في غياب المناجم، يواجه توفير الرمال للمشاريع والأعمال وخدمات البناء للسكان في منطقتي موونغ لات وكوان هوا العديد من الصعوبات.
مشروع بناء مدرسة بو نهي الابتدائية، منطقة موونغ لات.
ندرة الرمال اللازمة للبناء
باعتبارها منطقة حدودية فقيرة، تحظى موونغ لات بقدر كبير من الاهتمام والاستثمار في البنية التحتية. وتنفذ المنطقة حاليا نحو 100 مشروع استثماري إنشائي كبير وصغير. من أجل الحصول على الرمال لمشاريع البناء، يتعين على المقاولين توقيع عقود للشراء من مناطق با ثوك، وكوان سون، وكام ثوي. إن العيوب المذكورة أعلاه لا تؤدي إلى "زيادة" تكاليف النقل وزيادة الاستثمار الإجمالي للمشاريع فحسب، بل تجعل من الصعب على الشركات العثور على مصادر الرمل لمشاريع البناء.
قال السيد دو شوان تونغ، المسؤول الفني لشركة فونغ دونغ للإنشاءات المحدودة (الموجودة في مدينة سام سون): "تنفذ الشركة 8 مشاريع استثمارية للإنشاءات في منطقة موونغ لات. الطلب على رمل البناء ورمل الخرسانة كبير جدًا. في حين أن المنطقة ليس لديها منجم رمل، فإن الشركة مجبرة على توقيع عقود لشراء ونقل الرمل من مناطق با ثوك وكوان سون وكام ثوي. المسافة طويلة وتكلفة النقل مرتفعة، في المتوسط يكلف كل متر مكعب من الرمل في المنجم من 180 إلى 200 ألف دونج، ولكن لنقله إلى مدينة موونغ لات، يرتفع سعر الرمل إلى 400 ألف دونج؛ إلى بلديات كوانغ تشيو أو موونغ تشانه، يرتفع سعر كل متر مكعب من الرمل إلى 500 إلى 600 ألف دونج. هذه هي الحال عندما يكون هناك رمل للشراء. العثور على مصدر باحتياطيات رمل كافية لتلبية الطلب ليس بالأمر السهل. للحصول على الرمل، يجب على الوحدة الشراء من العديد من المصادر المختلفة.
قال السيد لي فان ليم، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة موونج لات، في حديثه عن الصعوبات التي يواجهها المقاولون: إن صعوبة الحصول على رمال البناء اللازمة للأعمال والمشاريع كانت مشكلة طويلة الأمد في المنطقة. أسعار الرمل تخضع لموافقة المقاطعة. ومع ذلك، اعتمادًا على كل منطقة، سيتم حساب مؤشرات إضافية حول جودة الرمال وتكاليف النقل... والتي سيتم على أساسها تحديد سعر كل مشروع. في منطقة موونغ لات، بسبب عدم وجود مناجم رمل مرخصة، يجب شراء الرمل من مناطق أخرى، وسعر الرمل مرتفع. خلال موسم الأمطار والعواصف، يصبح نقص الرمال أكثر خطورة، وهذا أحد الأسباب التي تؤثر على تقدم المشاريع والإنشاءات.
المراجعة المبكرة وتكملة تراخيص التعدين
ويتسبب ندرة الرمال أيضًا في العديد من الصعوبات والمشاكل لمشاريع الاستثمار في البناء في منطقة كوان هوا. مؤخرًا، في 15 مايو 2024، قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثانه هوا إغلاق منجم الرمال على نهر ما، عبر بلدية فو ثانه، لصالح شركة Truong An Mineral Exploitation and Trading Construction Company Limited. هذا هو منجم الرمل الأخير الذي لا يزال يعمل قبل إغلاقه في المنطقة.
قال السيد كاو شوان ثانج، نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية فو سون: "تركز بلدية فو سون على بناء مناطق ريفية جديدة، وتواجه مشاريع البنية التحتية الريفية صعوبات بسبب ندرة رمال البناء. لم تعد منطقة كوان هوا بها أي مناجم رمل عاملة، مما أجبر المنطقة على استيراد الرمال من منطقة ماي تشاو (هوا بينه). كما أدت الأسعار المرتفعة وتكاليف النقل إلى زيادة رأس المال الاستثماري للمشاريع، مما تسبب في الكثير من الضغوط على تعبئة المساهمات من الناس".
قال السيد ترونج كونج توان، رئيس إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في منطقة كوان هوا: "استجابة للطلب على مواد البناء لمشاريع التنمية الاجتماعية والاقتصادية واحتياجات البناء لسكان المنطقة، أصدرت اللجنة الشعبية لمنطقة كوان هوا في 5 ديسمبر 2023 وثيقة تقترح على اللجنة الشعبية الإقليمية بشأن مناجم المعادن المؤهلة للإدراج في خطة طرح حقوق استغلال المعادن بالمزاد في المقاطعة في عام 2024. ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم ترخيص أي مناجم رملية للعمل ".
وبالمثل، قال السيد ها فان تي، رئيس إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في منطقة موونج لات: "على الرغم من أن منطقة موونج لات خططت لإنشاء 6 مواقع لاستخراج الرمال، إلا أنه حتى الآن لم يتم ترخيص أي منجم رمال للاستغلال. في أوائل عام 2024، نفذت المنطقة مشروعًا لتطهير تدفق نهر ما عبر بلدة موونج لات وبلديات تام تشونغ ومونج لي وترونج لي ومنطقة موونج لات"، ومع ذلك، كانت احتياطيات الرمال منخفضة ولم تكن جودة الرمال مضمونة، لذلك توقف المشروع".
في مواجهة نقص موارد الرمل لمشاريع البناء واحتياجات البناء لدى الناس، فإن مراجعة مناجم الرمل واستكمالها وترخيصها على الفور تعتبر مطلبًا ملحًا.
المقال والصور: دينه جيانج
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baothanhhoa.vn/kho-khan-ve-nguon-cung-cat-xay-dung-tai-cac-huyen-muong-lat-quan-hoa-222786.htm
تعليق (0)