قامت وحدة البناء بقياس واستبدال قضبان الخشب الحديدية التالفة.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 11 فبراير، قال ممثل مركز حديقة ثوان هوا الخضراء، الوحدة التي تدير جسر المشاة الخشبي الحديدي، إنه في يوم 11 فبراير، حشدت الوحدة الموارد البشرية لتنفيذ البناء واستبدال ما يقرب من 60 من قضبان الخشب الحديدي التالفة؛ حيث يكون أطول شريط فيه أكثر من 2.5 متر وعرضه 15 سم وسمكه 5 سم. هذه هي كمية الخشب التي تم حجزها مسبقًا للاستبدال لخلق التوحيد للجسر.

وبحسب سجلات المراسل، في فترة ما بعد الظهر من يوم 11 فبراير/شباط، كان حوالي 5 عمال وقسم التقنية في وحدة البناء يقومون بمعالجة قضبان خشبية بشكل عاجل لاستبدال قضبان الحديد التالفة. ومن المتوقع أن تنتهي أعمال الإصلاح في 12 فبراير/شباط المقبل. يعد هذا أكبر استبدال لقضبان الخشب الحديدي منذ تشغيل الجسر الخشبي في عام 2018.

تم استبدال قضبان الخشب الحديدي المتعفنة والمتضررة بسبب غمرها بالمياه لفترة طويلة أثناء الفيضانات.

ومن المعروف أن جسر المشاة الحديدي هو جزء من مشروع ممول من قبل KOICA (كوريا) بتكلفة إجمالية تزيد عن 64 مليار دونج، بما في ذلك عناصر مثل جسر المشاة وأرضيات الحديد ورصيف القوارب ومسرح الأداء الخارجي. وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول جسر المشاة 380 متراً، وعرضه 4 أمتار، وأرضيته مرصوفة بـ 16 ألف قطعة من خشب الليم من جنوب أفريقيا، وسمكها 5 سم، بمساحة إجمالية تزيد عن 2400 متر مربع. يعد جسر المشاة المصنوع من الخشب الحديدي مكانًا شهيرًا لمشاهدة المعالم السياحية والمشي بالنسبة للعديد من السكان المحليين والسياح، ولكن بسبب تأثيرات الطقس والأمطار والفيضانات المستمرة، تعفنت الشرائح الخشبية وأصبحت تالفة.

الأخبار والصور: ثانه هونغ