إعادة تهيئة الموقع بشكل عاجل لحزم نقل البنية التحتية لخط المترو الثاني

أثار بطء وتيرة إعادة إنشاء موقع حزم نقل البنية التحتية الفنية لخط المترو الثاني غضب المواطنين. تلقت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه معلومات من صحيفة جياو ثونغ وطلبت من المقاول إجراء التصحيحات.

في 22 أكتوبر، قال السيد فان كونغ بانج، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه، إنه وجه مجلس إدارة مشروع خط المترو 2 لتفقد وتصحيح وضع المقاولين الذين ينقلون البنية التحتية الفنية للبناء البطيء لخط المترو 2. وفي الوقت نفسه، ذهب رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه مباشرة إلى الموقع لتفقد الوضع وحث المقاول في صباح نفس اليوم.

منذ بداية شهر أكتوبر، تلقت صحيفة جياو ثونغ باستمرار شكاوى من العديد من السكان وأصحاب الأعمال في شارع ترونغ تشينه، الجناح 13، منطقة تان بينه، بشأن التقدم البطيء للمقاولين في إعادة إنشاء مواقع الحفر. وفي مرات عديدة خلال الأسبوع، توقفت فرق البناء التابعة لشركة المقاولات جياو ثونغ كونغ كونغ عن العمل.

يتم إعادة إنشاء موقع الحفر ونقل البنية التحتية التقنية ببطء في شارع Truong Chinh.

وأفاد مراسلو صحيفة جياو ثونغ، أن المقاول قام بتسييج الموقع الذي تم فيه نقل خط أنابيب إمدادات المياه عند تقاطع شارعي ترونغ تشينه وترونغ كونغ دينه. في الداخل، تم وضع أعمدة حائط في موقع الحفر، ولكن خلال الأسابيع الثلاثة الماضية لم يتم ترميم الأرض. خلال ساعة الذروة الصباحية، تواجه العديد من المركبات في شارع Truong Chinh صعوبة في الدخول إلى شارع Truong Cong Dinh لتتمكن من الحصول على البنزين.

وفي المنطقة المقابلة، قام المقاول بجمع الأنابيب والدراجات النارية والمعدات على طول طريق يبلغ طوله حوالي 800 متر، مباشرة أمام المنازل والمحلات التجارية. وقالت السيدة ثانه (62 عامًا)، وهي من السكان المحليين، إنها متعاطفة مع وحدة البناء لأنها تعلم أن هذا مشروع رئيسي للمدينة.

"ومع ذلك، فإن تقدم البناء بطيء للغاية، وعدم رؤية أي عمل لعدة أيام أمر غير مقبول"، أعربت السيدة ثانه عن انزعاجها.

وفي رده على مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال السيد فو فان فينه، مدير مجلس إدارة المشروع 2 التابع لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، إنه كان على علم بالوضع المذكور أعلاه.

وبحسب السيد فينه، فقد طلب مجلس إدارة المشروع الثاني من المقاول استبدال الفريق الذي لم يضمن التقدم في حزم نقل البنية التحتية الفنية.

وأضاف السيد فينه "بالإضافة إلى ذلك، يجب على المقاول التغلب على نقص الرمال اللازمة للردم واستعادة موقع الحفر بالكامل في شارع ترونغ تشينه بشكل عاجل في نوفمبر".

تنتشر مواد البناء والمعدات الخاصة بخط المترو الثاني أمام المنازل في شارع ترونغ تشينه، الدائرة 13، منطقة تان بينه.

وفي رده على مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال ممثل شركة المقاولات إنهم ملتزمون بتصحيح فرق البناء في الموقع لتسريع التقدم.

وأكد الممثل أنه "سيتم تفكيك الحاجز عند تقاطع شارعي ترونغ تشينه وتروونغ كونغ دينه بشكل عاجل خلال 5 إلى 7 أيام".

في السابق، في يوليو 2024، قامت إدارة تفتيش النقل في مدينة هو تشي منه بتفتيش المنطقة التي حدث فيها تأخير البناء المذكور أعلاه، وتم إصدار غرامة فورًا بعد أن ذكرت صحيفة جياو ثونغ ذلك. وعليه فإن المقاول لم يضمن السلامة وقام بتخزين المواد والمعدات بشكل غير قانوني في الأماكن العامة.

يبلغ طول مشروع خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ) أكثر من 11 كيلومترًا باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 47900 مليار دونج، باستخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من البنك الآسيوي للتنمية (ADB)، والبنك الألماني لإعادة الإعمار (KfW)، والبنك الأوروبي للاستثمار (EIB) والأموال المقابلة من الميزانية. يمر المشروع عبر 6 مناطق في مدينة هوشي منه بما في ذلك: 1، 3، 10، 12، تان بينه، تان فو.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm