شكل مقطع الطريق السريع الذي تبلغ تكلفته 12500 مليار دونج عبر ها تينه

بعد ما يقرب من 19 شهرًا من البناء، تم تشكيل قسم الطريق السريع فونج آنج - بونج بإجمالي استثمار يزيد عن 12500 مليار دونج عبر ها تينه، حيث تم رصف الطريق الرئيسي بالخرسانة الإسفلتية المجوفة C25 إلى جانب العديد من عناصر الأنفاق عبر الجبال والجسور عبر الغابات والأنهار.

يتم تنفيذ مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي في الفترة 2021-2025 في ها تينه بطول إجمالي يزيد عن 102 كم. ويبلغ طول قسم فونج آنج - بونج أكثر من 55 كيلومترًا (12.9 كيلومترًا عبر ها تينه، وأكثر من 42 كيلومترًا عبر كوانج بينه) وهو أحد المشاريع المكونة الثلاثة لهذا المشروع. نقطة بداية المشروع تتقاطع مع الطريق السريع الوطني 12C، وتتصل بطريق هام نغي - فونغ آنغ السريع في بلدية كي تان، مقاطعة كي آنه، مقاطعة ها تينه، وتتصل نقطة النهاية بطريق بونغ - فان نينه السريع في بلدية كو نام، مقاطعة بو تراش، مقاطعة كوانغ بينه.

يبلغ إجمالي الاستثمارات في طريق فونج آنج - بونج السريع أكثر من 12500 مليار دونج، وبدأ البناء في 1 يناير 2023 من قبل مجلس إدارة المشروع 6 (وزارة النقل) كمستثمر.

في مرحلة الاستثمار، يحتوي هذا الطريق السريع على 4 حارات بعرض 17 مترًا؛ عند الاستثمار الكامل، سيكون عرض سطح الطريق 32.25 مترًا بمقياس 6 مسارات.

في الصورة، يظهر قسم الطريق عبر تلة با فونج (بلدية كي تان، منطقة كي آنه، ها تينه) في الحزمة XL 01. شركة المساهمة 484 - واحدة من بين 5 مقاولين يتولون البناء - انتهت بشكل أساسي من خفض التلة التي يبلغ ارتفاعها 60 مترًا. تم رصف 3 كم من الطريق الرئيسي باستخدام الخرسانة الإسفلتية المجوفة C25.

بعد مرور ما يقرب من 19 شهرًا منذ تاريخ بدء العمل، بدأ طريق فونج آنج - بونج السريع في اتخاذ شكله تدريجيًا مع بناء الطريق الرئيسي باستخدام الحجارة المسحوقة المقواة بالأسمنت والخرسانة الإسفلتية المجوفة C25 إلى جانب العديد من عناصر الأنفاق عبر الجبال والجسور عبر الغابات والأنهار.

على طول الطريق السريع فونج آنج - بونج، يوجد 33 جسرًا، بما في ذلك 28 جسرًا على الطريق السريع و 5 جسور تعبر الطريق السريع. الجسور 1، 2، 3، 4 و 5 هي عناصر التقدم الحاسمة في القسم عبر ها تينه.

يبلغ طول الجسر رقم 1 حوالي 1 كم وهو مصمم مع دعامتين و 22 عمودًا، يصل أعلى عمود منها إلى 50 مترًا، لربط تلين، ويمتد عبر الوادي مع تضاريس الحوض في بلدية كي هوا، مدينة كي آنه. يتم بناء هذا الجسر من قبل شركة Hoa Binh 479 المساهمة. تم حاليًا تركيب امتدادات 6/22، حيث وصلت نسبة الإنجاز إلى 55-60%.

ويعطي المقاول الأولوية لتعبئة فريق من المهندسين والعمال ذوي المهارات والخبرة العالية لتسريع تقدم المشاريع، وخاصة الجسور والأنفاق عبر الجبال.

يمتد الجسر رقم 2 والجسر رقم 3 على طول خزان كيم سون بسعة 17.5 مليون متر مكعب في بلدية كي هوا، مدينة كي آنه، وقد تم بناؤه بواسطة شركة المساهمة للإنشاءات 368. وعند تشغيلهما، سيخلق الجسران منظرًا طبيعيًا مهيبًا على الطريق السريع.

تقوم وحدة الإنشاءات حاليًا ببناء ثلاثة جسور، رقم 2 و3 و5. بعد أكثر من عام من الإنشاء، وصلت نسبة الإنجاز في الجسرين رقم 2 ورقم 5 إلى 90-95%، وتشمل الأعمال المتبقية رشّ مواد العزل المائي ورصف الخرسانة. وقد وصلت نسبة الإنجاز في الجسر رقم 3 وحده إلى حوالي 70%، وقد شارفت أعمال الهياكل الأساسية وأعمدة الأساسات على الانتهاء. ويتأخر هذا الجسر عن الجدول الزمني المحدد بسبب بعض التصاميم الإضافية. ومن المتوقع الانتهاء من مشروعي جسري الجبل والبحيرة في نوفمبر، وفقًا للسيد داو فان كونج، قائد الشركة المساهمة 368.

وفي الوقت نفسه، فإن الجسر رقم 5 هو عبارة عن جسر علوي يعبر التلال والجبال المؤدية إلى نفق ديو بوت - وهو نفق الطريق الوحيد على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر ها تينه. كما تم إنجاز ما يزيد عن 90% من أعمال الجسر رقم 5، متجاوزاً الموعد المحدد.

يتم استخدام الأرصفة التي يبلغ ارتفاعها من 30 إلى 50 مترًا لبناء الجسور فوق التلال والبحيرات.

في الأقسام التي تم فيها تسوية الحجارة المكسرة ووضع طبقة من الخرسانة الإسفلتية المجوفة، قام المقاول بإكمال تقوية المنحدر وزرع العشب للحد من الانهيارات الأرضية.

يبلغ طول مشروع نفق ديو بوت حوالي 1 كم، ويمر عبر جبل دونج نانج، ويقع الجزء الشمالي منه في بلدية كي لاك (منطقة كي آنه)، ويقع الجزء الجنوبي منه في بلدية كي هوا (مدينة كي آنه). مشروع تصميم دائم، هيكل من الخرسانة المسلحة، مقياس نفقين منفصلين، كل نفق عرضه 15م، ارتفاعه 8م. في الوقت الحالي، يركز المقاول على البناء عبر النفق المتبقي.

ونظرا لطبيعة الطريق السريع فونج آنج - بونج بالقرب من ممر نجانج، بالقرب من سلسلة جبال هوآن سون، فإن البناء سيكون صعبا خلال موسم الأمطار، لذلك هذه المرة، استغل المقاولون الطقس المشمس، وحشدوا الموارد البشرية والآلات للتركيز على نشر مواقع البناء في وقت واحد، وبذل الجهود لتسريع التقدم، كما يتم إعطاء الأولوية للنقاط الصعبة والمسارات الحرجة من حيث التقدم.

رغم الحر الشديد، ما زلنا نسعى جاهدين للعمل وفقًا للجدول الزمني. لتجنب أشعة الشمس، سنعمل في الصباح الباكر لتجنب الطقس القاسي، ثم نعمل في وقت متأخر بعد الظهر، كما قال العامل كوانغ فان ثانغ (27 عامًا، من مقاطعة نغي آن).