نموذج BT غير ممكن في بعض المناطق.

إن مشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه والذي يتم استثماره على شكل دفع نقدي أو أرض ليس قابلاً للتنفيذ في بعض المناطق. ولذلك اقترحت المحلية الاستثمار بنظام الـBOT.

الاستثمار في الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه: نموذج BT غير قابل للتطبيق في بعض المناطق

إن مشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه والذي يتم استثماره على شكل دفع نقدي أو أرض ليس قابلاً للتنفيذ في بعض المناطق. ولذلك اقترحت المحلية الاستثمار بنظام الـBOT.

أرسلت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو تقريرًا إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بشأن استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه.

تحديث بشأن حالة إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري 4، في 7 نوفمبر 2024، ترأس مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه (رئيس مجموعة العمل) اجتماعًا مع قادة إدارات النقل في مقاطعات لونغ آن وبينه دونغ ودونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو ووحدات الاستشارة لاستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية.

خريطة طريق الطريق الدائري رقم 4، مدينة هوشي منه

ومن بين القضايا التي لم توضحها المحليات هي رأس المال الاستثماري للمشروع. وعلى وجه الخصوص، بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو، لم يتم تحديد مصدر الميزانية المحلية المخصصة للمشروع.

بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونج ناي ، تقوم لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي بتكليف إدارة التخطيط والاستثمار بمراجعة وموازنة رأس مال الميزانية المحلية لتنفيذ المشروع.

بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ ، تدرس وحدة الاستشارات خطة لضمان الامتثال للمعايير الفنية للطرق السريعة (للجزء الذي يبلغ طوله 12 كيلومترًا المجاور لمدينة هوشي منه) وإضافة جسر ثو بيان إلى المشروع باستخدام رأس مال الميزانية المحلية.

بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن، قامت إدارة النقل في مقاطعة لونغ آن بالبحث واستكمال خطة الاستثمار في شكل BT (الدفع نقدًا أو أرضًا، وتقوم الحكومة حاليًا بتقديمها إلى الجمعية الوطنية).

ومع ذلك، من خلال البحث، قامت وزارة النقل في لونغ آن بتقييم أن خطة الاستثمار في شكل BT غير مجدية وأن الميزانية المحلية لا يمكنها موازنة المشروع إلا بما يصل إلى حوالي 10000 مليار دونج. ولذلك، تواصل مقاطعة لونغ آن اقتراح خطة استثمارية في شكل نظام البناء والتشغيل ونقل الملكية بدعم من العاصمة المركزية.

وباعتبارها رئيسة فريق عمل إعداد المشروع، فقد قامت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه بتقييم أن التقدم في إكمال مشاريع مكون الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هو تشي منه لا يزال بطيئًا ولم يصل إلى الجدول الزمني المحدد.

لذلك، من أجل إكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري رقم 4 في أقرب وقت، توصي وزارة النقل بأن تنظم لجنة الشعب بالمدينة اجتماعًا مع قادة مقاطعات لونغ آن وبينه دونغ ودونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو لتوحيد المحتويات لتقديمها إلى السلطات المختصة للموافقة عليها.

يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه حوالي 207 كيلومترًا، ويمر عبر 5 مقاطعات ومدن. في المرحلة الأولى سيتم استثمار 4 مسارات، مع مسار للطوارئ وشريط وسطي بين الاتجاهين.
ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 128,063 مليار دونج. ومنها الجزء الذي يمر عبر مدينة هوشي منه بطول 17.3 كيلومترًا (14089 مليار دونج)؛ يبلغ طول قسم با ريا - فونج تاو 18 كم (7,972 مليار دونج فيتنامي)؛ يبلغ طول قسم دونج ناي 45.6 كم (19,151 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونج 47.5 كم (19,827 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن أكثر من 78 كيلومترًا (67024 مليار دونج).

المصدر: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-hinh-thuc-bt-khong-kha-thi-o-mot-so-dia-phuong-d230114.html