أكثر من 2000 مليار لاستبدال 480 مسجلًا عالي السرعة على خط سكة حديد هانوي

في تقريرها لوزارة النقل بشأن الحلول للتعامل مع نقاط الضعف في خطوط السكك الحديدية، اقترحت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية مشروعًا لاستبدال إشارات الانعطاف الرئيسية عالية السرعة على خط السكك الحديدية بين هانوي ومدينة هوشي منه.

وبحسب هيئة السكك الحديدية في فيتنام، فإن الهدف الاستثماري للمشروع هو استبدال مسجلات السرعة القديمة ذات الجودة الرديئة على الخط الرئيسي بمسجلات عالية السرعة لضمان سلامة القطارات. وفي الوقت نفسه، زيادة سرعة القطارات عبر المحطات على طول الطريق، مما يساهم في تحسين قدرة النقل، وبالتالي استغلال قدرة العمارة في الطابق العلوي بشكل فعال.

اقترحت شركة السكك الحديدية الفيتنامية تخصيص 2000 مليار دونج لاستبدال أكثر من 400 مسجل عالي السرعة على طريق هانوي - مدينة هوشي منه (الصورة: فني إشارات السكك الحديدية الذي يقوم بصيانة مسجلات في محطة جياب بات، المؤلف تا هاي).

وفيما يتعلق بنطاق الاستثمار، سيتم استبدال جميع المحولات القديمة البالغ عددها 484 على الطريق الرئيسي بمحولات عالية السرعة، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 2000 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل للفترة 2026 - 2031.

وقالت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية أيضًا إن خط السكة الحديدية هانوي - مدينة هوشي منه يبلغ طوله أكثر من 1700 كيلومتر، ويمتد على طول الممر الشمالي - الجنوبي عبر 21 مقاطعة ومدينة، عبر العديد من المناطق ذات التضاريس المختلفة. تمر العديد من هذه الأقسام عبر تضاريس وعرة، وجبال عالية، ونصف قطر منحنى صغير، ومنحدر طولي كبير، وقدرة إنتاجية منخفضة، وتشكل العديد من المخاطر المحتملة على سلامة البناء.

من عام 2012 إلى الوقت الحاضر، نفذت وزارة النقل العديد من مشاريع التجديد لأعمال الهندسة المعمارية في الطابق العلوي مثل: مشروع استبدال عوارض K1 وK2 وعوارض فينه - نها ترانج الحديدية (المرحلة 1)؛ مشروع تجديد وتحديث خط السكة الحديدية هانوي - مدينة هوشي منه برأس مال قدره 7000 مليار دونج في الأمد المتوسط ​​2016-2026؛ مشروع تجديد وتحديث خط السكة الحديدية هانوي - مدينة هوشي منه برأس مال قدره 3000 مليار دونج للأمد المتوسط ​​2021-2026.

وهناك أيضًا أعمال صيانة سنوية. حتى الآن، فإن هندسة الطوابق العليا من الخط الرئيسي تضمن السلامة بشكل أساسي وفقًا للوائح، وفي الغالب فإن هندسة الطوابق العليا في المحطات ذات جودة رديئة.

ومن بينها، تم استبدال 199/683 مسجلاً عالي السرعة على خط السكة الحديد الرئيسي، في حين تحتاج 484 مسجلاً قديماً رديء الجودة إلى استبدال.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-thay-480-bo-ghi-toc-do-cao-tuyen-duong-sat-ha-noi-tphcm-192240805205800025.htm