النهاية المأساوية للغواصة تيتان

[إعلان 1]

انتهت عملية بحث وإنقاذ استمرت خمسة أيام وشارك فيها قوات أميركية وكندية وفرنسية وبريطانية بعد العثور على حطام من السفينة.

منطقة الحطام بالقرب من حطام تيتانيك

وقال الأميرال جون ماوجر من خفر السواحل الأميركي في مؤتمر صحافي عقد صباح أمس (بتوقيت فيتنام) في بوسطن (ماساتشوستس، الولايات المتحدة) إن جهاز غوص غير مأهول على متن سفينة كندية اكتشف "منطقة حطام" في قاع البحر على مسافة نحو 500 متر من حطام تيتانيك. ومن بين هذه القطع، هناك 5 قطع كبيرة من الحطام تعود إلى الغواصة المنكوبة تيتان، التي اختفت صباح يوم 18 يونيو/حزيران أثناء نقلها السياح إلى قاع البحر لزيارة حطام تيتانيك الشهير على عمق 3800 متر. تيتان هي غواصة تابعة لشركة OceanGate Expeditions (مقرها في إيفريت، واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية).

ماذا قال مخرج فيلم تيتانيك عن مأساة غرق الغواصة تيتان في المحيط؟

وقال الأميرال موجر إن الغواصة عثرت على طرف مؤخرة السفينة تيتان، إلى جانب جزأين من غرفة الضغط الخاصة بالغواصة. ونقلت وكالة رويترز للأنباء عن قائد خفر السواحل الأمريكي قوله إن "مجموعة الحطام تتوافق مع احتمال تعرض السفينة لانفجار مسطح". ويقول الخبراء إن الانفجار المسطح يحدث عندما يتم دفع هيكل السفينة إلى الداخل بسبب الضغط الهيدروستاتيكي في قاع البحر. الوقت الذي يستغرقه انفجار مسطح حتى يحدث هو حوالي جزء من الألف من الثانية، مما يعني أن الضحايا يموتون قبل أن يعرفوا ما يحدث. ولم يعلن خفر السواحل الأميركي ما إذا كان قد تم العثور على أي بقايا بشرية.

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 1. — المؤتمر الصحفي لخفر السواحل الأمريكي في 23 يونيو في بوسطن (ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية)

قبل أن يعقد خفر السواحل الأمريكي مؤتمرا صحفيا، أصدرت منظمة OceanGate أيضا بيانا قالت فيه إنه لم يكن هناك ناجون على متن الغواصة تيتان. ومن بين الضحايا مؤسس شركة OceanGate والرئيس التنفيذي لها ستوكتون راش (61 عامًا)؛ الملياردير البريطاني هاميش هاردينج (59 عامًا)؛ الملياردير البريطاني الباكستاني شاهزاده داود (48 عامًا) وابنه سليمان (19 عامًا)؛ مع عالم المحيطات الفرنسي الشهير وخبير تيتانيك بول هنري نارجوليت (77 عامًا).

Kết thúc thảm khốc của tàu lặn Titan - Ảnh 2. — من اليسار إلى اليمين، من أعلى إلى أسفل: السيد هاميش هاردينج، السيد ستوكتون راش، السيد بول هنري نارجوليت والأب والابن سليمان داود، شهزادة داود

صوت من أعماق البحر

وقال الأميرال موجر إنه من السابق لأوانه تحديد متى واجهت السفينة تيتان مصيرها المأساوي. وتبحث فرق البحث باستخدام عوامات السونار في شمال المحيط الأطلسي منذ أكثر من ثلاثة أيام، ولم تسجل أي أصوات عالية أو عنيفة في المحيط. ومع ذلك، يبدو أن الغواصة تحطمت بالقرب من وجهتها، نظراً لأن حقل الحطام كان يقع على مقربة شديدة من حطام تيتانيك وحقيقة أن الاتصال فُقد بعد حوالي ساعة و45 دقيقة من الرحلة التي كان من المفترض أن تستغرق أكثر من ساعتين.

لماذا لم يشارك الرجل الذي نجا من الموت برفضه الصعود إلى الغواصة تيتان أثناء الرحلة المأساوية؟

ونقلت صحيفة وول ستريت جورنال أمس عن مسؤول كبير في البحرية الأميركية قوله إن القوة تلقت إشارة من المرجح أنها جاءت من انفجار في المحيط بالقرب من موقع الغواصة في الوقت الذي فقدت فيه السفينة الاتصال بها. ونقلت الصحيفة عن مصادر عسكرية أميركية قولها إن الصوت تم تسجيله بواسطة نظام معدات سري للغاية قامت البحرية الأميركية بتثبيته في هذه المنطقة البحرية. هذا النظام مصمم لاكتشاف الغواصات الأخرى ولكن لم يتم تقديم تفاصيل عنه لأسباب أمنية. وتمت مشاركة المعلومات بسرعة مع فريق القيادة الذي يبحث عن السفينة.

في الوقت الحالي، تواصل أجهزة الغوص غير المأهولة في قاع البحر جمع الأدلة. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان من الممكن انتشال أجزاء من أجساد الضحايا (إن وجدت)، وذلك بسبب طبيعة الانفجار العنيف والظروف الصعبة للغاية في قاع البحر العميق. ونقلت شبكة "سي إن إن" الأميركية عن خبراء قولهم إنه من الضروري انتشال حطام السفينة تيتان للعثور على الإجابة الدقيقة لمأساة هذه السفينة.

لا ناجين، العثور على حطام غواصة مفقودة أثناء زيارة حطام تيتانيك

في عام 1912، غرقت السفينة تيتانيك بعد اصطدامها بجبل جليدي عملاق في رحلتها الأولى والأخيرة. من بين 2224 شخصًا كانوا على متن الطائرة، توفي أكثر من 1500 شخص. تم العثور على الحطام في عام 1985 ومنذ ذلك الحين جذبت انتباه المستكشفين وعشاق الاستكشاف.

تيتانيك وتيتان والحاجة إلى مراجعة القواعد البحرية

بعد غرق السفينة تيتانيك عام 1912، اجتمعت الحكومات على جانبي المحيط الأطلسي للتفكير في طرق لحماية ركاب البحر. وكانت النتيجة هي اتفاقية سلامة الأرواح في البحر التي تم التصديق عليها في عام 1914، والتي تضمنت العديد من الأحكام المصممة لمنع وقوع مأساة مثل تيتانيك مرة أخرى. وبعد انفجار الغواصة تيتان الذي أدى إلى مقتل خمسة أشخاص، يقول خبراء قانونيون إنه حان الوقت لإصلاح اللوائح البحرية لتنظيم السياحة في أعماق البحار، مع اعتبار قضية أوشن جيت مثالاً على ذلك. في عام 2018، حذر الخبراء من أن شركة OceanGate كانت تشغل الغواصة Titan خارج لوائح السلامة التنظيمية، لكن السفينة استمرت في نقل الركاب لأنها كانت تعمل في المياه الدولية. وقد تكون مأساة تيتان بمثابة المحفز الذي يجبر الأطراف المعنية على وضع مجموعة جديدة من القواعد لضمان سلامة مستكشفي أعماق البحار في المستقبل.

[إعلان 2]
رابط المصدر