
في يومي 15 و16 أبريل، قام فريق التفتيش التابع للجنة سلامة المرور في مقاطعة هاي دونغ بفحص الوضع الحالي للممرات التي تفتح ذاتيًا على خط سكة حديد جيا لام - هاي فونغ في مقاطعات كام جيانج وكيم ثانه ومدينة هاي دونغ.
ويضم فريق التفتيش ممثلين من مكتب لجنة السلامة المرورية الإقليمية، وإدارة شرطة المرور (شرطة مقاطعة هاي دونغ)، وإدارة البنية التحتية للمرور (إدارة البناء)، ومجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي، وشركة ها هاي للسكك الحديدية، واللجان الشعبية في مقاطعتي كام جيانج وكيم ثانه، ومدينة هاي دونغ، واللجان الشعبية للبلدات والبلدات التي تمر السكك الحديدية عبر مقاطعة كيم ثانه.
يبلغ طول خط السكة الحديد جيا لام – هاي فونج عبر هاي دونج 45.2 كم. بحلول نهاية عام 2024، سيكون هناك حوالي 160 معبرًا للسكك الحديدية يفتح ذاتيًا على هذا الخط. في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، تمت إزالة ما يقرب من 70 مسارًا مفتوحًا ذاتيًا. يجري حاليا تنفيذ مشروع بناء طريق فرعي للسكك الحديدية بين هانوي وهايفونج في منطقة كيم ثانه، ومن المتوقع الانتهاء منه في مايو المقبل. سيتم إزالة 10 مسارات أخرى مفتوحة ذاتيًا، ليصل الإجمالي إلى حوالي 80 مسارًا مفتوحًا ذاتيًا (حوالي 50%).

وللتقليل من الممرات المفتوحة ذاتيا والقضاء عليها نهائيا، طلب فريق التفتيش من الجهات والوحدات المعنية تسريع وتيرة بناء الطرق المؤدية إلى السكك الحديدية المتبقية. قامت صناعة السكك الحديدية بتطوير بعض المعابر ذاتية الفتح مع الحراس إلى معابر مستوية مع تحذيرات وحواجز أوتوماتيكية. - التوصية للوحدات المعنية بتركيب حواجز حديدية مموجة في بعض تقاطعات السكك الحديدية مع الطريق الوطني رقم 5 والسكك الحديدية مع الطرق الخدمية وغيرها.
الطاقة الكهروضوئيةالمصدر: https://baohaiduong.vn/hai-duong-kien-quyet-xoa-bo-hoan-toan-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-409599.html
تعليق (0)