الكشف عن خطة تفصيلية لتنفيذ مشروع طريق هو تشي منه السريع بين القطاعين العام والخاص

الكشف عن خطة مفصلة لتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مدينة هوشي منه - طريق موك باي السريع

تخطط لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لبدء تنظيم اختيار المستثمرين للمشروع المكون 1 - بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع، المرحلة 1 بموجب طريقة PPP، نوع عقد BOT من منتصف أبريل 2025.

صورة توضيحية.

أرسلت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو رسالة رسمية إلى وزارة النقل بشأن خطة تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه السريع - موك باي، وهو جزء من قائمة اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع الوطنية المهمة والرئيسية في قطاع النقل.

أعلنت لجنة شعب مدينة هوشي منه عن خطة تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه السريع - موك باي، المرحلة الأولى، بناءً على قرار سياسة الاستثمار في المشروع الذي وافق عليه رئيس الوزراء في يوليو 2024.

وبناءً على ذلك، تخطط لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لإعداد تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه السريع - موك باي، المرحلة الأولى (بما في ذلك تقرير تقييم الأثر البيئي، والإطار السياسي بشأن التعويض ودعم إعادة التوطين...) للمشاريع المكونة من أكتوبر 2024 إلى يناير 2025؛ استكمال التقييم والموافقة على مشاريع الاستثمار بحلول منتصف مارس 2025.

وفيما يتعلق بالتعويضات وتطهير الموقع، تخطط لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لإنشاء علامات تطهير الموقع؛ إنشاء وتقييم والموافقة على خطط التعويض واستعادة الأراضي؛ تنظيم إزالة الأراضي والاستحواذ عليها؛ نقل البنية التحتية التقنية في الفترة من أكتوبر 2024 إلى نهاية أكتوبر 2025.

بالنسبة لاختيار المستثمرين لمشروع المكون الأول الذي يتم تنفيذه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ستوافق لجنة الشعب في مدينة هوشي منه على وثائق العطاءات من مارس 2025 إلى أبريل 2025؛ تنظيم اختيار المستثمرين من أبريل 2025 إلى يوليو 2025 (الجهة الداعية هي إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه)؛ الموافقة الكاملة على نتائج اختيار المستثمرين في أغسطس 2025؛ التفاوض وتوقيع عقود المشاريع من أغسطس 2025 إلى سبتمبر 2025.

سيتم استكمال اختيار مقاولي البناء للمشاريع المكونة من قبل مؤسسة المشروع واللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه من أغسطس 2025 إلى فبراير 2026، وبالتالي المساعدة في بدء بناء مشروع المكون 1 - بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع، المرحلة 1 في مارس 2026.

في وقت سابق، في منتصف يوليو 2024، أرسل مجلس التقييم متعدد التخصصات رسالة رسمية إلى قادة الحكومة بشأن سياسة الاستثمار في مشروع الاستثمار في بناء طريق مدينة هوشي منه - موك باي السريع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في هذا الإرسال، ذكر مجلس التقييم متعدد التخصصات أنه في تقرير نتيجة التقييم رقم 2286/BC-HDTĐLN المؤرخ 27 مارس 2024، ذكر بشكل كامل محتويات التقييم وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه لتنفيذ واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع (حيث قامت بتلخيص وطلبت من لجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه شرح وتوضيح واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع).

تمت الموافقة من قبل لجنة الشعب بالمدينة على تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، بعد التوضيح والتكملة، المرفق مع الطلب رقم 3447/TTr-UBND بتاريخ 21 يونيو 2024. وقد استكملت هيئة مدينة هو تشي منه المحتوى بالكامل حسبما طلب المجلس. وبناءً على نتائج طلب آراء أعضاء المجلس بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع المرفق بالطلب رقم 3447 للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، وافق 11/13 عضوًا من أعضاء المجلس على الموافقة بحلول 17 يوليو 2024 (بما يمثل 84.6٪)، ووافق 7 أعضاء على الموافقة دون آراء أخرى، ووافق 4 أعضاء على الموافقة وكان لديهم آراء إضافية، ولم يصوت عضوان من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ووزارة الزراعة والتنمية الريفية.

وبذلك، يلبي المشروع شروط الموافقة وفقًا لأحكام الفقرة د، البند 3، المادة 10 من المرسوم الحكومي رقم 35/2021/ND-CP المؤرخ 29 مارس 2021 والذي يوضح ويوجه تنفيذ قانون الاستثمار بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

واتفق مجلس التقييم متعدد التخصصات مع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه على تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع المرفق بالطلب رقم 3447 المقدم إلى لجنة الشعب في المدينة. لقد استوفت حكومة هونج كونج الشروط اللازمة لتمكين رئيس الوزراء من اتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار.

وفقًا للمقترح الأخير للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فإن مشروع الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه - موك باي السريع يبدأ من تقاطع الطريق الدائري رقم 3 للمدينة. تنتمي مدينة هو تشي منه إلى منطقة كوتشي، مدينة هو تشي منه؛ نقطة النهاية تتصل بالطريق السريع الوطني 22 (عند الكيلومتر 53 + 850) في منطقة بن كاو، مقاطعة تاي نينه.

ويبلغ الطول الإجمالي لمسار المشروع حوالي 51 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم عبر مدينة هوشي منه حوالي 24.7 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم عبر مقاطعة تاي نينه حوالي 26.3 كيلومترًا.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن طريق مدينة هوشي منه - موك باي السريع له مقياس 6 حارات سريعة، ولكن في المرحلة الأولى من المشروع، يحتوي الطريق على مقياس 4 حارات سريعة، بعرض قاع الطريق 25.5 مترًا؛ تطهير الموقع لمرة واحدة لطريق سريع مكون من 6 حارات.

اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقسيم مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي إلى 4 مشاريع مكونة.

المشروع المكون الأول: الاستثمار في بناء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي (المرحلة الأولى) بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد البناء والتشغيل ونقل الملكية)؛ إجمالي الاستثمار: 10,421 مليار دونج (رأس مال المستثمر هو 9,943 مليار دونج، ويمثل 95.41٪؛ رأس مال الموازنة العامة للدولة هو 478 مليار دونج، ويمثل 4.59٪)؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي السلطة المختصة بالتنفيذ.

المشروع المكون 2: الاستثمار في إنشاء الطرق السكنية والجسور فوق الطريق السريع؛ إجمالي الاستثمار: 2,422 مليار دونج؛ الاستثمار بطريقة الاستثمار العام؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي الهيئة الحاكمة.

المشروع المكون 3: التعويض والدعم وإعادة التوطين في قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي عبر مدينة هوشي منه؛ إجمالي الاستثمار هو 5،270 مليار دونج؛ الاستثمار بطريقة الاستثمار العام؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي الهيئة الحاكمة.

المشروع المكون الرابع: التعويض والدعم وإعادة التوطين في قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي عبر مقاطعة تاي نينه؛ إجمالي الاستثمار هو 1,504 مليار دونج؛ الاستثمار بطريقة الاستثمار العام؛ اللجنة الشعبية الإقليمية لتاي نينه هي الهيئة الحاكمة.

ومن المعروف أن الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي، عند اكتماله، سوف يحل بشكل أساسي مشاكل مثل تقاسم حجم المرور على الطريق السريع الوطني 22، وزيادة القدرة التنافسية من خلال تقليل الوقت وزيادة القدرة على نقل البضائع والركاب من وإلى مدينة هوشي منه؛ تقليل مخاطر الحوادث المرورية؛ زيادة الجذب السياحي في المنطقة، والحد من التلوث البيئي.

المصدر: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html