الانتهاء من تطهير الموقع لمشروع منطقة ميناء ماي ثوي وطريق فان نينه السريع

هذا هو توجيه نائب السكرتير للجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فو فان هونغ في جلسة العمل مع الإدارات والفروع والمحليات والمستثمرين في المشاريع: منطقة ميناء ماي ثوي وطريق فان نينه - كام لو السريع هذا الصباح، 12 يوليو، لحل الصعوبات والمشاكل في تطهير الموقع.

رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ يتحدث في الاجتماع - الصورة: لي ترونغ

استحوذ مشروع ميناء ثوي الخاص بي على 125.49 هكتارًا / 133.67 هكتارًا من الأراضي

في الاجتماع، قدم رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ لي دوك ثينه تقريراً عن الوضع والصعوبات في تطهير الموقع لمرحلة مشروع ميناء ماي ثوي الأولى. وبناءً على ذلك، يتم استثمار هذا المشروع من قبل شركة ميناء ماي ثوي الدولية المساهمة (MTIP) مع نطاق تنفيذ المرحلة الأولى الذي يبلغ 133.67 هكتارًا.

حتى الآن، المساحة التي تم تسليمها وقرارات استرداد الأراضي الصادرة وخطط الدعم المعتمدة واتفاق المواطنين عليها هي 125.49 هكتار. ومن بينها 90.11 هكتارًا تم تسليمها إلى MTIP؛ 30.32 هكتارًا تمت الموافقة على خطة دعم الأراضي والتعافي؛ 3.34 هكتارًا قيد التقديم لتقييم خطة التعويض والدعم؛ بلغت تكلفة الدفع 119.73 مليار دونج.

أما بالنسبة للمساحة المتبقية البالغة 8.18 هكتارًا حيث يتم تنفيذ أعمال تطهير الموقع، فإن المنطقة تواجه حاليًا صعوبات. ومنها بالنسبة للمساحة 6.53 هكتارًا التي تخص شركة نيوكيز فيتنام المحدودة (شركة نيوكيز)، تم الاتفاق بشكل أساسي على خطة الدعم وحجم العناصر وفقًا لبيانات المخزون.

ولكن فيما يتعلق بتوصيات الشركة بشأن حساب مصدر الرمل المراد شراؤه من موقع منجم الرمل المرخص له من قبل الجهة المختصة للشركة في ميزانية مشروع حفر وردم الرمل في قاع البحيرة وبناء السد؛ أما فيما يتعلق بالتعويض عن قيمة الآلات والمعدات، فليس لدى مجلس الاستحواذ على الأراضي وإخلاء المنطقة هاي لانغ أي أساس لتقديم طلب التعويض. أما بالنسبة للمنطقة المتبقية، فإن المحلية تقوم بمراجعة وإعداد خطة الدعم، واستكمال تطهير الموقع وفقًا للأنظمة قبل 28 يوليو.

رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ، لي دوك ثينه، يقدم تقريرًا عن أعمال تطهير الموقع في المرحلة الأولى من مشروع ميناء ماي ثوي - تصوير: لي ترونغ

فيما يتعلق بفترة استهلاك الأصول والفترة المطبقة لحساب استهلاك أعمال البناء المستخدمة في مساحة الأرض المستردة لشركة نيوكيز، اقترح حي هاي لانغ أن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بتوحيد تطبيق فترة الاستهلاك القصوى بدلاً من تطبيق فترة الاستهلاك المتوسطة وفقًا للقانون.

وفيما يتعلق بالوقت المطبق لحساب استهلاك المباني المستعملة، قال حي هاي لانغ إنه بعد إشعار استصلاح الأراضي، توقفت شركة نيوكيز عن العمل منذ عام 2020 ولم تبن أي أصول أخرى على الأرض، لذلك اقترح أن تدرس اللجنة الشعبية الإقليمية وتقرر الإطار الزمني من عام 2020 لحساب الاستهلاك.

لا يزال هناك 0.723 كيلومتر مربع من الأراضي التي لم يتم تسليمها للمستثمر في مشروع الطريق السريع فان نينه - كام لو.

وبحسب التقرير، فقد اكتملت حتى الآن أعمال التعويض وتطهير الموقع لجزء مشروع الطريق السريع فان نينه - كام لو المار عبر المقاطعة، وتم تعويض ودفع أموال دعم تطهير الموقع لأكثر من 31.8/32.53 كيلومتر، لتصل إلى 98.1%.

ويبلغ طول الأراضي النظيفة المتبقية التي لم يتم تسليمها 0.723 كيلومترًا مربعًا في منطقتي جيو لينه وفينه لينه. ويبلغ إجمالي عدد الأسر المتضررة التي يجب إعادة توطينها نحو 351 أسرة، منها 176 أسرة يتم إعادة توطينها على طريق الطريق السريع الرئيسي و175 أسرة تقع داخل الطرق الخدمية وممرات الطرق والتقاطعات التي لم تؤثر بشكل كبير على تقدم البناء.

في الوقت الحالي، تم نقل 163/176 أسرة على طول الطريق الرئيسي. تم الانتهاء من مناطق إعادة التوطين 9/9 بشكل أساسي وتقوم الأسر بتنفيذ أعمال بناء المساكن في مناطق إعادة التوطين.

وفي اللقاء تبادل الحضور وجهات النظر حول الصعوبات والعوائق التي تواجههم في أعمال تنظيف المواقع.

على وجه الخصوص، في منطقة فينه لينه، لا يزال هناك 0.482 كيلومتر مربع من الأراضي التي لم يتم تسليمها بسبب مشاكل في القسم المار عبر شركة Quang Tri Forestry Products Joint Stock Company؛ أسر السيد فو فان جياو، وفو فان نجوين، وفو فان توان، والسيدة تران ثي كام.

وعلى وجه الخصوص، يقترح أن تضع اللجنة الشعبية الإقليمية سياسة لدعم 100٪ من سعر الوحدة لحجم التربة المليئة في شهادة حق استخدام الأراضي في نطاق استعادة الأراضي والموافقة على سياسة دعم 50٪ من سعر الوحدة لحجم التربة المليئة خارج شهادة حق استخدام الأراضي للأسر المذكورة أعلاه.

أثار قادة منطقة فينه لينه قضايا تؤثر على تقدم عملية إخلاء الموقع لمشروع الطريق السريع فان نينه - كام لو - الصورة: لي ترونج

في منطقة جيو لينه، اقترحت المحلية على اللجنة الشعبية الإقليمية السماح بدعم نقدي بنسبة 20٪ من القيمة الإجمالية للممتلكات لأسرتين تقومان ببناء منازل على أرض عامة؛ أما بالنسبة للأسر المتبقية، فإن لجنة الشعب بالمنطقة تعمل على استكمال الإجراءات لتنفيذ أعمال التنفيذ وفقًا للأنظمة.

فيما يتعلق بالاتصال بالفرع الشرقي لطريق هوشي منه بمناطق إعادة التوطين في بلديتي جيو آن ولينه ترونغ، توصي منطقة جيو لينه بأن تواصل اللجنة الشعبية الإقليمية إرسال الوثائق إلى وزارة النقل للحصول على تعليقات مبكرة؛ اقتراح أن توافق اللجنة الشعبية الإقليمية من حيث المبدأ على السماح للمنطقة بتعديل تكاليف الاستحواذ على الأراضي وإزالتها لتعديل تقدير المشروع لتعزيز منحدرات جميع المواقع المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية في منطقة إعادة التوطين في بلدية لينه ترونغ...

فيما يتعلق بسياسة دعم الأراضي والأصول في ممر الطريق السريع الوطني 9، اقترحت منطقة كام لو أن اللجنة الشعبية الإقليمية تدعم 80٪ من سعر الوحدة للأراضي السكنية والأراضي غير الزراعية؛ بالنسبة للمنازل والمحلات التجارية الواقعة ضمن ممر الطريق، فإن مستوى الدعم لا يتجاوز 80٪ من سعر الوحدة لتهيئة الظروف للأسر المتضررة لتنمية اقتصادها ؛ منح أراضي إعادة التوطين للأسر الفرعية في العائلات التي انفصلت أو مؤهلة للانفصال إلى أسر منفصلة في حالات إعادة التوطين في الموقع...

طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ مشاركة أكثر نشاطًا من النظام السياسي المحلي بأكمله لتحديد إكمال تطهير الموقع قبل 20 يوليو 2024 - الصورة: لي ترونغ

وفي ختام الاجتماع، أشاد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ بجهود المحليات ودعم الناس في أعمال تطهير المواقع لخدمة المشاريع الوطنية والإقليمية الرئيسية.

ومع ذلك، لم يتم تنفيذ أعمال تطهير الموقع للمشروعين منطقة ميناء ماي ثوي وطريق فان نينه - كام لو السريع بطريقة جذرية وقوية وفقًا للتوجيه، مما أدى إلى تأخير تسليم الأراضي النظيفة للمستثمرين.

لذلك، ولضمان تقدم أعمال البناء في المشاريع، يوصى بأن تقوم المحليات والإدارات والفروع بالتنسيق بشكل نشط مع المستثمرين، وتركيز الموارد البشرية، وتعيين مهام محددة، وزيادة وقت العمل لحل المشكلات، وتسليم الموقع في أسرع وقت كما هو مخطط له.

وعلى وجه الخصوص، بالنسبة لمشروع ميناء ماي ثوي، الموافقة على مقترحات الإدارات والفروع ومنطقة هاي لانغ، وفي الوقت نفسه تكليف وزارة المالية بالاستناد إلى المبادئ التوجيهية المحلية لتطبيق إطار زمني لاستهلاك الأصول الأقصى والوقت المطبق لحساب استهلاك الأعمال المستخدمة لشركة نيوكيز من عام 2020 لإيجاد توافق في الآراء بشأن قيام الشركة بتسليم الموقع قريبًا.

يجب على منطقة هاي لانغ تطوير خطة للتنفيذ. في حالة عدم موافقة شركة نيوكيز على تسليم الموقع بعد تهيئة الظروف لحل المقترحات، فيجب عليها تنظيم التنفيذ وفقًا للأنظمة.

فيما يتعلق بمشروع الطريق السريع فان نينه - كام لو، الموافقة على السياسة وتوحيد مقترحات المحليات بشأن سياسات دعم الأراضي والأصول السكنية في ممر الطريق للناس؛ تكليف إدارة البناء بالبحث والاقتراح وتوجيه المحليات في الموافقة على العناصر المتعلقة بالمراحيض المؤقتة للسكن المؤقت والأرصفة والأشجار وما إلى ذلك من صندوق إخلاء الموقع؛ تعديل تقديرات المشروع لإضافة بند استثماري لتعزيز منحدر منطقة إعادة التوطين...

طلب من MTIP ومجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه التركيز بشكل نشط وجاد على الوسائل والآلات والموارد البشرية لتسريع تقدم بناء المشاريع على مساحة الأرض المسلمة. وفي الوقت نفسه، هناك وثيقة تقترح أن تقدم وزارة النقل رأيها قريبًا بشأن ربط الطريق إلى منطقة إعادة التوطين في منطقة جيو لينه بالفرع الشرقي لطريق هوشي منه. عزمنا على استكمال إخلاء الموقع قبل 20 يوليو 2024 لتسليم الموقع بالكامل للمستثمرين.

لي ترونغ

المصدر: https://baoquangtri.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-khu-ben-cang-my-thuy-va-cao-toc-van-ninh-cam-lo-truoc-ngay-20-7-2024-186868.htm