وأعلنت شركات الطيران والسكك الحديدية والطرق البحرية عن تحقيق أرباح؛ الصلب يتقدم إلى الوراء

[إعلان 1]

تحقق الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت، وفيترافيل إيرلاينز أرباحًا ضخمة، كما تحقق الخطوط الجوية الباسيفيكية أرباحًا أيضًا؛ أرباح شركة هابيكو هي الأدنى منذ ما يقرب من 4 سنوات؛ تجاوزت شركة السكك الحديدية في هانوي وسايجون خطة الربح السنوية الخاصة بها؛ حصل CADIVI على رئيس جديد لمجلس الإدارة ...

فيتنام إيرلاينز، فيت جيت إير، فيترافيل إيرلاينز تحقق أرباحًا ضخمة، باسيفيك إيرلاينز تحقق أرباحًا أيضًا

وفي ظل ارتفاع أسعار التذاكر المحلية وتعافي الرحلات الجوية الدولية، أعلنت كافة شركات الطيران عن تحقيق أرباح.

حققت شركة Pacific Airlines، شركة الطيران منخفض التكلفة التابعة لشركة Vietnam Airlines، ربعًا مربحًا بعد خسائر متواصلة منذ انتشار فيروس كورونا.

حققت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024 إيرادات مجمعة بلغت نحو 28.270 مليار دونج، بزيادة قدرها أكثر من 25% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. حيث أن الشركة الأم فيتنام حققت شركات الطيران أرباحًا بلغت أكثر من 22,100 مليار دونج. وهذا أيضًا هو أعلى إيرادات ربع سنوية منذ تحول شركة الخطوط الجوية الفيتنامية إلى شركة مساهمة في عام 2015.

ارتفعت إيرادات الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل حاد في سياق نقص الطائرات في سوق الطيران والطلب المرتفع على السفر خلال عطلة تيت، مما أدى إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية. وفي الوقت نفسه، تعافت عمليات الرحلات الدولية للشركة. في الربع الأول من عام 2024، شكلت الرحلات الدولية ما يقرب من 65% من إجمالي إيرادات النقل الجوي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية - وهو ما يقترب من نسبة نفس الفترة قبل الوباء في عام 2019.

وبعد خصم المصاريف، حققت الشركة الأم "فيتنام إيرلاينز" ربحًا قبل الضريبة بلغ نحو 1500 مليار دونج في الربع الأول. وخلال هذه الفترة، سجلت شركة الطيران الوطنية أيضًا دخلًا آخر تجاوز 3630 مليار دونج. وبحسب توضيح شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، فإن هذه الزيادة المفاجئة في الإيرادات ترجع إلى الدخل الناتج عن إلغاء الديون بموجب اتفاقية إعادة الطائرات التابعة لشركة الخطوط الجوية باسيفيك.

وبفضل ذلك، تجاوزت الأرباح قبل الضرائب المجمعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية 4,528 مليار دونج. وهذا أيضًا هو أكبر ربح في تاريخ هذا العمل. وفي السابق، في ذروتها في الفترة 2017-2019، تجاوز صافي ربح الشركة قبل الضرائب 3000 مليار دونج فقط سنويًا.

اعتبارًا من 31 مارس، لا تزال حقوق الملكية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية سلبية بأكثر من 12.500 مليار دونج. ولا تزال الشركة تعاني من خسائر متراكمة تزيد عن 36.7 مليار دونج - بانخفاض قدره حوالي 4.330 مليار دونج مقارنة بنهاية عام 2023.

أعلنت الخطوط الجوية الفيتنامية عن تحقيق أرباح قياسية في حين حققت شركات الطيران المحلية الأخرى أيضًا أرباحًا ضخمة في الربع الأول من العام. بلغت الأرباح المجمعة لشركة فيت جيت ما يقرب من 540 مليار دونج حيث زادت إيرادات النقل الجوي بنسبة 38٪ على أساس سنوي إلى 17،765 مليار دونج.

حققت شركة Vietravel Airlines إيرادات تجاوزت 490 مليار دونج في الربع الأول، مما ساعد في زيادة صافي الربح إلى أكثر من 10 مليار دونج. وهذه هي المرة الأولى أيضًا التي تحقق فيها شركة الطيران السياحي هذه ربحًا لمدة 3 أشهر متتالية منذ انطلاقها في أوائل عام 2021.

وقالت الخطوط الجوية الفيتنامية إن شركة باسيفيك إيرلاينز حققت هي الأخرى أرباحا، دون الكشف عن أرقام مفصلة. في السابق، لم تسجل شركة الطيران منخفض التكلفة التابعة لشركة فيتنام إيرلاينز أي ربح ربع سنوي إيجابي منذ اندلاع جائحة كوفيد-19.

سكك حديد هانوي وسايجون تتجاوزان خطتهما السنوية للربح

أظهر تقرير مالي حديث أن شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية (HRT) حققت إيرادات في الربع الأول تجاوزت 710 مليار دونج، بزيادة قدرها 13٪ عن نفس الفترة في عام 2023. وصل هذا الهدف إلى أعلى مستوى له منذ ما يقرب من 9 سنوات. أعلنت الشركة عن تحقيق أرباح بلغت أكثر من 34 مليار دونج بعد الضريبة، بزيادة قدرها 87%. ويمثل المستوى المذكور تحسنا كبيرا مقارنة بالخسارة التي بلغت نحو 84 مليار دونج في الربع الأخير من العام الماضي.

وبالمثل، سجلت شركة سايجون للنقل بالسكك الحديدية (SRT) إيرادات في الأشهر الثلاثة الأولى من العام بزيادة تزيد عن 13٪ إلى حوالي 556 مليار دونج. وهذا هو أعلى إيرادات منذ ما يقرب من 5 سنوات. وارتفعت الأرباح المتراكمة بعد الضريبة بنسبة 25% لتصل إلى ما يقرب من 33 مليار دونج، وهو ما يحسن بشكل كبير الخسارة البالغة نحو 70 مليار دونج في نهاية عام 2023.

تعد سكة حديد هانوي وسكة حديد سايجون أكبر عضوين في مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR).

وقال مجلس إدارة شركة إس آر تي إن الشركة قامت في الربع الأول بتجديد أساليب عملها، بما في ذلك تطوير خطط مناسبة لتشغيل القطارات، وخطط بيع التذاكر، وأسعار تذاكر معقولة. وبالإضافة إلى ذلك، يزداد الطلب على سفر الركاب أيضًا، وخاصة خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة وبعدها.

وعلى نحو مماثل، سجلت شركة HRT زيادة في إيرادات نقل الركاب والأمتعة بنحو 59 مليار دونج، مما ساهم بنحو ثلثي إجمالي نمو الإيرادات. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشركة لديها أيضًا العديد من التدابير للمساعدة في التحكم في التكاليف، وخاصة التكاليف المالية.

بعد مرور ثلاثة أشهر فقط من العام، تجاوزت شركة السكك الحديدية في هانوي وشركة السكك الحديدية في سايجون خطط الربح السنوية بنحو 2.8 مرة و3 مرات على التوالي. هذا العام، تشعر الشركتان بالقلق من أن الاقتصاد ودخول الأفراد لم يتعافوا، مما يؤثر على الطلب على السفر، ويزيد من التضخم، ويدفع أسعار الوقود إلى الارتفاع. ولذلك فإنهم يأتون بخطط أعمال حذرة للغاية. وترى SRT أيضًا أن صناعة السكك الحديدية معرضة للمنافسة من وسائل النقل الأخرى، وخاصة الطيران، في حين أن القدرة الداخلية للصناعة لم تظهر بعد تغييرات إيجابية.

تعد سكة حديد هانوي وسكة حديد سايجون أكبر عضوين في مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR). تدير شركة HRT الطرق من هانوي إلى مدينة هوشي منه، ولاو كاي، ودونغ دانج، وهايفونج، وطريقين ين فيين - كوان تريو، وكيب - كاي لان. كما تنظم الشركة أيضًا النقل الدولي للبضائع والركاب عبر بوابتي الحدود ها كاو وهو نغهي. وقالت الشركة إنها تمتلك 600 سيارة نقل ركاب و3300 سيارة نقل بضائع ويعمل بها 5000 موظف.

وفي الوقت نفسه، تدير شركة SRT خطوط الطيران من مدينة هو تشي منه إلى هانوي، ونها ترانج، وتوي هوا، ودا نانغ، وهوي، وفينه، ولاو كاي، وهاي فونج، ولانغ سون... كما تدير هذه الشركة جولات إلى المناظر الطبيعية والأماكن ذات المناظر الخلابة الشهيرة. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركة SRT أيضًا مواقع أعمال في المحطات الرئيسية في جميع أنحاء البلاد مثل سونغ ثان، وسايجون، ونها ترانج، ودا نانغ، وجياب بات، وهانوي، ولاو كاي، ودونغ دانج.

صافي ربح شركة فيتنام الوطنية للشحن يتجاوز 342 مليار دولار في الربع الأول من العام

أعلنت شركة فيتنام الوطنية للشحن - JSC (VIMC) للتو عن بياناتها المالية للربع الأول من عام 2024 مع صافي ربح يزيد عن 342 مليار دونج، بزيادة قدرها 32٪ عن نفس الفترة.

وتستمر عمليات الموانئ والخدمات البحرية وأنشطة النقل في المساهمة بشكل كبير في إيرادات VIMC.

وبحسب البيانات المالية للربع الأول من عام 2024، تستمر عمليات الموانئ والخدمات البحرية وأنشطة النقل في المساهمة بشكل أكبر في إيرادات VIMC ، حيث بلغت 1703 مليار دونج و1084 مليار دونج على التوالي، وهو ما يعادل نسبة إجمالية تزيد عن 77٪ من الإيرادات. ومن ناحية أخرى، ارتفعت أيضًا إيرادات هذين النشاطين بنسبة 17% و1% على التوالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وبعد الخصم، بلغ صافي إيرادات VIMC أكثر من 3,596 مليار دونج، بزيادة قدرها 26% عن نفس الفترة. ومع ذلك، انخفض هامش الربح الإجمالي بنسبة 2.6 نقطة مئوية إلى 20.2%، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض بنسبة 1.8 نقطة مئوية في هامش أنشطة النقل، في حين ارتفعت أنشطة استغلال الموانئ والخدمات البحرية بشكل طفيف بنسبة 0.8 نقطة مئوية فقط. وبذلك، بلغ إجمالي أرباح شركة فينالينز أكثر من 726 مليار دونج، بزيادة قدرها 12%.

وكانت الأنشطة المالية نقطة مضيئة بإيرادات بلغت نحو 169 مليار دونج، بزيادة 47%، وذلك بفضل الزيادة الحادة في الأرباح من بيع الاستثمارات وفروق أسعار الصرف خلال الفترة وإعادة تقييم الأرصدة الختامية. وفي الوقت نفسه، انخفضت التكاليف بنسبة 21% إلى أكثر من 75 مليار دونج، وذلك بفضل انخفاض نفقات الفائدة. وبفضل هذه النتائج، وصلت أرباح VIMC من الأنشطة المالية إلى 93 مليار دونج، أي أعلى بنحو 4.8 مرة من نفس الفترة.

ومن بين العوامل الأخرى التي دعمت النمو هو أن الأرباح من المشاريع المشتركة والشركات الزميلة زادت بنسبة 95%، لتصل إلى أكثر من 40 مليار دونج.

أرباح شركة هابيكو هي الأدنى منذ ما يقرب من 4 سنوات

وبحسب التقرير المالي لشركة هانوي للبيرة - الكحول - المشروبات (Habeco - BHN)، ارتفعت الإيرادات في الربع الأول من العام بنسبة تزيد عن 10% إلى ما يقرب من 1,320 مليار دونج. وبعد طرح تكلفة البضائع المباعة، بلغ إجمالي ربح الشركة نحو 267 مليار دونج، بزيادة قدرها 8.5%.

ومع ذلك، خسرت شركة هابيكو ما يقرب من 21 مليار دونج بعد الضرائب، وهو ما يزيد بنحو 5.7 مرة عن نفس الفترة. بعد ثلاثة أرباع من الأعمال القوية، عادت الشركة إلى تسجيل أكبر خسارة لها منذ الربع الأول من عام 2020.

في عام 2024، تخطط شركة هابيكو لتحقيق إيرادات من مبيعات المنتجات الرئيسية والأرباح بعد الضرائب أقل من نتائج العام السابق.

تأتي الأرباح السلبية من زيادة استثمار شركة هانوي بير في أنشطة التسويق. وفي الأشهر الثلاثة الأولى من العام، ارتفعت مصاريف البيع بنسبة 13%، إلى أكثر من 230 مليار دونج. أنفقت الشركة ما يزيد عن 34 مليار دولار على تكاليف موظفي المبيعات، أي أكثر بنحو 6 مليارات دولار عن الفترة نفسها. وتعتبر التكلفة الأكثر تكلفة هي الإعلان والترويج والدعم، والتي بلغت نحو 105 مليار دونج، بزيادة قدرها 30 مليار دونج. وهذا أيضًا هو الأكبر في إجمالي تكاليف التشغيل التجارية لشركة Habeco.

وبالإضافة إلى ذلك، أثر انخفاض الإيرادات المالية أيضًا على نتائج أعمال شركة البيرة الشمالية. خلال الفترة، سجلت شركة هابيكو ما يقرب من 38 مليار دونج في هذا البند، بانخفاض 16% عن نفس الفترة بسبب انخفاض أسعار الفائدة على الودائع. وتودع الشركة نحو 3,464 مليار دونج في البنك.

أعلنت شركة هانوي - هاي دونج بير (HAD)، التابعة لشركة هابيكو، عن خسائر تجاوزت مليار دونج، أي خمسة أضعاف الخسائر التي تكبدتها خلال الفترة نفسها. وقالت الهيئة إن ذلك جاء نتيجة لارتفاع سعر صرف الدولار عند شراء المواد الخام وانخفاض الاستهلاك بسبب الأحوال الجوية وتأثير المرسوم 100.

في ظل العديد من توقعات السوق السلبية، تخطط شركة هابيكو هذا العام لتحقيق إيرادات من المنتجات الرئيسية تبلغ حوالي 6,543 مليار دونج وأرباح بعد الضرائب بقيمة 202 مليار دونج، وكلاهما أقل من النتائج التي تحققت العام الماضي. ومع نتائج الربع الأول، لا تزال الشركة بعيدة عن تحقيق هدف الربح المذكور أعلاه.

تيان لين ستيل ولكن... انخفاض الأرباح

في الربع الأول من عام 2024، سجلت شركة Tien Len Steel إيرادات بلغت 1,261.47 مليار دونج، بانخفاض 11.9% عن نفس الفترة، وسجلت الأرباح بعد الضريبة ربحًا قدره 0.95 مليار دونج، بانخفاض 84.9% عن نفس الفترة. ومن بينها، ظل هامش الربح الإجمالي عند مستوى 3.4%.

سجلت شركة Tien Len Steel انخفاضًا في الإيرادات بنسبة 11.9٪ في الربع الأول من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

خلال الفترة، انخفض إجمالي الربح بنسبة 13٪ مقارنة بنفس الفترة، بما يعادل انخفاضًا قدره 6.34 مليار دونج، إلى 42.36 مليار دونج؛ ارتفعت الإيرادات المالية بنسبة 239.1%، أي ما يعادل زيادة قدرها 5.57 مليار دونج، إلى 7.9 مليار دونج؛ وانخفضت المصروفات المالية بنسبة 4.2%، أي ما يعادل انخفاضًا قدره 0.96 مليار دونج، إلى 22.12 مليار دونج؛ وارتفعت مصاريف المبيعات والإدارة بنسبة 21.3%، أي ما يعادل زيادة قدرها 4.73 مليار دونج، إلى 26.91 مليار دونج، كما تقلبت الأنشطة الأخرى بشكل طفيف.

وهكذا، في نهاية الربع الأول من عام 2024، انخفضت أرباح شركة Tien Len Steel بشكل أساسي بسبب انخفاض الربح الإجمالي، فضلاً عن زيادة تكاليف المبيعات وإدارة الأعمال.

وأضافت شركة تيان لين ستيل أن الإيرادات انخفضت بسبب انخفاض حجم المبيعات مقارنة بنفس الفترة، كما انخفض الربح الإجمالي لأن متوسط تكلفة السلع المباعة لا يزال مرتفعا نسبيا.

CADIVI لديها رئيس جديد لمجلس الإدارة

وبحسب المعلومات المعلنة حديثًا، سيتولى السيد لي با تو منصب رئيس مجلس إدارة شركة فيتنام للكابلات الكهربائية (CADIVI) اعتبارًا من 3 مايو.

السيد لي با تو، رئيس مجلس إدارة شركة فيتنام للكابلات الكهربائية المساهمة (CADIVI) الجديد

تم انتخاب السيد لي با تو لعضوية مجلس إدارة شركة CADIVI في الاجتماع العام السنوي للمساهمين في الشركة لعام 2024 بعد ظهر يوم 3 مايو. وفي الاجتماع الأول لمجلس إدارة CADIVI الذي عقد مباشرة بعد ذلك، تم انتخاب السيد ثو رئيسًا لمجلس إدارة CADIVI للفترة المتبقية من 2022-2027.

السيد لي با تو، من مواليد عام 1981، حاصل على درجة البكالوريوس في المحاسبة والتدقيق ودرجة الماجستير في إدارة الأعمال. يمتلك ما يقرب من 20 عامًا من الخبرة في مجال التمويل وإدارة الأعمال وشغل العديد من المناصب الإدارية المهمة في العديد من الشركات.

يشغل السيد ثو حاليًا منصب نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة GELEX (الشركة الأم لشركة GELEX Electric Company - تمتلك أكثر من 96% من أسهم CADIVI). يشغل السيد تو حاليًا منصب رئيس مجلس إدارة شركة GELEX Infrastructure JSC وعضو مجلس إدارة شركة Viglacera Corporation - JSC.

وكان سلف السيد لي با تو هو السيد نجوين فان توان. بعد أكثر من 7 سنوات من العمل، قدم السيد توان استقالته وتمت الموافقة عليها من قبل مجلس إدارة CADIVI في الاجتماع العام السنوي للمساهمين في 3 مايو 2024.

وفي هذه المناسبة أيضًا، عينت شركة CADIVI مديرًا عامًا جديدًا، وهو السيد هو كوانج نان، الذي عمل مع الشركة لمدة 12 عامًا وكان نائبًا للمدير العام.

في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2024، حدد مجلس إدارة CADIVI التوجهات التي تؤكد على الحفاظ على السوق الجنوبي، وتطوير السوق المركزي، وخاصة السوق الشمالي من خلال بناء القدرات ومواصلة بناء نظام الوكلاء. من خلال التركيز على البحث والتطوير وقيادة اتجاه المعيشة الخضراء، أطلقت CADIVI العديد من المنتجات الجديدة المبتكرة ذات الميزات المتميزة والسلامة والود البيئي.

كما وافقت الجمعية العامة للمساهمين على خطة الإنتاج والأعمال الخاصة بشركة CADIVI لعام 2024 بهدف تحقيق إيرادات مجمعة بقيمة 11.068 مليار دونج وصافي ربح قبل الضريبة مجمع بقيمة 460 مليار دونج.

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html