينه للسكك الحديدية تران نغوك سون إنه يوجد حاليًا 76 معبرًا للمستوى و120 من حواجز السكك الحديدية عالية السرعة على الطريق. على مدى السنوات الماضية، وبفضل الاهتمام والتوجيه من شركة السكك الحديدية الفيتنامية ولجنة السلامة المرورية الإقليمية، بذلت الوحدة جهودًا للتنسيق مع الوحدات والمحليات ذات الصلة للقيام بعمل جيد لضمان سلامة القطارات، والمساهمة في تقليل الحوادث المرورية، وخلق السلام والانسيابية في رحلات القطارات عبر المقاطعة.
بالإضافة إلى المزايا الأساسية، تحدث السيد تران نغوك سون أيضًا عن الصعوبات في ضمان سلامة القطارات. يتميز خط السكة الحديدية الذي يمر عبر المقاطعة بتضاريس معقدة وممرات شديدة الانحدار وأنفاق ومنحنيات عديدة، في حين أن نطاق إدارة الوحدة واسع النطاق. وعلى وجه الخصوص، قام عدد كبير من الأشخاص بتفكيك عدد كبير من عربات القطارات الخفيفة في بعض المناطق، بعد أن قامت السلطات بحصارها، للسماح لهم بالتنقل، مما يشكل خطراً محتملاً على سلامة القطارات.
 |
تحديد المسؤولية، في عام 2024، تقوم الوحدة بالتنسيق لتعزيز العمل الدعائي، وتنظيم توقيع التعهدات مع الكوادر والموظفين والعمال؛ - الدعاية ونشر القوانين في المناطق الرئيسية والمدارس... - إجراء تفتيش دوري على 76 معبر مستوى، ومراجعة لوائح السلامة المرورية، وانتهاكات ممرات السلامة المرورية للسكك الحديدية بشكل منتظم وفي الوقت المناسب مع حلول متزامنة. خلال العام، تم إغلاق 19 من منعطفات الطرق السريعة، وتم فحص وتضييق 16 مسارًا تم تفكيكها من قبل الأشخاص، مما أدى إلى تقليل مخاطر السلامة المرورية على الطريق.
تعتبر منطقة توين هوا واحدة من المناطق الرئيسية، وخاصة مع وجود العديد من تقاطعات الطرق وLĐTM. يعد تضييق معابر السكك الحديدية والتقاطعات أحد الحلول الرئيسية لضمان سلامة حركة السكك الحديدية المحلية. قال المقدم فان كووك فونج مينه، قائد فريق شرطة المرور في شرطة منطقة توين هوا، إنه في عام 2024، قامت الوحدة بالتنسيق بشكل نشط مع شركة كوانج بينه للسكك الحديدية والسلطات المحلية في بلديات كيم هوا وسون هوا وتاش هوا لوضع أوتاد لتضييق 3 تقاطعات بين خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب والطرق السكنية في المناطق الثلاث المذكورة أعلاه. هذه هي التقاطعات التي تم تركيب بعض أنظمة العلامات فيها، ولكن بسبب ضعف الرؤية وانخفاض الوعي العام، لا يزال هناك خطر محتمل لفقدان سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية، مما يؤدي بسهولة إلى وقوع حوادث مرورية. ساهم اهتمام السلطات، بما في ذلك شرطة منطقة توين هوا، في الحد من حركة المرور عند معابر السكك الحديدية والسيطرة بشكل فعال على حركة السكك الحديدية في المنطقة. وفي الفترة المقبلة ستواصل الوحدة تعزيز العمل الدعائي؛ التنسيق مع الوحدات المعنية لتضييق معابر المستوى؛ تقليل وإزالة معابر المستوى، وزيادة إجراءات التحذير عند معابر المستوى ومعابر المستوى، وهي الأماكن ذات المخاطر العالية للحوادث.
| وفقاً لقرار رئيس الوزراء رقم 358/QD-TTg بتاريخ 10 مارس 2020 بشأن الموافقة على مشروع ضمان النظام في ممرات السلامة المرورية والتعامل الكامل مع حوادث المرور على السكك الحديدية، فإن الهدف هو القضاء على جميع حوادث المرور بحلول عام 2025. في سبتمبر 2020، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الخطة رقم 1772/KH-UBND بشأن تنفيذ خريطة الطريق هذه. في الوقت الحالي، لا يزال تنفيذ المشروع يواجه العديد من التحديات، ومن غير المرجح أن يصل إلى خط النهاية بحلول عام 2025. |
قالت السيدة نجوين تو ترانج في بلدية دوك هوا (توين هوا) إن السكان المحليين رفعوا في السنوات الأخيرة وعيهم تدريجياً بشأن تنفيذ اللوائح لضمان سلامة حركة السكك الحديدية. وعلى المستوى الشخصي، تلتزم دائمًا باللوائح لضمان سلامتها الشخصية، وتساهم في عمل ضمان سلامة القطارات.
في عام 2024، من بين 2 LĐTM في المدينة. تم إغلاق شارع دونج هوي، ويوجد به 1 LĐTM في منطقة باك لي، حيث تكون كثافة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور عالية. وقال السيد فان نغوك سون، ضابط المرور الحضري في منطقة باك لي، إن المحلية قامت بالتنسيق بشكل نشط مع شركة السكك الحديدية المساهمة في إغلاق هذا الممر لضمان سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية على وجه الخصوص وسلامة المرور في المنطقة بشكل عام. وتركز الحكومة أيضًا على الدعاية والتذكير والتفتيش لمنع الأشخاص من تدمير الممرات بشكل تعسفي، مما يتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية في المنطقة.
وقد ساهمت الجهود المبذولة في تحقيق عمل ضمان السلامة المرورية العديد من النتائج المتميزة، وأبرزها انخفاض حوادث المرور من حيث عدد الحالات والوفيات والإصابات. ومع ذلك، لا تزال حالة إزالة مواقف السيارات غير القانونية من قبل الناس بعد تسييجها مستمرة، وخطر فقدان السلامة المرورية وعواقب هذا السلوك تجعل من الصعب السيطرة على مواقف السيارات غير القانونية. وفي بعض المناطق، مثل بلدية كيم هوا، ولي هوا، وبلدة دونغ لي (توين هوا)، وبلدة كوانغ تيان (كوانغ تراش)، ومنطقة باك لي (مدينة دونغ هوي)... لا يزال هذا الوضع مستمرا على الرغم من قيام السلطات بزيادة الدوريات والرقابة والتذكيرات والعلاجات.
نغوك ماي
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baoquangbinh.vn/phap-luat/202502/kho-ve-dich-dung-lo-trinh-2224286/
تعليق (0)