وصل عدد ركاب الخط الأول للمترو في أول أسبوعين إلى 300% من الخطة.

أعلنت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 صباح يوم 6 يناير أن خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) تجاوز الهدف بنسبة 300٪ خلال أول أسبوعين من التشغيل التجاري.

وقال رئيس شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1، في ذروة يوم رأس السنة الجديدة، 1 يناير، زاد عدد الركاب على خط المترو رقم 1 بشكل كبير مع 275144 راكبًا. يواصل فريق العمليات في خط المترو الأول العمل بجهد لخدمة الركاب على طول الخط وفي 14 محطة بواقع 200 قطار يومياً.

في يوم 31 ديسمبر وحده، سيكون هناك 220 قطارًا تعمل من الساعة الخامسة صباحًا حتى الساعة الحادية عشرة مساءً (ساعة إضافية مقارنة بالجدول الزمني اليومي للعمل). ومن بينها 246 قطارًا في الأول من يناير، مما يزيد من وقت التشغيل حتى الساعة الثانية صباحًا.

بمناسبة رأس السنة الميلادية الجديدة، الأول من يناير، ارتفع عدد ركاب الخط الأول للمترو بمقدار 275 ألفاً و144 راكباً.

لضمان استقرار العمليات وتقديم أفضل خدمة للناس، تقوم شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 بالعديد من أنشطة العمل الإضافي ودعم الموظفين خلال ساعات الذروة.

وفي الوقت نفسه، قم بالتحقق والمراقبة لضمان النظام والسلامة لجميع الركاب. يقوم المشغلون بتنظيم تدفق الركاب الداخلين والخارجين من القطار لتجنب الازدحام. كما تم تطوير نظام التوجيه المعلوماتي في محطات المترو رقم 1 لتوفير معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب.

وتقوم الوحدة بتنظيم عمال النظافة للعمل بشكل مستمر للحفاظ على نظافة عربات القطار والمحطات. يتم تنظيف المناطق المشتركة مثل الأرضيات والمقاعد ومقابض القطارات والمراحيض بانتظام لخلق بيئة مريحة للركاب.

ومع ذلك، بالإضافة إلى الإشارات الإيجابية، اكتشف فريق العمليات أيضًا العديد من حالات انتهاك ثقافة المترو، مما أثر على التجربة الشاملة لجميع الركاب. على وجه التحديد، انتهك بعض الركاب القواعد المتعلقة بالأبواب وخطوط التحذير من السلامة، ووقف الركاب يحجبون أبواب المنصة وأبواب القطار في انتظار صعود ونزول أقاربهم، مما تسبب في حدوث خطر.

استخدم آلاف الركاب المترو، مما يثبت أن نظام النقل العام الجديد هذا يلبي احتياجات وتوقعات المجتمع.

بالإضافة إلى ذلك، فإن وقت فتح وإغلاق قطار المترو رقم 1 هو 30 ثانية فقط، ولكن لا يزال هناك ركاب يحاولون الخروج/الصعود إلى القطار أثناء إغلاق الباب.

قام العديد من الركاب بتجاوز خط التحذير الأمني ​​على الرغم من تذكيرهم بذلك، مما اضطر موظفي المحطة إلى التدخل بشكل متكرر.

لا يصطف العديد من الركاب عند المدخل والسلالم المتحركة والقطارات، مما يسبب الفوضى ويؤثر على الركاب الآخرين. هناك حالات تدافع وتدافع للصعود والنزول من القطار بسرعة، مما يسبب مخاطر على السلامة.

وأعلنت الوحدة أنه خلال فترة التذاكر المجانية من 2 يناير إلى 20 يناير، يحتاج ركاب المترو فقط إلى تنزيل واستخدام رمز الاستجابة السريعة على تطبيق HCMC METRO، أو إجراء بطاقة صعود في المحطة أو استخدام بطاقة مصرفية أو تطبيق ماستركارد للمسح الضوئي في قارئ التذاكر عند الدخول والخروج من بوابة التذاكر.

ومع ذلك، لا يتعاون العديد من الركاب في إصدار بطاقات الصعود إلى الطائرة أو مسح رموز الاستجابة السريعة QR عند الدخول/الخروج من البوابة لأنهم يعتقدون أن التجربة المجانية ليست ضرورية.

وعلى وجه التحديد، لا يزال بعض الركاب الذين لا يشكلون أولوية مثل الأشخاص ذوي الإعاقة والنساء الحوامل وكبار السن والأطفال يستخدمون المصاعد المخصصة لهم، مما يؤدي إلى عدم تمكن الأشخاص الذين يحتاجون إلى استخدامها من الوصول إليها في الوقت المناسب.

يحضر العديد من الأشخاص الطعام والمشروبات والحيوانات الأليفة إلى المحطة، ولا يلتزمون باللوائح على الرغم من تذكيرهم بها، مما يؤثر على المساحة المشتركة.

في كثير من الحالات، انحنى الركاب خارج باب الطوارئ (الباب الذي يستخدمه موظفو المحطة فقط في حالات الطوارئ) لالتقاط الصور، ولم يمتثلوا لتذكيرات الموظفين واستمروا في التحرك إلى مواقع أخرى لالتقاط الصور.

علاوة على ذلك، عند ركوب خط المترو رقم 1، لا تزال هناك حالات يقوم فيها الأشخاص بخلع ملابسهم، وهو أمر غير محترم عند التقاط الصور.

إن عدد موظفي المحطة مثقل بالركاب، وهو عدد غير كاف لمنع هذا الوضع بسرعة.

إلى جانب ذلك فإن بعض الركاب والعائلات لا يسمحون لأطفالهم بالوعي للحفاظ على النظافة العامة، مثل الجلوس على المرحاض بطريقة خاطئة، أو رش الماء على الأرض، أو استخدام المرحاض كحمام شخصي، مما يؤثر على المستخدم التالي...

إن عدم امتثال الركاب لقواعد الصعود والنزول، أو محاولة عبور خط الأمان عندما تكون أبواب القطار على وشك الإغلاق، قد يتسبب في بعض الأحيان في ظروف غير آمنة، وإتلاف معدات التشغيل، والتأثير على إجراءات التشغيل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm