إن مشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه، والذي يتم استثماره على شكل دفع نقدي أو بالأرض، غير قابل للتنفيذ في بعض المناطق. ولذلك اقترحت البلدية الاستثمار بنظام BOT.
الاستثمار في الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه: نموذج BT غير قابل للتطبيق في بعض المناطق
إن مشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه، والذي يتم استثماره على شكل دفع نقدي أو بالأرض، غير قابل للتنفيذ في بعض المناطق. ولذلك اقترحت البلدية الاستثمار بنظام BOT.
أرسلت إدارة النقل في مدينة هوشي منه للتو تقريراً إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.
تحديث بشأن حالة إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري رقم 4، في 7 نوفمبر 2024، ترأس مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه (رئيس مجموعة العمل) اجتماعًا مع قادة إدارات النقل في مقاطعات لونغ آن وبينه دونغ ودونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو ووحدات الاستشارة لاستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية.
 |
| خريطة طريق الطريق الدائري رقم 4، مدينة هوشي منه |
ومن بين القضايا التي لم توضحها المحليات هي رأس المال الاستثماري للمشروع. وعلى وجه الخصوص، بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو، لم يتم تحديد مصدر الميزانية المحلية المخصصة للمشروع.
بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونج ناي، تقوم لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي بتكليف إدارة التخطيط والاستثمار بمراجعة وموازنة رأس مال الميزانية المحلية لتنفيذ المشروع.
بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ، تدرس وحدة الاستشارات خطة لضمان الامتثال للمعايير الفنية للطرق السريعة (للجزء الذي يبلغ طوله 12 كيلومترًا المجاور لمدينة هوشي منه) وإضافة جسر ثو بيين إلى المشروع باستخدام رأس مال الميزانية المحلية.
بالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن، قامت إدارة النقل في مقاطعة لونغ آن بالبحث واستكمال خطة الاستثمار في شكل BT (الدفع نقدًا أو بالأرض، وتقوم الحكومة حاليًا بتقديمها إلى الجمعية الوطنية).
ومع ذلك، من خلال البحث، قامت وزارة النقل في لونغ آن بتقييم أن خطة الاستثمار في شكل BT ليست مجدية وأن الميزانية المحلية لا يمكنها موازنة المشروع إلا بما يصل إلى حوالي 10000 مليار دونج كحد أقصى. ولذلك، تواصل مقاطعة لونغ آن اقتراح خطة استثمارية في شكل نظام البناء والتشغيل ونقل الملكية بدعم من العاصمة المركزية.
وباعتبارها رئيسة فريق عمل إعداد المشروع، فقد أشارت إدارة النقل في مدينة هوشي منه إلى أن التقدم في استكمال مشاريع مكون الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه لا يزال بطيئًا ولم يفي بالجدول الزمني المحدد.
لذلك، من أجل إكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق الدائري رقم 4 في أقرب وقت، توصي وزارة النقل بأن تنظم لجنة الشعب بالمدينة اجتماعًا مع رؤساء مقاطعات لونغ آن وبينه دونغ ودونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو لتوحيد المحتوى لتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة عليه.
ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 128,063 مليار دونج. ومنها الجزء الذي يمر عبر مدينة هوشي منه بطول 17.3 كيلومترًا (14,089 مليار دونج)؛ يبلغ طول قسم با ريا - فونج تاو 18 كم (7972 مليار دونج)؛ يبلغ طول قسم دونج ناي 45.6 كيلومترًا (19,151 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونج 47.5 كيلومترًا (19827 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن أكثر من 78 كيلومترًا (67024 مليار دونج).
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-hinh-thuc-bt-khong-kha-thi-o-mot-so-dia-phuong-d230114.html
تعليق (0)