تطلعات التنمية وخطط الاستثمار الكبرى لرئيس مجلس إدارة شركة تاكو

واقترح السيد تران با دونج، رئيس مجلس إدارة شركة THACO، حلولاً وتوصيات توضح بوضوح دور وواقع وتطلعات مؤسسة كبيرة.

في المؤتمر الأخير للجنة الدائمة للحكومة التي تعمل مع الشركات على إيجاد حلول للمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، اقترح السيد تران با دونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة ترونغ هاي (THACO)، حلولاً وتوصيات توضح بوضوح الدور وكذلك الواقع الحي وتطلعات مؤسسة كبيرة متعددة الصناعات تستثمر فيها THACO، بما في ذلك السيارات والهندسة الميكانيكية - الصناعة الداعمة والخدمات اللوجستية والاستثمار - البناء والتجارة - الخدمات والزراعة.

السيد تران با دونج، رئيس مجموعة ثاكو، يتحدث في المؤتمر – الصورة: VGP/Nhat Bac

"الصناعة الخضراء" في صناعة السيارات

ويشهد قطاع السيارات حاليا العديد من التغييرات في التكنولوجيا، وخاصة السيارات التي تستخدم الطاقة الجديدة نحو اللون الأخضر والنظيف، وذلك وفقا لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (COP 26) التي وقعتها فيتنام مع المجتمع الدولي.

وتقوم شركة THACO ببناء مركز لتصنيع السيارات لمصنعي السيارات الدوليين في فيتنام وبيعها للمناطق، وخاصة رابطة دول جنوب شرق آسيا، للاستفادة من اتفاقيات التجارة الحرة. وبسبب التغيرات في التكنولوجيا، فإننا نركز حاليًا فقط على دعم الإنتاج الصناعي لتقليل تكاليف السيارات، بما في ذلك هياكل الجسم والداخلية والخارجية، وخاصة الأجهزة الإلكترونية والمنصات الرقمية للذكاء والسلامة.

وأفاد السيد تران با دونغ أننا نرى أنه بعد عام 2022 ستصل سعة السوق إلى 500 ألف مركبة، ولكن بحلول عام 2023 سينخفض ​​السوق إلى 300 ألف مركبة، وقد يكون السوق هذا العام مساويًا فقط للعام الماضي. تحظى السيارات التي يقل سعرها عن 700 مليون دونج بأغلبية المبيعات. وبالتالي، إذا تم حسابها من حيث القيمة السوقية، فقد تم تخفيضها بنسبة 50%. وفي مواجهة مثل هذا التراجع، فإن الخطط الاستراتيجية للاستثمار في دعم الصناعات والطاقة الجديدة سوف تواجه بعض الصعوبات.

وتستثمر شركة THACO في عام 2024 في 7 مصانع، وفي العام المقبل ستضيف 3 مصانع أخرى، مما يزيد معدل التوطين لسيارات الركاب إلى 45% مع جميع المكونات وقطع الغيار التي تتمتع فيتنام بالمزايا فيها ولن تتغير كثيرًا عند تغيير التكنولوجيا.

وفي صناعة السيارات، ترى شركة THACO أن اتجاه السيارات الخضراء أمر لا مفر منه. لكن التحول إلى المركبات الكهربائية بالكامل يتطلب خريطة طريق ووقتاً للاستثمار في البنية التحتية والسلامة والراحة في الاستخدام.

في الوقت الحالي، تعمل جميع شركات تصنيع السيارات تقريبًا التي تتعاون مع THACO على تطوير المركبات الكهربائية، ولكن المبيعات في فيتنام لا تزال محدودة للغاية، ويتم ذلك بشكل تجريبي بشكل أساسي لتقليل المخاطر على المستهلكين.

أكبر مركز لصناعة السيارات في رابطة دول جنوب شرق آسيا.

من أنواع السيارات التي يتم الترويج لها في الوقت الحالي هي السيارات الهجينة والسيارات الهجينة الهجينة ذات البطاريات المضافة. في الوقت الحالي، تستطيع السيارات الكهربائية الخالصة التي تعمل بالبطاريات الهجينة مع بطاريات إضافية أن تسير مسافة تتراوح بين 80 إلى 150 كيلومترًا بدون وقود، أو مع انخفاض كبير في استهلاك الوقود. إلى جانب معايير الانبعاثات يورو 5، يتعين علينا الاهتمام بأهداف خفض الكربون في الفترة المقبلة.

وبناء على ذلك، قدم السيد تران با دونغ توصيات استراتيجية بشأن صناعة السيارات. وقال إنه من عام 2014 إلى الآن، بما في ذلك عام 2018 عندما اندمجت فيتنام في رابطة دول جنوب شرق آسيا مع التعريفات الجمركية الصفرية والعديد من اتفاقيات التجارة الحرة الموقعة، فقد حان الوقت لإعادة النظر في انبعاثات السيارات.

وفيما يتعلق بالتغيرات في مجال الطاقة الخضراء، قال إن المشروع الاستراتيجي لتطوير السيارات حتى عامي 2030 و2050 يهدف إلى إنتاج محركات علبة التروس، لكنه لم يتابع عن كثب التغيرات في مجال الطاقة الخضراء. لذلك، يأمل في إقامة ندوات، محلية ودولية، لرؤية التغييرات والاتجاهات في السوق بشكل واضح، لمعرفة نسبة المركبات من مركبات البنزين الموفرة للوقود إلى المركبات الهجينة، والمركبات الهجينة بالبطاريات، ومركبات البطاريات ذات المحركات الصغيرة للشحن والمركبات الكهربائية البحتة.

ويتم ذلك خطوة بخطوة لتكون مناسبة وتجنب خطر التغيير بسرعة كبيرة وعدم مواكبة وضع السوق والبنية التحتية الكهربائية والسلامة.

الاستثمار في دعم الصناعة

في مجال دعم الصناعة، فإن الاستثمار في دعم الصناعة يتطلب الإنتاج والتكنولوجيا. في الوقت الحاضر، تظهر الصناعات الداعمة في العديد من الصناعات. لقد كانت شركة THACO محظوظة لأنها بدأت في وقت مبكر في مجال الميكانيكا. وبالتالي، في عام 2024، قامت شركة THACO بتصدير ما يقرب من 140 مليون دولار أمريكي، من خلال البيع لمؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر وتصدير مؤسسات الاستثمار الأجنبي المباشر، مما أدى إلى جلب 20 مليون دولار أمريكي إضافية.

وقال رئيس مجلس إدارة شركة THACO إن الفترة الأخيرة كانت صعبة للغاية من حيث الدفاع التجاري، وهذا يعني أننا سنضطر إلى التحكم بشكل صارم في المحتوى، وخاصة المواد الخام والمكونات المساعدة من الصين. وتخطط شركة تاكو لمضاعفة إنتاجها من الصناعات الداعمة في العام المقبل.

يتم تصنيع المقطورات شبهية على خطوط تكنولوجية متقدمة.

وتواصل شركة THACO أيضًا تطوير منطقة صناعية داعمة للتصنيع الميكانيكي الصناعي في الجنوب، لأن بلدان الاستثمار الأجنبي المباشر تقوم حاليًا بالتجميع والشحن هنا، حيث يمكننا أيضًا إنتاج 35 إلى 40٪ من التفاصيل والمكونات وقطع الغيار لاستخدامها.

في عام 2024، باعت شركة THACO قطع غيار السيارات لشركات صناعة السيارات المحلية مثل هيونداي وفورد وتويوتا وإيسوزو، مما أدى إلى تحقيق إيرادات بقيمة 13 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع زيادة الإيرادات في العام التالي.

وفيما يتعلق بالتوصيات الخاصة بدعم قطاع الصناعة، قال السيد دونغ إنه ليس لدينا حاليا استراتيجية واضحة. نتحدث كثيرًا عن أشباه الموصلات والتقنيات الجديدة، لكن الانضمام إلى سلسلة القيمة العالمية يستغرق وقتًا.

وفي الوقت نفسه، أصبح المجال الميكانيكي الآن جزءًا لا يتجزأ من الحياة، وفي العمل البسيط، حتى من دون قدر كبير من التعليم، وهذا الواقع منتشر على نطاق واسع ويدخل الحياة الصناعية في فيتنام.

وقال رئيس مجلس إدارة جمعية رجال الأعمال الفيتناميين: "نأمل أن تنظر الحكومة في هذه المسألة، وهذه أيضًا فرصة لتطوير الصناعة الأساسية في فيتنام وكذلك الصادرات".

تطوير الزراعة الدائرية

وفي القطاع الزراعي، تنتهج شركة THACO استراتيجية الإنتاج الزراعي على نطاق واسع، ودمج الدائرية على أساس عضوي. استحوذت شركة THACO على 84000 هكتار من المجموعة من HAGL، مع العديد من الأراضي المتناثرة.

وقد دعمتنا أيضًا حكومات فيتنام وكمبوديا ولاوس في تنفيذ المشروع الجديد، وقد اشترت شركة THACO حوالي 6000 هكتار أخرى. لقد استثمرنا 31 مليار دونج في كمبوديا، و19 مليار دونج في لاوس، و18 مليار دونج في المقاطعات المحلية.

مزرعة أبقار THACO AGRI في مجمع Ia Puch.

ويعتبر الاستثمار المحلي متواضعا بسبب التخطيط والإجراءات الطويلة. وفي لاوس وكمبوديا، قمنا بتنفيذ نماذج تجريبية للسيطرة.

بلغت إيرادات صادرات شركة THACO الزراعية هذا العام حوالي 53 مليون دولار أمريكي وبلغت الإيرادات المحلية 1600 مليار دونج. ومن المتوقع أن تصل قيمة الصادرات العام المقبل إلى 300 مليون دولار، ونحو 2.5 مليار دونج من الإيرادات المحلية. بحلول عام 2027، بعد استكمال الاستثمار، تهدف شركة THACO إلى تحقيق صادرات زراعية بقيمة مليار دولار أمريكي.

وفيما يتعلق بالمقترحات الخاصة بالقطاع الزراعي، فإننا في المرتفعات الوسطى نحافظ حالياً على قدر كبير جداً من الغابات. في السابق، كان تحويل الغابات إلى إنتاج المطاط غير فعال. أسعار المطاط الحالية إذا لم تكن الأرض جيدة، ولا تصل إلى 2.3 طن/هكتار، فسيكون هناك خسائر.

وبالتالي، إذا قمنا بتحويل كل من الغابات والزراعة، مع المجمعات الزراعية والحيوانية التي تتبع النموذج الدائري، فسيكون هذا اتجاهًا جديدًا للتنمية للزراعة الفيتنامية. في الوقت الحالي، يزرع الناس فاكهة الدوريان فقط. وفي العام الماضي، على الرغم من أنهم زرعوها بشكل فردي، إلا أنهم تمكنوا من تصديرها.

توسيع البنية التحتية للنقل والتجارة

وفي مجال الخدمات اللوجستية، تقوم شركة THACO حاليًا بالتطور في تشو لاي. ولحسن الحظ، تمتلك شركة THACO موطئ قدم، وشكلت 5 ملايين طن عبر ميناء تشو لاي، معظمها حاويات. ومع ذلك، فإن المسار الحالي يخدم 30% فقط من السفن إلى الخارج، و70% منها للشركة، لأن المسار الجديد يصل فقط إلى السفن التي يبلغ وزنها 20 ألف طن.

يعزز ميناء تشو لاي طريق الشحن المباشر إلى الهند.

وقال رئيس مجلس إدارة شركة THACO إن رئيس الوزراء وجه مسبقًا ونحن مستعدون لاستثمار ما يقرب من 4000 مليار دونج في المسار الجديد. ومع ذلك، نحن ننتظر حاليًا موافقة الحكومة على التخطيط، وهذا التخطيط ضروري لتنفيذ هذا المشروع.

كمية البضائع من جنوب لاوس إلى فيتنام كبيرة جدًا حاليًا. هذا العام، بلغت المعادن وحدها مليون طن، بينما بلغت المواد الأخرى أكثر من مليون طن. لكن الطريق 14D تضرر بشكل كامل تقريبًا، والطريق 14E قيد الإنشاء ببطء شديد. نفذت شركة THACO مؤخرًا مشروعين BOT وستحاول تنفيذ هذه المشاريع.

ولتحقيق هذه الغاية، قال الرئيس إنه سيربط ثلاث مناطق: شمال كمبوديا، والمرتفعات الوسطى بالمنطقة الوسطى، بما في ذلك تشو لاي وكوي نون؛ جنوب لاوس، من كون توم إلى تشو لاي والمقاطعات المجاورة من كوانج نجاي، كوانج نام.

في الوقت الحالي، تمتلك شركة Quang Ngai شركة لتصنيع الأثاث، وتصدر 140 حاوية يوميًا، ولكن يتعين عليها نقلها إلى دا نانغ، مما يكلف 4.5 مليون دونج إضافي/الحاوية. ومن ثم، فإن تخطيط الموانئ البحرية في المنطقة الوسطى لا ينبغي أن يتركز في مكان واحد، بل ينبغي أن يتجه نحو الغرب، عبر لاوس وكمبوديا، بحيث تتمكن جميع الموانئ البحرية في المنطقة الوسطى من العمل بشكل جيد.

"نأمل أن تقوم وزارة النقل والحكومة بمراجعة هذه التغييرات الكبرى حتى نتمكن من تعديل وتطوير الميناء. وقال "نحن ميناء خاص، وبالتالي لن نكون حمقى إذا استثمرنا بكثافة إذا لم يكن ذلك فعالا".

وفيما يتعلق بالتجارة والخدمات، استحوذت شركة THACO خلال جائحة كوفيد-19 على نظام السوبر ماركت الخاص بشركة Emart. في الوقت الحالي، أنشأت شركة THACO ثلاثة مراكز كبيرة من محلات السوبر ماركت ومراكز تجارية من الجيل الجديد في فيتنام.

وبحلول نهاية هذا العام وحتى عام 2025، سنستثمر في 3 مراكز أخرى، وبحلول عام 2027 سيكون لدينا 16 نظامًا، على أمل أن نصبح، مع Aeon، النظام الرائد لمراكز التسوق ومحلات السوبر ماركت في السوق المحلية.

وبالإضافة إلى ذلك، بحلول عام 2025، عندما تستكمل شركة THACO بشكل أساسي الزراعة وتحقق إيرادات معينة، فإننا نقوم بالبحث وقبول العطاءات للاستثمار في عدد من مشاريع البنية التحتية في السنوات القادمة.

وفيما يتعلق بأنشطة المسؤولية الاجتماعية، تمتلك شركة THACO خطة تنفيذ سنوية. في الآونة الأخيرة، أثناء جائحة كوفيد-19، أنتجت شركة THACO العديد من سيارات الإسعاف. وفي ظل الكوارث الطبيعية الأخيرة في المناطق الجبلية، كما شارك رئيس الوزراء، "يجب أن نعرف كيفية التعايش مع الكوارث الطبيعية في الجيل الجديد".

لدينا خبرة في التشجير والتخطيط. قبل عامين أو ثلاثة أعوام في مقاطعة كوانج نام، دمر فيضان مفاجئ قرية بأكملها، وقمنا بإعادة تصميم المنازل خفيفة الوزن وإعادة بناء القرية بأكملها.

في الفترة القادمة، سأذهب أنا وفريقي إلى الشمال لمراجعة طبقات التربة، وزراعة أشجار الغابات للحفاظ على طبقة التربة، وبناء منازل ذات أساسات صلبة، بحيث يكون المنزل في الأعلى خفيفًا وجيدًا.

في المزرعة، لدينا 60 ألف عامل، وكل منزل به 6 أشخاص فقط، ونحن نبني 1000 منزل ونبني بسرعة كبيرة. سنعرض نموذج هذا المنزل ونختار عددًا قليلًا منه لتنفيذ مشاريع عملية ومستدامة.

رئيس مجلس إدارة شركة THACO تران با دونج

المصدر: https://diendandoanhnghiep.vn/khat-vong-phat-trien-va-nhung-ke-hoach-dau-tu-lon-cua-chu-cich-thaco-10142566.html