كشف عن الشركة التي اقترحت للتو بناء 100 كيلومتر من "السكك الحديدية الخفيفة" من مدينة هوشي منه إلى تاي نينه

تمتد إلى تاي نينه

أرسلت مجموعة صن للتو إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه تعليقاتها على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060. وبناءً على ذلك، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى إضافة إلى التخطيط شارعًا بعرض 8-10 حارات يمتد على طول نهر سايجون، ويتصل ببينه دونغ وتاي نينه. وتتمثل النقطة المحورية في خط السكك الحديدية الخفيفة الذي يربط مباشرة بتاي نينه، مما يجعل التجارة بين مدينة هوشي منه وتاي نينه والمقاطعات الواقعة على طول نهر سايجون مريحة بشكل متزايد.

تحتاج مدينة هوشي منه إلى إضافة إلى التخطيط طريقًا مكونًا من 8 إلى 10 حارات على طول نهر سايجون، متصلًا ببينه دونج وتاي نينه.

سيمتد خط السكك الحديدية الخفيفة على طول نهر سايجون، ويتصل مباشرة بمدينة تاي نينه بطول يقارب 100 كيلومتر، مما يخلق ممرًا مستمرًا للتنمية السياحية، ويعزز الاقتصاد والمجتمع في منطقة الجنوب الشرقي بأكملها لتتطور بما يتناسب مع إمكاناتها.

وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040 مع رؤية لعام 2060، ستتمتع مدينة هوشي منه بطريق مروري مكون من 3 إلى 4 حارات على طول نهر سايجون، بطول إجمالي يبلغ 78.2 كيلومترًا.

ومع ذلك، لتوقع إمكانات التنمية المستقبلية، تقترح مجموعة صن ضرورة تطوير شبكة نقل متزامنة، مع شوارع رئيسية مكونة من 8 إلى 10 حارات، تربط سايجون مع بينه دونج وتاي نينه، على طول نهر سايجون، مما يخلق روابط واسعة مع المقاطعات الجنوبية الشرقية.

على وجه التحديد، يتبع الطريق إلى تاي نينه الطريق الإقليمي 6 (التابع لمدينة هوشي منه) باتجاه تاي نينه، ثم يتصل بالطريق الإقليمي 789 (التابع لمقاطعة تاي نينه). هذا هو الطريق الوطني 22C وفقا لتوجه تطوير شبكة المرور في منطقة الجنوب الشرقي في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ومن الجدير بالذكر أن خط السكك الحديدية الخفيف الذي يمتد على طول نهر سايجون لن يتوقف في منطقة كوتشي فقط كما هو مخطط له، بل سيمتد على طول الطريق بالكامل إلى تاي نينه، بطول حوالي 100 كيلومتر.

وبذلك، فإن خط السكك الحديدية الخفيفة سيضيف نوعًا جديدًا من النقل إلى جانب الممرات المائية والطرق، مما يكمل الممر التنموي الاقتصادي والسياحي في منطقة الجنوب الشرقي، ويوسع الأنشطة التجارية بين سايجون وبينه دونغ وتاي نينه.

وبحسب العرض التقديمي الذي قدمته مجموعة صن، فإن ذلك يساهم في تخفيف الضغط المروري على الطرق الحالية، وتقليل الاختناقات المرورية، وإضافة المزيد من الخيارات أمام السكان والسياح. عند تشغيله، سيربط خط السكك الحديدية الخفيف الجديد مدينة سايجون بمقاصد سياحية جذابة في تاي نينه، مما يعزز التنمية السياحية في تاي نينه.

أكد السيد هوانغ آنه تو، مدير مشروع مجموعة بوسطن الاستشارية فيتنام، قائلاً: "إن الاستثمار في مشروع طريق سريع يتألف من 4-10 مسارات، يشمل مزيجًا من الطرق والسكك الحديدية الحضرية التي تربط مدينة هو تشي منه عبر كوتشي بتاي نينه، أمرٌ ضروري لمواكبة التوجه العالمي نحو تطوير المدن الكبرى. ومن هنا، يُمكن فتح آفاق جديدة للتنمية السياحية والحضرية والتجارية، مع التركيز على الأنهار، وإزالة الاختناقات المرورية، وتعزيز إمكانات تاي نينه، وتحسين التواصل مع مدينة هو تشي منه".

محور ربط السلسلة الاقتصادية

وبحسب المهندس المعماري تران نغوك تشينه، رئيس جمعية تخطيط التنمية الحضرية في فيتنام، فإن تطوير البنية التحتية السياحية الراقية والبنية التحتية الحديثة للنقل بما في ذلك الممرات المائية والطرق والسكك الحديدية الموازية التي تربط مدينة هوشي منه - كوتشي - جبل با دين - تاي نينه في مشروع تخطيط مدينة هوشي منه المستقبلي سوف يخلق مساحة نابضة بالحياة "على الرصيف، تحت القارب" لممر نهر سايجون.

من المتوقع أن يستكمل خط السكك الحديدية الخفيف الممر التنموي الاقتصادي والسياحي في منطقة الجنوب الشرقي.

إذا طُبِّق هذا المحور الاقتصادي، فسيُحَلُّ مشاكل النقل والخدمات اللوجستية وتنظيم السكان، مُشكِّلاً بذلك سلسلةً بيئيةً سياحيةً بين المناطق، مُهيئاً بذلك الظروفَ اللازمة لتنمية تاي نينه. يمرُّ هذا المحور التنموي أيضاً عبر جبل با دين، الذي يُعَدُّ قمةَ منطقة الجنوب الشرقي. ولذلك، لا يُمثِّل هذا المحور حلقةَ وصلٍ في سلسلةٍ اقتصاديةٍ دوليةٍ فحسب، بل يجب أن يكون أيضاً العمودَ الفقريَّ للسياحة في مدينة هو تشي منه، كما قال السيد تشين.

بالإضافة إلى الاقتراح الخاص بالاستثمار في البنية التحتية الجديدة للنقل، ساهمت مجموعة صن أيضًا بأفكار حول التخطيط التنموي للمناطق ذات الإمكانات الثقافية والسياحية والحضرية الغنية في سايجون، مثل مجمع راش تشيك الرياضي، وحديقة فيتنام الثقافية والتاريخية (مدينة ثو دوك)، وCu Chi Safari... والمناطق الحضرية مع نهر سايجون كمركز مثل منطقة Thanh Da - Binh Quoi الحضرية (منطقة Binh Thanh)، ومنطقة Truong Tho الحضرية (مدينة ثو دوك)، والمناطق الحضرية على طول نهر سايجون في منطقة Cu Chi ومنطقة Hoc Mon وفقًا لكل قسم فرعي.

من المتوقع أن تُسهم مقترحات مجموعة صن في تعزيز تنمية مدينة هو تشي منه، وتنشيط نهر سايغون، وتنشيط الإمكانات السياحية، وترسيخ مكانة مدينة هو تشي منه كمحرك اجتماعي واقتصادي رائد في منطقة الجنوب الشرقي. وصرح ممثل عن مجموعة صن قائلاً: "ستُحدث هذه الأفكار الجديدة، عند تطبيقها، زخمًا جديدًا، ما يُسهم في تحقيق تنمية شاملة لمدينة هو تشي منه".

مصدر TPO

المصدر: https://baotayninh.vn/he-lo-doanh-nghiep-vua-de-xuat-lam-100km-duong-sat-nhe-tu-tphcm-di-tay-ninh-a180235.html