عشرات الآلاف من السيارات عالقة في مواقف السيارات بسبب ازدحام فحص المركبات

سيارة تجارية ذات خسائر فادحة

صباح أمس، الموافق 10 مايو، حضر العديد من المركبات الثقيلة للتسجيل للفحص في مركز الفحص (TTĐK) 61-03S، مدينة ثو داو موت ( بينه دونج )، وكانوا محبطين للغاية عندما رأوا الإشعار: "تم إصدار بطاقات مواعيد الفحص للمركبات التي يزيد وزنها عن 2.5 طن وسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 16 مقعدًا حتى نهاية يوليو 2023. سيكون إصدار بطاقة الموعد التالي لشهر أغسطس في 25 يوليو".

أعرب ممثل إحدى شركات النقل في بينه دونغ عن استيائه قائلاً: "شركتنا تؤجر مقطورات، لكن العديد منها متوقف حاليًا لانتهاء صلاحية فحصها، أو أعادها المستأجرون لعدم إمكانية فحصها. في الوقت نفسه، ورغم تطبيق بعض المناطق لتسجيل مواعيد الفحص عبر الإنترنت، إلا أن تطبيق حجز مواعيد الفحص مكتظ، وتُحذف المواعيد تلقائيًا واحدًا تلو الآخر، مما يُلحق ضررًا بالغًا بمالكي المركبات وشركات النقل. الانتظار والسفر المتكرر يُكلفان الكثير من المال، والمركبات التي لا يمكن فحصها لا تُدرّ أي إيرادات، بينما لا يزال يتعين دفع فوائد البنوك، ورسوم صيانة الطرق، ورواتب الموظفين...".

الانتظار في طوابير طوال الليل لفحص المركبات، والسائقون يشعرون بالإحباط لأنهم "يتحركون مائة متر فقط طوال اليوم"

في حالة عدم التوصل إلى حل حاسم فإن أزمة المرور ستستمر لمدة 6 أشهر أخرى.

وفي حديثه مع مراسل صحيفة ثانه نين ، قال السيد نجوين فان هونغ، ممثل جمعية النقل في بينه دونغ، إن حالة عدم القدرة على تسجيل المركبات تسببت في تكبد العديد من الأفراد وشركات النقل خسائر فادحة، حتى أنهم خاطروا بانتهاك عقود النقل واضطروا إلى دفع تعويضات. تقترح جمعية بينه دونغ للنقل إنشاء موقع إلكتروني وتطبيق لتسجيل مواعيد الفحص، وإنشاء خريطة مرئية توضح المحافظات والمدن التي لديها مواعيد فحص فورية متبقية، ليتمكن السائقون من معرفة مواعيدهم وترتيبها لإتمام الفحص خلال اليوم. كما يُنصح بأن تمدد السلطات الموعد النهائي للمركبات منتهية الصلاحية لمدة تتراوح بين 3 و6 أشهر. سيُسهم هذا في حل المشكلات الملحة الحالية المتعلقة بالفحص فورًا، كما يُمثل خطة دعم لشركات النقل، وفقًا للسيد نجوين فان هونغ.

قال السيد دينه نام دينه، مدير التعاونية رقم 9 للنقل (مدينة هو تشي منه): "وضع التفتيش الحالي أشبه بـ"طائر أصابه سهم"، لذا نشعر بالقلق والحذر دائمًا. في الماضي، عندما لم تكن هناك حوادث، كانت المركبات القادمة للتفتيش سهلة للغاية، وحتى في غياب السلبيات، كان من السهل اجتيازها. أما الآن، فتواجه المركبات التجارية صعوبة أكبر نظرًا لتشديد إجراءات التفتيش. يصبح الانتظار في الطوابير أمرًا صعبًا، واجتياز التفتيش أصعب. حتى المركبات التي اجتازت الفحص تضطر للانتظار لأن مركز التفتيش لا يجرؤ على إصدار الشهادة. إن القدرة الحالية على التفتيش لا تكفي لتلبية الطلب، وهناك أيضًا ظاهرة التردد وعدم الجرأة على إصدار الشهادة، مما يُسبب صعوبات أكبر للشركات والتعاونيات. لم نُحصِ إحصائية دقيقة بعد، لكن عدد مركبات التعاونية المتأخرة عن الفحص كبير جدًا. بالطبع، عندما لا تجتاز المركبات الفحص، لا تجرؤ على تشغيلها، وبالتالي لا يمكن تقدير حجم الضرر. "لم يتم حسابها بعد."

تعاني الشركات بسبب ركن المقطورات دون تفتيشها.

لا يزال السيد مينه لونج، صاحب شركة نقل في با ريا فونج تاو، منزعجًا بسبب إلغاء 6 مركبات مسجلة عبر التطبيق دون سبب. حتى هذه اللحظة، كان من المفترض فحص جميع مركبات شركتنا كما هو مخطط له. إلا أن إلغاء تطبيق TTĐK تسبب في إيقاف جميع المركبات الست، حيث تم تأجيل الموعد بعد إعادة الجدولة إلى يونيو. وتبلغ خسارة الإيرادات لكل مركبة حوالي 150 مليون دونج شهريًا، في حين لا يزال يتعين الحفاظ على رواتب السائقين والموظفين، كما أعرب السيد مينه لونغ عن أسفه.

كما أقرّ مسؤول في إدارة النقل في مدينة هو تشي منه قائلاً: "من بين 1750 حافلة عاملة، لا تزال 1300 حافلة أخرى لم تخضع للتفتيش. وقد أثّر التحميل الزائد في عمليات فحص المركبات بشكل كبير على الأفراد والشركات، حيث تضطر المركبات للبقاء في مكان واحد لأشهر. ولا يُمكن حل مشكلة التحميل الزائد بين عشية وضحاها".

الحل الفوري مطلوب

وبحسب استطلاع أجراه مراسلو ثانه نين في المنتديات المتخصصة بالسيارات والمقابلات المباشرة، فإن الإحباط الذي يشعر به الناس والشركات بشأن قضية تسجيل المركبات شديد. في مدينة هوشي منه، يوجد 15/19 مركز تفتيش عامل، ولكن عدد خطوط التفتيش التي بها عدد كاف من الموظفين للعمل لا يتجاوز 56%. وبالتالي فإن الطاقة الاستيعابية الحالية للتفتيش اليومي لا تلبي سوى 50% من الطاقة الاستيعابية السابقة، أي ما يعادل 1860 مركبة يومياً. وفي الوقت نفسه، وباستثناء عدد المركبات غير الخاضعة للفحص المتراكمة من الأشهر السابقة، بلغ عدد المركبات التي تحتاج إلى فحص في شهر أبريل وحده، وهو الشهر الذي يمثل الذروة في العام، 88 ألف مركبة. في شهر مايو المقبل، سيتم فحص 65 ألف سيارة تحمل لوحات ترخيص المدينة. إن الانتظار المطول لدورك في التفتيش سيكون أكثر إرهاقًا.

لا تقبل العديد من TTĐK فحص الشاحنات حتى أغسطس 2023

في الواقع، مشكلة إلغاء "المواعيد" المسجلة أصبحت شائعة جدًا في أيامنا هذه. وفي مركز التفتيش 2911D (دونغ سون، تشونج مي، هانوي )، قال السيد بوي مينه كين، المسؤول عن مركز التفتيش هذا، إن كلا الخطين من الوحدة لا يزالان يعملان بكامل طاقتهما، حيث يفتشان ما معدله 120 مركبة يوميًا. يصدر المركز تذاكر المواعيد مباشرة من الساعة 7-8 صباحًا ومن الساعة 1-2 ظهرًا كل يوم، ولكن الجدول ممتلئ حتى 6 يونيو. ومع ذلك، في الأيام الأخيرة، كانت هناك حالات متتالية لأصحاب السيارات الذين حددوا مواعيد لفحص المركبات لكنهم لم يحضروا للفحص. في TTĐK 8904D (Van Giang، Hung Yen)، ارتفع أيضًا عدد المركبات التي فقدت تسجيلها في الأيام الأخيرة إلى 40٪ (حوالي أكثر من 50 مركبة / يوم).

علق السيد كين قائلاً: "يخشى العديد من مالكي السيارات من الازدحام وعدم توفر الوقت الكافي لفحص سياراتهم عند حلول الموعد النهائي، لذا لجأوا إلى حجز مواعيد من جهات عديدة، سواءً عبر الإنترنت أو عبر تطبيق الفحص. أي مركز فحص لديه موعد سيحضر للفحص. وهذا أيضاً أحد أسباب حجز مواعيد فحص "وهمية" أو تفويت مواعيد الفحص. إضافةً إلى ذلك، قد يكون السبب هو ميل الناس للانتظار والترقب، إذ يعلمون أن المركبات التي تقل ما يصل إلى 9 أشخاص ولا تعمل في مجال النقل قد تُمدد فترة فحصها تلقائياً، لذا لا يحضرون سياراتهم للفحص وفقاً لجدول المواعيد".

اقترح السيد دينه نام دينه، عضو جمعية نقل السيارات في مدينة هو تشي منه، ما يلي: "ينبغي تطبيق حل تمديد دورة الفحص تلقائيًا للمركبات التي تقل سعتها عن 9 مقاعد والتي لا تعمل خلال دورة الفحص هذه قريبًا لتخفيف العبء على مراكز الفحص. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتضمن ساعات العمل الإضافية، والعمل الإضافي، والعمل بدون عطلات نهاية الأسبوع في مراكز الفحص آليةً للأجور والدخل الإضافي للمفتشين. كما أقترح أن تكون آلية دخل مراكز الفحص مرنة على مستوى الدولة، وليست صارمة. على سبيل المثال، يحق لها تحصيل رسوم خدمة إضافية، ومكافآت مالية، وما إلى ذلك لزيادة دخل المفتشين. إذا كان العمل مرهقًا ولكن الدخل غير متناسب، فمن السهل جدًا حدوث ردود فعل سلبية."

لتقليل عبء فحص السيارات في المدينة، من الضروري استعادة جميع خطوط التفتيش، ولا توجد طريقة أخرى. سيستغرق التمديد الأخير لجدول فحص المركبات الذي حددته وزارة النقل 6 أشهر على الأقل حتى يدخل حيز التنفيذ عمليًا. لأن المركبات غير التجارية لا تزال بحاجة إلى الخضوع للفحص عندما يحين الموعد النهائي، ومن ثم تتم إضافة الفجوة الزمنية إلى دورة الفحص الجديدة. بالنسبة للسيارات الجديدة، على الرغم من عدم ضرورة أخذ سياراتهم إلى محطة الفحص، إلا أن أصحاب السيارات ما زالوا مضطرين للذهاب إلى محطة الفحص لتقديم المستندات والحصول على أختام الفحص، لذلك لا يزال هناك تراكم في مراكز الفحص. وبالتالي، فإن الحلول التي يتم تنفيذها حالياً سوف تستغرق ثلاثة أشهر أخرى حتى تصبح سارية المفعول.

السيد بوي هوا آن ، نائب مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/hang-chuc-ngan-xe-nam-bai-vi-un-tac-dang-kiem-185230510124823551.htm