تتعامل شركة هاي دونج بشكل استباقي مع حوادث السد

يتم فحص ومراقبة نقطة الانهيار الأرضي على الضفة اليمنى لنهر كينه ثاي في بلدية نام هونغ (نام ساش) بشكل منتظم من قبل السلطات.

المخاوف بعد الفيضان

في منتصف سبتمبر، تجاوز منسوب المياه في نهر كينه ثاي مستوى التأهب الثالث في عدة مرات. عندما انحسر الفيضان، حدث انهيار أرضي خطير على الضفة اليمنى لنهر كينه ثاي عبر بلدية نام هونج (نام ساش). يبلغ طول الانهيار الأرضي 20 مترًا، وعمقه 7 أمتار في الشاطئ، وعمقه حوالي 4.7 مترًا، وأقرب نقطة تقع على بعد 34.5 مترًا من سفح سد النهر. ورغم أن الحادث لا يزال خارج ممر حماية السد، فإنه لا يزال يشكل خطرا كبيرا على أمن السد. وكان سبب الحادث هو أن موقع الحادث كان على بعد حوالي 100 متر فقط أسفل جسر نينه زا. في حين أن جسر نينه زا يقع بالقرب من سفح السد، فإن العديد من مواقع الجسر هي منحدرات السد، دون أي حماية لضفة النهر. من ناحية أخرى، كان الحادث على الضفة المتآكلة، حيث كان التيار يضغط بقوة، ويدفع مباشرة إلى الضفة. تظهر حاليا العديد من الشقوق على سطح الشاطئ، لذا فمن المرجح أن يستمر الوضع في التعقيد في الفترة المقبلة.

قال السيد تران دوي خوين، مراقب السد المسؤول عن مسار السد (إدارة سد نام ساتش): "بمجرد اكتشاف الحادث، قامت الوحدة بتحديد المنطقة الخطرة، ووضعت أعلام تحذيرية، وأبلغت المنازل المحيطة. وفي الوقت نفسه، تم تنظيم القوات للقيام بدوريات منتظمة، وحراسة، ومراقبة موقع الانهيار الأرضي عن كثب لإبلاغ الجهات المختصة على الفور. يجب التعامل مع موقع الانهيار الأرضي على الفور من خلال إجراءات بناء مثل إسقاط تنانين حجرية لحماية القدم، ووضع ألواح خرسانية مسبقة الصنع في إطار من عوارض خرسانية مسلحة لضمان سلامة مسار السد."

يعتبر الانهيار الأرضي عند نقطة الانهيار الأرضي على ضفة نهر كينه ثاي عبر بلدية نام هونج (نام ساش) عموديًا، مما يشكل العديد من المخاطر المحتملة على سلامة السد.

كما حدث أثناء الفيضان الأخير، عند السد الأيسر لنهر كين مون في منطقة لونغ شوين (كين مون)، انهيار أرضي على منحدر السد على جانب الحقل. بلغ طول الانهيار الأرضي أكثر من 40 متراً، حيث تخطى السد بينما ارتفعت مياه الفيضانات في النهر إلى مستوى تاريخي. ولمعالجة الحادث، بالإضافة إلى قوة الصدمة، حشدت المنطقة 300 شخص و60 جنديًا من القوات المسلحة لزرع أكوام فردية، وإقامة أسوار من الخيزران، وبناء أكياس الرمل. نظرًا لأن المشكلة كانت معقدة نسبيًا، فقد استغرق إصلاحها يومًا تقريبًا.

وبحسب السيد فام فان جيانج، سكرتير الحزب ورئيس منطقة لونغ شوين، فإن الحادث المذكور أعلاه وقع في وقت حرج للغاية. استمر المطر لأيام، وتجاوز الفيضان المستوى الثالث، وأصبح السد مشبعًا بالمياه. وفي هذه الأثناء، داخل الحقول، تم حفر قنوات المياه المخصصة للإنتاج بالقرب من سفح السد، وكان منحدر السد شديد الانحدار، مما تسبب في حدوث انهيارات أرضية. على الرغم من التعامل معه في الساعة الأولى، إلا أن هذا الحادث لا يزال يُشكل خطرًا على السلامة ويزيد من الضغط على جهود الوقاية من الكوارث المحلية. نأمل أن يُحل هذا الحادث تمامًا لضمان راحة البال خلال مواسم العواصف القادمة، كما قال السيد جيانغ.

المنطقة التي انهار فيها السد على يسار نهر كينه مون في الحقل في حي لونغ شوين (كينه مون)

10 حوادث سد تحتاج إلى حل قريبًا

وفقًا لوزارة الزراعة والتنمية الريفية، تتمتع منطقة هاي دونج بكثافة نهرية عالية إلى حد ما بما في ذلك نظامي نهري ثاي بينه ولوك. ولذلك فإن نظام السدود في المقاطعة كبير نسبيًا أيضًا، ومهمته حماية سلامة أرواح الناس وممتلكاتهم وأكثر من 150 ألف هكتار من المناطق الحضرية والريفية. ومنها ما يزيد عن 100 ألف هكتار من الإنتاج الزراعي.

للتعامل مع الساعة الأولى من حادث انهيار السد، كان على منطقة لونغ شويين بناء آلاف من أكياس الرمل.

في الفترة من 7 إلى 18 سبتمبر 2024، تسببت العاصفة رقم 3 ودورانها في هطول أمطار غزيرة وفيضانات في المحافظة. تجاوز منسوب المياه في نهر تاي بينه المستوى الثالث، وهو الأعلى منذ 28 عامًا. وفي بعض الأنهار الواقعة أسفل النهر مثل نهر جوا ونهر كينه مون، تجاوز منسوب المياه المستوى التاريخي المسجل في عام 1996. وفي الوقت نفسه، تجاوز الفيضان في نهر لوك مستوى التأهب الثاني.

وبما أن نظام السدود في هاي دونغ لم يتأثر بالفيضانات الكبرى لسنوات عديدة، فإن الفيضانات الأخيرة تسببت في تأثيرات خطيرة، مما هدد بشكل مباشر سلامة العديد من طرق السدود. تحتوي المقاطعة بأكملها على حوالي 410 شجيرات الخيزران المائلة والمتساقطة. كما تسببت الأمطار والعواصف في 269 حادثة تسرب، وطفح جلدي، وتسرب من جسم السد، وفيضان محلي، وانهيار منحدر السد، وتسرب من قناة المياه، وتسرب المياه من خلال شقوق قناة المياه، و35 حادثة إتلاف للمقر الرئيسي ومجموعات الوقاية من الفيضانات والعواصف ومراكز حراسة السد. تم اكتشاف الحوادث مبكرا وتم التعامل معها على الفور منذ الساعة الأولى وفقا لشعار "4 في الموقع". ومع ذلك، على المدى الطويل، لا تزال هناك حاجة إلى الاستثمار لإصلاح وتحديث بعض المواقع الرئيسية لضمان سلامة نظام السد وتحسين القدرة على الوقاية من الكوارث.

في الوقت الحالي، لا يزال نهر هاي دونغ يعاني من بعض السدود الرفيعة والمنخفضة التي لا تلبي متطلبات الوقاية من الكوارث الطبيعية. في الصورة: يجب معالجة قسم السد في بلدية ثانه هونغ (ثانه ها) لمنع حدوث فيضان عندما يتجاوز منسوب مياه نهر تاي بينه مستوى الإنذار الثالث (صورة وثائقية)

وبحسب تقييم الوكالات المهنية، يتعين على هاي دونج التعامل على الفور مع 10 حوادث تتعلق بالسدود في مقاطعات ثانه ها، وتو كي، ونام ساش، وبلدة كينه مون، ومدينة تشي لينه، مع احتياجات تمويلية تقدر بنحو 130 مليار دونج. هذه هي المشاكل التي تحتاج إلى التعامل معها على الفور والانتهاء منها قبل موسم العواصف في العام المقبل. وعلى المدى الطويل، وبعد الفيضانات التاريخية الأخيرة، ينبغي للمقاطعة أيضًا أن تفكر وتستمر في الاهتمام بالاستثمار في تطوير وإصلاح أعمال السدود للتعامل مع التطورات المعقدة لموقف الفيضانات، خاصة عندما يصبح تغير المناخ متوترًا بشكل متزايد، مما يزيد من شدة الكوارث الطبيعية.

الطاقة الكهروضوئية

المصدر: https://baohaiduong.vn/hai-duong-chu-dong-xu-ly-su-co-de-dieu-395030.html