سائح فيتنامي ينفق 220 مليون دونج في رحلة بالدراجة النارية عبر الصين في 30 يومًا
Báo Dân trí•23/12/2024
(دان تري) - خلال الرحلة التي استغرقت 30 يومًا، كانت المسافة الإجمالية التي قطعها ترونج عبر الصين 12 ألف كيلومتر. في المتوسط، يقطع مسافة 500 كيلومتر يوميًا، ولكن في أطول يوم له كانت المسافة 1200 كيلومتر.
إنفاق 35 مليون دونج لجلب الدراجات النارية إلى الصين
كان السيد نجوين نجوك ترونج (الذي يعيش ويعمل حاليًا في هانوي) شغوفًا بالدراجات النارية وقهر الطرق لأكثر من 10 سنوات. بعد أن سافر في جميع أنحاء البلاد، كلما سافر ترونغ أكثر، زاد شوقه للخروج إلى العالم. تعد الصين واحدة من الأماكن التي يرغب في زيارتها أكثر من غيرها بسبب تاريخها وثقافتها الغنية ومناظرها الطبيعية المتنوعة وميزة القرب من فيتنام. بسبب شغفه بالسفر بالدراجات النارية، قرر ترونغ تحقيق حلمه بغزو الطرق في الصين. بعد رحلته إلى يونان في عام 2023، وضع السيد ترونغ خطة طويلة الأمد لإحضار دراجته النارية إلى الدولة المجاورة. ومن المتوقع أن يمتد مسار الرحلة المخطط له لأكثر من 12 ألف كيلومتر، ويمر عبر العديد من أنواع التضاريس في جميع أنحاء الصين، من يونان عبر التبت، وصحراء دونغ هوانغ (مقاطعة قانسو) إلى سيتشوان ثم العودة إلى يونان إلى لاوس وفيتنام. قبل ثلاثة أشهر من الرحلة، اتصل بشركة سياحة لتقديم خدمات نقل الدراجة النارية والتقدم بطلب للحصول على رخصة قيادة في الصين. عند دخول البلد المضيف، ستصدر الشرطة المحلية للزائر الفيتنامي رخصة قيادة مؤقتة ولوحة ترخيص مؤقتة بفترة تتوافق مع تأشيرته. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك أيضًا إعداد تصريح لدخول التبت (يتم إصداره عند دخول الصين). سيستخدم الزوار الأجانب هذا التصريح للمرور عبر نقاط التفتيش في نظام التسجيل. وتستغرق جميع الإجراءات حوالي شهرين بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 35 مليون دونج. قبل الرحلة، قام بتجهيز أمتعته كاملة وتجهيز جسمه بشكل جيد. رحلة مدتها شهر تتطلب تحضيرًا دقيقًا. أحضر "حصان الحرب" للصيانة العامة وأعد زوجًا من الإطارات الاحتياطية. ولكن بعد ذلك وجد مكانًا في الصين حيث تمكن من تغيير الإطار، لذلك لم يعد يحضره معه بعد الآن. ومع ذلك، فإن تكلفة استبدال قطع الغيار في بلدك أعلى بنحو 30% من تكلفتها في فيتنام. إلى جانب ذلك، يستعد الضيوف الفيتناميون للحفاظ على صحتهم وقدرتهم على التحمل لأن الرحلة ستمر عبر العديد من المناطق ذات الطقس القاسي للغاية. وتمر السيارة بدرجات حرارة تصل إلى ما دون الصفر مئوية حتى تدخل الصحراء الحارقة، وتمر بمناطق على ارتفاع نحو 4 آلاف متر فوق سطح البحر، لذا يمكن أن تصاب بداء المرتفعات. تعتبر الأغذية الوظيفية ومقويات الدماغ عناصر لا غنى عنها. وبعد أن أكمل إجراءات الترخيص، في سبتمبر/أيلول، انطلق السيد ترونغ في رحلة عمله وهو يشعر بمزيج من الإثارة والتوتر.
تعتبر الصين جنة للمسافرين.
أثناء القيادة من هانوي إلى ديان بيان، عبر ترونغ الحدود إلى لاوس. وفي مدينة بوتين بمقاطعة لوانغ نامثا (لاوس)، وصل إلى بوابة الحدود لدخول الصين. وهنا تم منحه التصاريح اللازمة وقوانين المرور من قبل الشرطة. إن نظام النقل في الصين يثير اهتمام الزائرين الفيتناميين. "إن الشعور بالجلوس على حصان مألوف، والاندفاع على الطرق السريعة أو عبر الأنفاق والجبال يجعلني متحمسًا. نظام النقل في الصين رائع، وهو جنة لعشاق الدراجات النارية. فقط عند المرور بمحطات ثابتة، يتعين على العملاء التوقف للتحقق من المستندات. عادةً ما أقود بسرعة تتراوح من 100 كم/ساعة إلى 120 كم/ساعة وفقًا لقوانين المرور المحلية"، شارك العميل الفيتنامي بحماس. المحطة الأولى في الرحلة هي منطقة زراعة الشاي المتخصص في مقاطعة يونان - بو إير. هذا المكان مشهور بالشاي الذي يحمل نفس الاسم. ثم سافر مسافة 500 كيلومتر إلى دالي، أرض الفاكهة الوفيرة على مدار العام والهندسة المعمارية القديمة. وبعد أن انتقل إلى هضبة يونان، وصل إلى مدينة ليجيانغ القديمة الواقعة على ارتفاع حوالي 2400 متر فوق مستوى سطح البحر. على هذا الارتفاع، اعتاد تدريجيا على الهواء الرقيق. المباني الدينية في التبت رائعة. في المتوسط، يقطع العميل مسافة حوالي 500 كيلومتر يوميًا. كان هناك يوم وصل فيه الرقم القياسي إلى 1200 كيلومتر مع أكثر من 13 ساعة من القيادة المتواصلة. لكن بالنسبة له هذا شغف لذلك فهو لا يجد الأمر صعبًا. بعد أن أنهى رحلته في يونان، وصل السيد ترونغ رسميًا إلى التبت. هذا هو المكان الذي يجب على الزوار الأجانب الحصول على تصريح للوصول إليه. ولكن من هنا، يصبح التحرك أكثر صعوبة بسبب التضاريس المعقدة والهواء الرقيق. سيظل السيد ترونغ يتذكر دائمًا ذكريات المرور عبر مسافة طويلة من الطريق والتضاريس الصعبة على الطريق السريع G219، وهو الجزء الذي يبلغ طوله 840 كيلومترًا من تشينغهاي إلى التبت. ويقول السكان المحليون إنه في الليل سيكون هناك العديد من الدببة السوداء التي تظهر في هذه المنطقة. في كثير من الأحيان يتجولون على الطريق الرئيسي للتسول. وبعد سماع ذلك، أصبح الضيف الفيتنامي أكثر فضولاً ليشهد هذه اللحظة. ولكن للأسف لم يلتقيا. وفي المقابل، في صباح اليوم التالي، عندما واصل القيادة على الطريق، ظهرت أمام عينيه صورة من كوكب آخر، ما جعل السيد ترونغ ينفجر في دهشة. ادخل إلى صحراء دونغ هوانغ وكأنك في عالم آخر. على جانبي الطريق هناك العديد من الحيوانات البرية التي تجري بحرية مثل الغزلان، والسناجب الأرضية، وثعالب الماء، والأبقار البرية والأغنام. تعتبر هذه المنطقة بمثابة قلب المحمية، لذا فإن وجود العديد من الحيوانات البرية أمر مألوف لدى السكان المحليين. ولكن بالنسبة للسيد ترونغ، كان كل شيء غريبًا جدًا. كلما تعمقت أكثر في التبت، كلما ظهرت لك مشاهد أكثر اختلافًا. هذه أرض ذات ثقافة بوذية عريقة مع العديد من الأعمال المعمارية المصممة على نطاق مهيب للغاية. إلى جانب ذلك، أصبحت الطرق أكثر خطورة كل يوم، وأصبح الهواء أكثر برودة ورقيقًا. لقد جعلته المناظر الطبيعية في التبت يشعر وكأنه ضائع في عالم آخر. عند رؤية قصر بوتالا، أطول قصر في العالم، والذي يضم آلاف التماثيل الجميلة، شعر الزائر الفيتنامي بأنه أصغر حجماً. ويوجد في هذا المكان أيضًا أديرة مخفية في أعماق الجبال، معزولة تمامًا عن العالم الخارجي.
سافر يوما وتعلم سلة من المعرفة
غادر السائح الفيتنامي التبت متوجهاً مباشرة إلى صحراء دونغ هوانغ في رحلة طولها حوالي 400 كيلومتر، وكان يقود دراجته النارية بشكل متواصل. يبدو أن الطريق ليس له نهاية وكان كلا الجانبين مغطيين بالرمال. منظر طبيعي في جيوتشايقو مع اقتراب فصل الخريف. الذهاب عميقًا في الصحراء يشبه وضع قدمك على كوكب المريخ. المساحة واسعة ومهجورة. خلال النهار تكون درجة الحرارة في الخارج شديدة الحرارة، ولكن في الليل يكون الفارق كبيرًا للغاية، حيث لا يتجاوز 6-7 درجات مئوية. ويمكن للسياح الراغبين في المبيت في الصحراء استئجار نزل أو منزل كروي الشكل مصمم مثل الموجود في أفلام الخيال العلمي. سعر إيجار مرافق الإقامة ليس باهظ الثمن، إذ يبلغ نحو مليون دولار/غرفة في الليلة لشخصين. وفي طريق العودة، زار السيد ترونغ مدينة تشونغتشينغ، إحدى أكبر عشر مدن في الصين. ينبهر الزائرون الفيتناميون بنظام النقل والتخطيط في هذه المدينة. لأن تضاريس تشونغتشينغ مختلفة جدًا، وهي مبنية على جبال معقدة، ونظام النقل هنا ليس مثل المدن الأخرى. "هذا هو المكان الذي يمكنك أن ترى فيه الناس يقودون سياراتهم أو يمشون خارج نافذتك حتى لو كنت تعيش في الطابق العاشر من مبنى سكني. حركة المرور هنا معقدة للغاية لدرجة أن أي شخص يخرج إلى الشارع يجب أن يحمل جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) للعثور على المخرج أو الوجهة"، كما قال السيد ترونج. يعد كهف هونغيا أحد الوجهات السياحية الأكثر شعبية في تشونغتشينغ. وفي سيتشوان، لا يستطيع السيد ترونغ أن يفوت زيارة جيوتشايقو، وهي محمية محمية بشكل صارم. على الرغم من كونها وجهة سياحية رائدة، إلا أن صناعة السياحة المحلية جيدة جدًا ولا يوجد بها أي قمامة تقريبًا. "كل رحلة هي مصدر لا ينضب من المعرفة بالنسبة لي لأختبرها وأتعلم منها. أنا معجب بالطريقة التي تقوم بها الصين بالسياحة المهنية مع الحفاظ على الطبيعة بشكل جيد للغاية. هذه أيضًا فرصة بالنسبة لي للاستمتاع بالمأكولات المتنوعة في العديد من المناطق. بالنسبة لي، فإن الطعام في التبت فقط هو الذي يصعب التكيف معه قليلاً، ولكن الأماكن الأخرى لذيذة جدًا"، علق. وتعتبر هذه الرحلة أيضًا فرصة للضيوف الفيتناميين لتوسيع نطاق معارفهم وتعلم الكثير عن العالم من حولهم لأن ما أدركوه سابقًا كان صغيرًا جدًا. استغرقت الرحلة 30 يومًا، وقدر الضيف إجمالي الإنفاق بنحو 220 مليون دونج، دون احتساب تكاليف الغاز. تبلغ تكلفة الغاز وحده حوالي 550 ألف دونج في اليوم. يشتري عادة بنزين 98 وهو أغلى من البنزين في فيتنام. "من الرائع أن أتمكن من زيارة أماكن لم أعرف عنها إلا من خلال الكتب أو الأفلام. إن الشيء الأكثر قيمة في كل رحلة هو الخبرة والمعرفة. هذه أشياء يصعب قياسها بالمال. سأستمر بالتأكيد في متابعة هذا الشغف"، هذا ما اعترف به السائح الفيتنامي.
تعليق (0)