قناة فينه تي، أكبر قناة مائية اصطناعية في دلتا ميكونج تربط بين أن جيانج وكيين جيانج، يبلغ عمرها 200 عام.

على مدى القرنين الماضيين، حجبت قناة فينه تي (1824 - 2024) الحدود بين فيتنام وكمبوديا، مما ساهم في ترسيخ السيادة الإقليمية وضمان الأمن والدفاع الوطني.

وفي الوقت نفسه، أدت القناة إلى ترسيب الطمي على آلاف الهكتارات من الأراضي الزراعية في منطقة لونغ شويين، وتطورت التجارة على نطاق واسع، ووفرت موارد مائية وفيرة لخدمة حياة الناس.

قناة فينه تي هي ثاني أكبر قناة في تاريخ فيتنام الإقطاعية. وفي معرض تعليقه على القنوات العامة في الجنوب بشكل عام وآن جيانج بشكل خاص، قال الكاتب سون نام: "في تاريخ استصلاح دلتا ميكونج، كانت أول قناة هي قناة باو دينه، التي تربط نهر تيان عبر مقاطعة فام الغربية، وتربط قناة مي ثو عبر قناة فونج كو، وكان المشرف هو نجوين كو فان (في عام 1705).

قناة نوي ساب هي المشروع الثاني، حسب الترتيب الزمني، بعد قناة فينه تي، ثم قناة فينه آن من تشاو دوك إلى تان تشاو. باختصار، من بين القنوات الأربع التي تم حفرها قبل وصول الفرنسيين، كانت منطقة آن جيانج تحتوي على ثلاث قنوات، وأهمها قناة فينه تي.

وفقًا لكتب تاريخ سلالة نجوين، في عام ١٨١٦، عندما اكتمل بناء قلعة تشاو دوك، نظر الملك جيا لونغ إلى خريطة هذه الأرض وقال على الفور: "إذا فُتح هذا الطريق المائي أمام ها تيان، فستستفيد الزراعة والتجارة. وفي المستقبل، مع ازدياد عدد السكان، ستتوسع الأرض، وستصبح مدينة كبيرة". ولكن الملك لم يأمر بالحفر على الفور لأنه كان خائفًا من أن تكون هذه أرضًا جديدة، وأن الناس ما زالوا بائسين، وأن الناس لن يكونوا في سلام.

في عام كي ماو، جيا لونغ 18 (1819)، أمر الملك بحفر القنوات لتحقيق ثلاثة أهداف: تنمية البلاد، والدفاع عن الحدود، والتجارة بين الناس. موقع القناة "على الجانب الغربي من نهر تشاو دوك، شمال غرب منطقة تاي شويين على بعد 28 ميلاً.

يبلغ عرض النهر سبعة أقدام وخمسة أقدام، وعمقه ستة أقدام، ويمتد مباشرة من خلف خندق دون هو إلى الغرب من مصب كا أم إلى كي ثو، الذي يبلغ طوله 250 ميلاً ونصف. تم تسميته بنهر فينه تي. وأمر حاكم فينه ثانه نجوين فان ثوي والقائد نجوين فان توين باستخدام السكان المحليين والبرابرة لحفرها وتطهيرها.

قسم قناة فينه تي عبر مقاطعة آن جيانج. قناة فينه تي هي ثاني أكبر قناة اصطناعية في تاريخ فيتنام الإقطاعي، حيث تربط مقاطعة آن جيانج بمقاطعة كين جيانج.

استعدادًا لذلك، في يوليو 1819، أمر الملك حاكم ها تيان ماك كونغ دو (حفيد ماك ثين تيش) بقياس الطريق من نهر تشاو دوك إلى نهر جيانج ثانه، ورسم خريطة لعرضها. بحلول شهر سبتمبر، رأى الملك أن مدينتي فينه ثانه وها تيان تحد تشان لاب، لذلك أراد حفر قناة لربطهما في حالة الطوارئ. في ذلك الوقت، جاء دونغ فو، وهو أحد أفراد أسرة تشيو تشوي (المنصب الرسمي) في تشينلا، ليقدم احتراماته. فاستدعاه الملك ليسأله رأيه.

وقال دونغ فو: "إذا حفرنا هذا النهر، فسوف يستفيد شعبنا وملكنا على حد سواء". ثم طلب الملك قياس أكثر من 200 ميل من غرب حصن تشاو دوك عبر بوابات كا آم وكاي بانج إلى النهر القديم، وحساب أعمال الحفر والقوة البشرية، وأمر الحاكم نجوين فان ثوي والقائد نجوين فان توين بقيادة 5000 حمال و500 جندي ومدني من حصن أوي فيين. تمكنت شركة كوان دونج فو من إدارة 5000 شخص كمبودي وبدأت في حفر القناة في ديسمبر.

في كتاب "توآي نغوك هاو واستكشافات هاو جيانج"، قال الكاتب نجوين فان هاو إن قناة فينه تي تم بناؤها على ثلاث مراحل، وشملت القوة العاملة ميليشيات من كلا البلدين، وقام بها مسؤولون من كلا الجانبين، وكانت تضاريس القناة تحتوي على العديد من الأقسام المستنقعية والصخرية.

لحفر قناة مستقيمة، كان القائد ينتظر حتى حلول الليل ليقوم الناس بتقطيع القصب، وإشعال المشاعل على قمم الأعمدة العالية، وتوجيهها مباشرة نحو السهام. لمحاذاة "أعمدة النار"، يمسك عازف الفلوت شعاعًا كبيرًا، ويقف عالياً ويلوح به ذهابًا وإيابًا للإشارة إلى حامل العمود للعثور على الموضع الصحيح.

وبحسب الكتاب، حشد ثواي نغوك هاو 5000 عامل، بما في ذلك المدنيين والجنود، و500 جندي في محطة أوي فيين. ومن الجانب الكمبودي، تم تجنيد 5000 فلاح وجندي أيضًا. حفر الفيتناميون قناة بطول 7575 قدمًا على أرض صلبة، بينما حفر الخمير قناة بطول 18704 قدمًا على أرض ناعمة.

وبحلول المرحلة الثالثة، في فبراير/شباط 1824، أصبح طول القناة المتبقي 1700 متر من نهاية قناة جيانه ثانه إلى الموقع المكتمل. حظيت عملية الحفر حتى هذا القسم الأخير بدعم فعال من نائب الحاكم تران فان نانغ والجنود والمدنيين الذين يصل عددهم إلى 25 ألف شخص...

بحلول عام 1824، تم الانتهاء من بناء قناة فينه تي، والتي يبلغ طولها 205 ميلاً. بالنسبة للمقاييس المترية، يبلغ طول القناة ما بين 88,560 مترًا إلى 93,275 مترًا، وغالبًا ما تستخدم العديد من الكتب والصحف 91 كيلومترًا. ومن الجدير بالذكر أن هذه القناة لها فهم مختلف لطولها حيث يبلغ 66.5 كم و 95.5 كم، لذلك فإن الوثائق التاريخية مختلفة. وعلى وجه الخصوص، فإن التاريخ الكمبودي ووثائق تشان لاب تحتوي على أخطاء فيما يتعلق باسم القناة، وطول القناة، ووقت حفر القناة...

بفضل قيمتها الاقتصادية الكبيرة ودورها الاستراتيجي المهم في الدفاع الوطني، تم في عام 1836 (السنة السابعة عشرة من حكم مينه مانج) نقش صورة قناة فينه تي في كاو دينه، أكبر مرجل برونزي في المرجل التسعة، لعبادة الملك جيا لونغ ووضعت أمام ساحة ميو (مدينة هوي الإمبراطورية). في 28 مايو 2024، أصدرت وزارة الإعلام والاتصالات ومؤسسة بريد فيتنام مجموعة الطوابع "إحياءً للذكرى المئوية الثانية لاستكمال قناة فينه تي (1824 - 2024)".

تنقل قناة فينه تي المياه من نهر تشاو دوك، الذي يمتد على طول الحدود الجنوبية الغربية، عبر قنوات متشابكة تصب الشبة في البحر، مما يوفر المياه العذبة والطمي للحقول. وعلى جانبي القناة، أصبحت المنازل والمناطق الحضرية المزدحمة أكثر عددا بشكل متزايد، وتمتد حياة مزدهرة على طول الحدود.

وتعتبر هذه القناة مشروعاً ضخماً له قيم عديدة في مجال الدفاع الوطني والنقل والتجارة والري وكذلك الزراعة، ويجري الترويج له حتى يومنا هذا. يعود الفضل في هذا المشروع العظيم إلى الشعب، حيث يعود الفضل الأول فيه إلى الماندرين الشهير ثواي نغوك هاو الذي أمر الآلاف من الناس بحفر القناة بأيديهم من عام 1819 إلى عام 1824.

من "القناة الأم" فينه تي، قرر رئيس الوزراء الراحل فو فان كيت حفر قناة T5 (قناة فو فان كيت) لجلب المياه العذبة عبر ساحة لونغ شوين إلى البحر الغربي، مما ساهم بشكل كبير في جعل إنتاج الأرز في آن جيانج الأفضل في البلاد.

المصدر: https://danviet.vn/kenh-vinh-te-kenh-dan-nuoc-nhan-tao-lon-nhat-dbscl-noi-an-giang-voi-kien-giang-da-200-nam-tuoi-20240826235048704.htm