الربط في مجال النقل - محرك للتنمية

يفتح الطريق الذي يربط مدينة باك كان ببحيرة با بي محور اتصال مهم.
بين مركز المقاطعة ومنطقة السياحة البيئية

طريق باك كان - بحيرة با بي - نا هانغ : طريق إلى أرض التراث.

يُعدّ الطريق الذي يربط مدينة باك كان ببلدة كوانغ خي في مقاطعة با بي، ثم بمقاطعة نا هانغ في محافظة توين كوانغ ، مشروعًا رئيسيًا في المحافظة باستثمار إجمالي يصل إلى 3.717 مليار دونغ فيتنامي. ولا يقتصر دوره على كونه محورًا استراتيجيًا للنقل فحسب، بل يُمثّل أيضًا "رافعة ذهبية" لتطوير السياحة بين المناطق في شمال شرق البلاد.

كانت الأيام الأولى شاقة، إذ كان عليهم أن يشقوا طريقهم عبر الغابات الكثيفة والجبال الصخرية، متراً تلو الآخر.

في السابق، كانت الرحلة من باك كان إلى بحيرة با بي تستغرق في كثير من الأحيان أكثر من ساعتين بسبب ضيق الطرق وكثرة منعطفاتها وتهالكها. أما الآن، ومع الطريق الجديد الذي يفي بمعايير الطرق الجبلية من الفئة الثالثة، والذي تبلغ سرعته التصميمية 40-60 كم/ساعة، فقد انخفض وقت السفر إلى أقل من ساعة. وتضمن التقاطعات الكبيرة والجسور الحديثة وأنظمة العبارات، بالإضافة إلى إشارات المرور القياسية، سلامة وراحة المركبات، لا سيما خلال موسم الذروة السياحي.

تم إنجاز الجزء الذي يبلغ طوله 37 كيلومتراً من الطريق الممتد من مدينة باك كان إلى بحيرة با بي إلى حد كبير.

والأهم من ذلك، تم إنجاز الطريق الذي يربط مدينة باك كان ببحيرة با بي، وسيمتد لاحقًا إلى نا هانغ في مقاطعة توين كوانغ، مما يفتح صلة مباشرة بين منطقتين سياحيتين وطنيتين: بحيرة با بي ونا هانغ، وهما جوهرتان خضراوان في المنطقة الجبلية الشمالية. ومن المتوقع أن يشكل هذا الربط مسارًا سياحيًا بيئيًا بين المناطق، مما سيُحدث أثرًا إيجابيًا كبيرًا على الخدمات المحلية والمنتجات الزراعية والثقافة.

تم تصميم جميع الجسور الـ 22 على طريق مدينة باك كان - بحيرة با بي لتحمل الأحمال الثقيلة.

طريق كوانغ خي - خانغ نينه: امتداد للسياحة البيئية

يُعدّ طريق كوانغ خي - خانغ نينه، الذي يبلغ طوله 17.7 كيلومترًا، بمثابة العمود الفقري للطرق الفرعية، وهو مشروع داعم بالغ الأهمية، إذ يربط الطريق الرئيسي مباشرةً بمركز منطقة بحيرة با بي السياحية. وقد صُمّم هذا الطريق، الذي بلغت تكلفته الإجمالية 439 مليار دونغ فيتنامي، وفقًا لمعايير الطرق الجبلية من الفئة الرابعة، بعرض سطح يبلغ 5.5 متر، مما يضمن انسيابية حركة المرور لحافلات الركاب والشاحنات الصغيرة والمركبات السياحية.

يساعد طريق كوانغ خي - خانغ نينه على إدارة تدفق حركة المرور بشكل عقلاني وتقليل الضغط على الشرايين الرئيسية.
وتحسين جودة خدمات الوصول إلى الوجهات السياحية الرئيسية مثل قرية باك نغوي وبحيرة آو تيان وكهف بوونغ وما إلى ذلك.

في الواقع، شكّل إنجاز الطريق حافزاً قوياً للمستثمرين من داخل المقاطعة وخارجها لإيلاء المزيد من الاهتمام لمنطقة بحيرة با بي. وقد ظهرت مؤخراً العديد من المقترحات لإنشاء منتجعات سياحية بيئية ومجمعات خدمات سياحية، إلى جانب استقطاب السياح الدوليين برحلات تجمع بين الثقافة المحلية والطبيعة البكر.

تحسين البنية التحتية حول بحيرة با بي: التنمية تسير جنباً إلى جنب مع الحفاظ على البيئة.

بالإضافة إلى بناء الطرق الرئيسية وتوسيع نطاق الاتصال، تولي باك كان اهتماماً خاصاً بتطوير النقل بالتزامن مع الحفاظ على المناظر الطبيعية، من خلال مشاريع لتحسين البنية التحتية حول بحيرة با بي - قلب السياحة البيئية في المقاطعة.

باستثمار إجمالي قدره 181 مليار دونغ فيتنامي، يركز المشروع على تطوير ثلاثة طرق صغيرة ولكنها حيوية: طريق DT254 من الكيلومتر 105+000 إلى الكيلومتر 112+600، والطريق من DT254 إلى قرية كوك توك، وطريق نام ماو - كوانغ خي. ومن أبرز ملامح المشروع تجديد جسر باك نغوي المعلق - وهو معلم تاريخي وثقافي ذو قيمة - وتحويله إلى جسر حديث ذي عوارض فولاذية مع الحفاظ على شكله التقليدي، مما يجعله وجهة سياحية فريدة.

يُجسّد التصميم المتناغم بين الوظائف والمناظر الطبيعية، واستخدام المواد الصديقة للبيئة، ودمج الأنظمة التقنية تحت الأرض كالكهرباء والاتصالات، نهجًا منهجيًا ومستدامًا. ولا يقتصر الأمر على توفير وسائل النقل لخدمة التنمية فحسب، بل يُعدّ أيضًا خطوةً متقدمةً في إدارة وتخطيط مواقع السياحة البيئية.

يساهم نظام النقل المُطوّر حول بحيرة با بي في تعزيز قيمة المنطقة السياحية لبحيرة با بي.

الإرادة السياسية وتوافق الشعب.

ولضمان تقدم هذه المشاريع على النحو الذي هي عليه اليوم، يُعدّ إخلاء الأراضي أحد العوامل الرئيسية. وخلال تنفيذ مشاريع النقل الرئيسية الثلاثة، عملت لجنة الحزب والحكومة والشعب معًا بعزيمةٍ على حلّ معضلة إخلاء الأراضي بفعالية.

خلال تنفيذ المشاريع، قام سكرتير الحزب الإقليمي هوانغ دوي تشينه، ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نغوين دانغ بينه، واللجنة الدائمة للمجلس الشعبي الإقليمي، وقادة اللجنة الشعبية الإقليمية بمراقبة وتفقد سير العمل في البناء بشكل منتظم، وتوجيه الوحدات المعنية للتغلب على الصعوبات، وتسريع وتيرة البناء، وضمان سلامة العمال وسلامة المرور على طول الطريق بأكمله.

يقوم قادة اللجنة الشعبية الإقليمية بانتظام بإجراء عمليات تفتيش ميدانية وإشراف على مشاريع النقل الرئيسية في المقاطعة.

بحسب نغوين آنه توان، مدير مجلس إدارة مشروع النقل العام بالمحافظة، فقد واجهت عملية تسليم الأرض للمقاولين لإنشاء الطريق بعض العقبات، مثل التخلص غير السليم من التربة والصخور الزائدة من قبل بعض المقاولين. إلا أن المستثمر، بالتعاون مع الجهات المختصة في المحافظة والسلطات المحلية على جميع المستويات، عمل على حل هذه المشكلات بسرعة. ونتيجة لذلك، توصل السكان والسلطات المحلية إلى اتفاق مبدئي، مما وفر أفضل الظروف للمقاولين لضمان سير المشاريع بسلاسة.

ولضمان سير مشاريع البناء، اتخذت مقاطعة باك كان أيضاً إجراءات صارمة لمعالجة العقود المتأخرة، حيث قامت باستبدال المقاولين بشكل حاسم إذا كانت قدراتهم غير كافية، مما يؤدي إلى تأخيرات في الجدول الزمني الملتزم به؛ وفي الوقت نفسه، وضعت ثلاثة مشاريع نقل رئيسية تحت إشراف خاص لمراقبة ومتابعة تقدمها أسبوعياً.

ثلاثة مشاريع - رؤية شاملة واحدة

لا يقتصر النقل على الطرق فحسب، بل هو شريان الحياة للاقتصاد والثقافة. فكل كيلومتر يُشقّ من الطرق يُمثّل فرصةً للتنمية لسكان المنطقة. ويُبرهن التنفيذ الناجح والإنجاز في الوقت المحدد لثلاثة مشاريع نقل رئيسية على كفاءة الإدارة والتشغيل، فضلاً عن المشاركة الفعّالة للحكومة والجهات المعنية والسلطات المحلية.

لا تقتصر هذه المشاريع الثلاثة على إحداث نقلة نوعية في البنية التحتية فحسب، بل توفر أيضاً حلولاً لتعزيز سهولة الوصول للسكان، مع تقليل تكاليف النقل اللوجستي للمنتجات الزراعية والحرجية، ودعم السياحة وتطوير الخدمات. والأهم من ذلك، أن ربط البنية التحتية يُسهم في تخفيف ضغط التوسع الحضري في مركز المحافظة، ويحفز توزيع السكان نحو المناطق الريفية، ويسهم في بناء مناطق ريفية جديدة مستدامة، ويعزز التنمية المتوازنة في جميع أنحاء المحافظة.

في سياق التنمية الاقتصادية المرتبطة بالسياحة الخضراء وحماية البيئة والتنمية المستدامة، تسير باك كان على الطريق الصحيح. فمشاريع النقل الثلاثة الجديدة لا تربط الوجهات السياحية فحسب، بل تربط أيضًا قلوب الناس وإرادتهم وتطلعاتهم لمستقبل أفضل لهذه المنطقة الجبلية في شمال فيتنام، التي لا تزال تزخر بإمكانيات هائلة. وبفضل هذه الطرق الجديدة، لا تجذب باك كان السياح فحسب، بل تفتح أيضًا آفاقًا للتنمية الشاملة، محققةً بذلك تحولًا حقيقيًا من مجرد إمكانات إلى واقع ملموس.

المصدر: https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx