TPO - عقد قادة مقاطعة هاو جيانج للتو اجتماعًا مع المستثمرين والمقاولين ... بشأن تقدم مشروعين للطرق السريعة في المنطقة الغربية، المحور الرأسي والأفقي، المار عبر المقاطعة.
يوجد في مقاطعة هاو جيانج مشروعان للطرق السريعة يمران بها بطول إجمالي يبلغ حوالي 100 كيلومتر. ومنها طريق كان ثو - كا ماو السريع (المحور الرأسي) بطول 63 كم وطريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع (المحور الأفقي) بطول 37 كم. حتى الآن، أكملت المقاطعة بشكل أساسي أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين للمشاريع.
قال السيد ماي فان تان - مدير إدارة النقل في هاو جيانج، المستثمر في مشروع المكون الثالث، طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع - إن المشروع صرف حتى الآن أكثر من 1400 مليار دونج، أي ما يزيد عن 51% من رأس المال المخصص. يتأخر تقدم المشروع حاليًا عن الموعد المحدد بنسبة 9% تقريبًا.
وأفاد السيد تان أن سبب تأخر المشروع هو أن المقاول يركز فقط على بناء الجسور مع الطرق المؤدية إليها. في الحزمة الثانية، لم يتم تنظيف الطرق الخدمية العامة بعد وهناك العديد من القنوات الصغيرة والجسور الريفية، وبالتالي لا يمكن للمعدات الكبيرة الانتقال إلى موقع البناء...
 |
مشهد اللقاء. |
وبحسب ممثل المقاول، فإن البلدية بذلت جهوداً في تنظيف الأرض، إلا أن أعمال البناء أثرت على نظام الري الخاص بالأهالي. إذا استمر البناء، فإنه سيؤدي إلى انسداد نظام الري، مما يؤثر على إنتاج الناس. علاوة على ذلك، لا تزال الحزمة تواجه صعوبات في ملء الرمال. وتعهد المقاول بتسريع وتيرة تنفيذ الجسور على الطريق، وضمان صرفها وفق الخطة الموضوعة.
وقال ممثل المقاول إن المقاول لم يحقق سوى 30% من الصرف المقرر له هذا العام، بسبب نقص الرمال المخصصة للبناء على الطريق. وفي مناجم نهر تيان، الاحتياطيات جيدة ولكن خطة الاستخدام هي في الفترة 2026 - 2030، لذلك يقترح استغلال احتياطيات الرمال خلال مرحلة بناء المشروع ( 2021-2025). وسيركز المقاول على تركيب عوارض 12 جسراً على الطريق واستكمال 16 كيلومتراً من الطرق الخدمية... لضمان التقدم والصرف الكامل.
وفيما يتعلق بمشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع، قال السيد تران فان تي - مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) - إن المشروع سيتم الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2025. ومن الآن وحتى نهاية العام، يتعين على المقاولين إكمال أعمال تحميل فرش الطريق والجسور على الطريق الرئيسي.
ويركز المقاولون حاليا على تسريع البناء في الموقع، إلا أن المشروع لا يزال يواجه صعوبات في مصادر الرمال، وقد تلقى المشروع رمالا إضافية منقولة من الطريق الأفقي. ومع ذلك، وفقًا للسيد ثي، لم يتجاوز توزيع الرمال 1000 متر مكعب يوميًا. واعتبارًا من بداية عام 2025، سيعيد المقاولون كمية الرمال التي تم نقلها إلى مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.
 |
مشروع إنشاء الطريق السريع كان ثو - كا ماو عبر منطقة في ثوي، مقاطعة هاو جيانج. |
قال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج، دونغ فان ثانه، إن مشاريع الطرق السريعة التي تمر عبر المنطقة تعد مشاريع رئيسية. ومن المتوقع أن يؤدي تشغيل هذه المشاريع في القريب العاجل إلى تقليص زمن السفر بين مناطق المحافظة وبين هاو جيانج والمحافظات الأخرى في المنطقة. ستقوم المحلية بالتنسيق مع كافة الجهات لتقاسم مشكلة نقص مادة الرمل المشتركة.
وقال سكرتير الحزب الإقليمي في هاو جيانج نجييم شوان ثانه إن هاو جيانج ترافق دائمًا وتعتبر مهمة المقاول من اختصاص المقاطعة. ويجب على جميع الأطراف تركيز كل الموارد بأعلى درجات التصميم، وإكمال صرف رأس مال الاستثمار العام في أسرع وقت ممكن، وضمان تنفيذ مشروعي الطريق السريع في الوقت المناسب.
يبلغ طول مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع (جزء من مشروع طريق الشمال - الجنوب الشرقي السريع، المرحلة 2021-2025) 110 كيلومترات، ويمر عبر 5 مقاطعات/مدن (كان ثو، هاو جيانج، باك ليو، كيين جيانج، كا ماو)، بإجمالي استثمار يزيد عن 27500 مليار دونج.
يبلغ طول مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج 188 كيلومترًا، ويمر عبر 4 مقاطعات/مدن (آن جيانج، كان ثو، هاو جيانج، سوك ترانج)، بإجمالي استثمار يبلغ نحو 44700 مليار دونج. إن هذين المشروعين يمثلان مشروعين وطنيين رئيسيين للنقل وهما الأكبر حجماً في منطقة دلتا ميكونج حالياً.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo
تعليق (0)