تتمتع منطقة خانه سون بكثافة سكانية من الأقليات العرقية، ولا تزال حياة الناس صعبة. للوصول إلى مركز المنطقة، هناك طريق واحد فقط، وهو الطريق الإقليمي رقم 9. يمر الطريق عبر تضاريس جبلية معقدة، وغالبًا ما تكون عرضة للانهيارات الأرضية، لذلك يجب صيانته وإصلاحه وترقيته بانتظام. في الوقت الحالي، تم توسيع الطريق بالكامل من 3.5 متر إلى 5.5 متر، وتم رصف سطح الطريق بالإسفلت الخرساني، مما خلق ظروفًا مواتية لسفر الأشخاص.
بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا إصلاح الطرق في المنطقة وترقيتها. على سبيل المثال، تم وضع مسار با كوم باك - با كوم نام، المرحلة 1، بإجمالي استثمار قدره 14.5 مليار دونج، بدءًا من جسر سوي لون (قرية هون جام، بلدية با كوم نام) إلى نقطة النهاية المتقاطعة مع الطريق الإقليمي 9 (قرية سوي دا، بلدية با كوم باك)، بطول إجمالي يبلغ 5 كم، قيد الاستخدام منذ بداية عام 2023. وبفضل ذلك، تم تقصير المسافة من مركز بلدية با كوم نام إلى مركز بلدية با كوم باك بمقدار 7 كم (بعد الطريق القديم 12 كم).
وبالإضافة إلى تلبية احتياجات السفر للسكان، يساهم هذا الطريق أيضًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلديتين من خلال فتح فرص تطوير الإنتاج الزراعي والغابات على مساحة 400 هكتار، ويستفيد منها أكثر من 3500 أقلية عرقية. السيد بو بو ثويين - أحد سكان قرية هون جام شارك: تمتلك عائلتي هكتارًا واحدًا من الموز في منطقة سوي لون العليا. قبل هذا الطريق، كان الناس يواجهون صعوبة في حمل الموز من الحقول إلى مركز البلدية لبيعه. الآن، الطريق مفتوح، ويمكن للدراجات النارية أن تذهب إلى الحقول، ويمكن لشاحنات المزارع أن تأتي إلى المكان للشراء، لذا فالأمر مريح للغاية.
في عام 2023، نفذت شركة خان سون مشروع الاستثمار لبناء الطريق بين البلديات من سون لام إلى ثانه سون. يعد هذا أحد المشاريع التي تلبي الاحتياجات العاجلة للسكان المحليين، مما يساعد على استكمال شبكة الجسور والطرق التي تربط بين البلديتين؛ تنفيذ مشروع مروري من المستوى الثالث بطول إجمالي للطريق حوالي 5.7 كم، وسطح الطريق من الخرسانة الأسمنتية بعرض 3.5 متر، وقاع الطريق بعرض 6.5 متر، وفقاً لمعايير الطرق الجبلية من المستوى الخامس؛ إجمالي الاستثمار 79 مليار دونج.
قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة خانه سون، السيد كاو مينه في: إن المنطقة بأكملها تضم أكثر من 20 ألف أقلية عرقية، وهو ما يمثل أكثر من 70% من سكان المنطقة، معظمهم من شعب راجلاي. في السابق، كانت حياة الناس في المنطقة تواجه العديد من الصعوبات، ولم يكن النقل مريحًا، وخاصة الطرق المؤدية إلى مناطق الإنتاج... وبفضل اهتمام الحزب والدولة، تم في السنوات الأخيرة استثمار العديد من الطرق التي تخدم الإنتاج وحياة الناس بشكل متزامن، مما يساعد الناس على السفر ونقل المنتجات الزراعية بسهولة.
وفي منطقة خانه فينه، ركزت مقاطعة خانه هوا أيضًا في السنوات الأخيرة على الاستثمار في تطوير نظام النقل. حتى الآن، تم رصف جميع الطرق المؤدية إلى مركز البلديات، وتمت إعادة رصفها، ويمكن للسيارات الوصول إلى المكان. الطرق المرورية الرئيسية هي الطرق الإقليمية التي يتم ترقيتها وتوسيعها.
وفقًا للسيد فان نغوك هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة خان فينه، فإن منطقة خان فينه لديها 52 كيلومترًا من الطرق السريعة الوطنية؛ الطريق الإقليمي بطول 63 كم؛ يمر أكثر من 88 كيلومترًا من الطرق الريفية (بين المناطق). حتى الآن، وبفضل اهتمام المحافظة، تم إكمال البنية التحتية لحركة المرور في المنطقة بشكل أساسي، مما خلق ظروفًا مواتية لسفر الأشخاص، مما ساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. وعلى وجه الخصوص، عندما يتم بناء الطريق الذي يربط بين منطقتي خانه سون وخانه فينه، فإنه سيكون أكثر ملاءمة لربط التجارة والتبادل الثقافي والسياحة بين المنطقتين.
علاوة على ذلك، من خلال رأس مال برنامج الهدف الوطني 1719، استثمرت منطقة خانه فينه بشكل نشط في البنية التحتية الأساسية لخدمة الإنتاج والحياة في المناطق العرقية والمناطق الجبلية في 13 بلدية وبلدة في المنطقة. ونتيجة لذلك، استثمرت المنطقة في عامي 2022 و2023 في 14 كيلومترًا من الطرق في منطقة الإنتاج، حيث استفاد منها بشكل مباشر حوالي 2100 أسرة، منها 80٪ من الأقليات العرقية.
بالإضافة إلى ذلك، استثمرت المنطقة أيضًا في مشروع إمداد المياه المنزلية المركزي في بلدية خان ترونغ، مما يوفر المياه لأكثر من 200 أسرة؛ الاستثمار في دعم المياه المنزلية لـ 54 أسرة تعيش في مجتمعات محرومة للغاية. وبفضل ذلك، أصبحت البنية التحتية للمرور متصلة بشكل متزامن بين مناطق الإنتاج، مما يساعد الناس على السفر ونقل البضائع بسهولة، مما يساهم في زيادة الدخل وتحسين الحياة المادية والروحية للناس.
بفضل الاستثمار في البنية التحتية، تغيّر وعي الأقليات العرقية وسلوكياتها بشكل ملحوظ. ركّز الناس على الاستثمار في الإنتاج، مما حدّ من اعتمادهم على الدولة، كما أضاف السيد هونغ.
وبحسب تقرير اللجنة العرقية الإقليمية لمقاطعة خانه هوا، استثمرت المقاطعة بأكملها في عامي 2022 و2023 في بناء 83 مشروعًا أساسيًا جديدًا في مناطق صعبة للغاية، بما في ذلك 71 مشروعًا مروريًا ريفيًا. في الوقت نفسه، تم صيانة وإصلاح العديد من طرق المرور في المناطق ذات الظروف الصعبة. وحتى الآن، تم إنجاز 43 مشروعًا وتشغيلها باستثمارات إجمالية تقارب 100 مليار دونج.
من خلال سياسة تعزيز الاستثمار في البنية التحتية في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية، وضعت المحليات خططًا وشكلت مناطق إنتاج متخصصة، مثل: منطقة خانه سون لديها مساحة زراعة الدوريان تبلغ 2300 هكتار؛ تتمتع منطقة خانه فينه بمنطقة زراعة الجريب فروت ذات البشرة الخضراء تبلغ مساحتها حوالي 700 هكتار؛ وتقوم بعض المناطق بزراعة قصب السكر الأرجواني والموز والرامبوتان والمانغوستين وتربية الماعز والأبقار والدواجن... في المنطقتين الجبليتين خان سون وخان فينه، مما يؤدي إلى إنتاج السلع والمنتجات النموذجية لكل منطقة ذات قيمة اقتصادية عالية.
وقال السيد فو نام ثانغ، رئيس لجنة الأقليات العرقية في مقاطعة خانه هوا: إن الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في المقاطعة تلقت دائمًا القيادة والتوجيه والتعبئة القصوى للموارد من لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات على مدى السنوات الماضية، وأصدرت العديد من سياسات الدعم، ونفذت العديد من الحلول المتزامنة للاستثمار في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
لقد تحسن المظهر الريفي للأقليات العرقية والمناطق الجبلية بشكل كبير حتى الآن، وتم الاستثمار في البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية خطوة بخطوة لتلبية احتياجات المعيشة والدراسة والعمل والإنتاج للشعب. وفي الفترة المقبلة، ستواصل الإدارات والفروع والمحليات في المقاطعة التركيز على الاستثمار في بناء الطرق لخدمة الإنتاج وحياة الناس، وخلق الظروف المواتية للأشخاص في الأقليات العرقية والمناطق الجبلية لتنمية الاقتصاد.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)