التعاون مع الصين لبناء خط سكة حديد بقيمة 10 مليارات دولار يربط بين كونمينغ

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من شركة البناء والهندسة الصينية (CRCC) أن تحصل في أقرب وقت على منتج محدد، وهو تقرير بحثي، لتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه والموافقة عليه.

رئيس الوزراء يستقبل رئيس مجلس إدارة شركة الهندسة الإنشائية الصينية (CRCC) - DOAN BAC

في إطار حضوره قمة التعاون الثامنة لمنطقة ميكونج الكبرى والعمل في الصين، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد داي هيجين، رئيس مجلس إدارة شركة الهندسة الإنشائية الصينية (CRCC).

وأكد رئيس الوزراء أن فيتنام عازمة على تنفيذ مشروع خط السكة الحديد كونمينغ - لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. ومن ثم، فمن الضروري تعزيز التعاون السريع والفعال بهدف البدء بالمشروع في عام 2025 واستكماله بعد 3 سنوات من التنفيذ.

من المقرر أن يبدأ بناء خط السكة الحديدية في عام 2025

أعرب السيد دوي هوا كان، رئيس مجلس إدارة شركة CRCC، عن رغبته في المشاركة في المشروع، وقال إنه مع القدرة على بناء البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق السريعة، فضلاً عن أساس التعاون مع فيتنام، ترغب شركة CRCC في نشر خط السكك الحديدية كونمينغ - لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

حتى الآن، شاركت CRCC في التخطيط وأكملت التخطيط لإرساله إلى السلطات. كما قامت الشركة بالتنسيق لتسريع عملية دراسة الجدوى الأولية وأكملت التقرير بشكل أساسي.

ومع ذلك، أعرب عن قلقه بشأن هدف المشروع المتمثل في بدء البناء في ديسمبر/كانون الأول 2025 بسبب مشاكل إجرائية. ولذلك أوصى رئيس اللجنة بإزالة العوائق الإجرائية، والموافقة على الاستثمار في المشروع، والتنسيق مع كبار القادة الصينيين لتسهيل تنفيذ المشروع.

وقال السيد دوي هوا كان أيضًا إنه على أساس التعاون مع الشركاء الفيتناميين، شركة السكك الحديدية الفيتنامية، مجموعة CRCC، عند المشاركة في خط السكك الحديدية هذا، ستعمل أيضًا على تعزيز نقل تدريب الموارد البشرية والإدارة التشغيلية.

كما أعرب السيد دوي هوا كان عن رغبته في الاستثمار في مشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه والسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب لتعزيز التعاون الودي بين البلدين.

أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن امتنانه لمجموعة CRCC لمساهماتها في تنمية فيتنام، وأكد أن خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج الذي يربط بين كونمينغ (مقاطعة يوننان، الصين) هو أحد الطرق الحيوية التي تربط البلدين.

ولا يساهم هذا المشروع في تحقيق مبادرة الحزام والطريق فحسب، بل يتمتع أيضًا بأهمية كبيرة في المساهمة في التنمية الاقتصادية لمقاطعة يونان الصينية ومقاطعات الحدود الشمالية في فيتنام.

لذلك، تحتاج شركات الجانبين إلى تعزيز التعاون، وتشجيع تحقيق الاتفاقيات رفيعة المستوى، ومحتويات التعاون المحددة حتى تتطور الشراكة التعاونية الاستراتيجية الشاملة و"مجتمع المستقبل المشترك ذي الأهمية الاستراتيجية بين فيتنام والصين" بشكل متزايد وتتعمق بشكل شامل ومستدام.

سيكون لدينا قريبا منتجات محددة لتقديمها إلى الجهات المختصة

وبروح تقدير الوقت والذكاء حتى يتمكن خط السكة الحديد من البدء في البناء في عام 2025، طلب رئيس الوزراء من مجموعة CRCC مواصلة التنسيق مع السلطات الفيتنامية لتسريع العمل الذي يجب تنفيذه للمشروع قبل أن يتم النظر فيه واتخاذ القرار بشأنه من قبل جميع المستويات.

وأكد أن مبدأ تنفيذ المشروع يجب أن يتبع الإجراءات واللوائح الفيتنامية. ومع ذلك، ستسعى الحكومة إلى تنفيذ هذه الخطوات بسرعة وفعالية.

لذلك فإن متطلب مجموعة CRCC هو أن يكون لديها في أقرب وقت منتجات محددة كأساس لتقديمها إلى جميع المستويات بروح القول بأن ما يقال يجب القيام به، والالتزام بالقيام به يجب أن يتم، والقيام به يجب أن يكون له منتجات محددة.

إلى جانب ذلك هناك آليات تنسيق لدعم القروض التفضيلية عندما يكون حجم المشروع حوالي 10 مليار دولار. تنفيذ نقل التكنولوجيا لتدريب الموارد البشرية، وتوسيع التعاون في مشاريع البنية التحتية الأخرى. ويحتاج التعاون المستقبلي إلى التعلم من المشاريع السابقة، بروح المنافع المتناغمة، والمخاطر المشتركة، ومكافحة الفساد والهدر.

إلى جانب خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، طلب رئيس الوزراء من شركة CRCC دراسة والمشاركة في مشاريع البنية التحتية الأخرى واسعة النطاق في فيتنام مثل خط السكة الحديد هانوي - لانج سون؛ سكة حديد مونغ كاي - ها لونج - هاي فونج؛ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ مشاريع الطرق السريعة التي تربط المقاطعات الحدودية في فيتنام مع الصين.

المصدر: https://tuoitre.vn/hop-tac-voi-trung-quoc-lam-tuyen-duong-sat-ket-noi-voi-con-minh-quy-mo-10-ti-usd-20241106134642597.htm