مشروعان "فقط اعمل بلا تراجع" مع الرغبة في بناء دولة قوية

[إعلان_1]

أقامت وزارة النقل في الساعة الثامنة من صباح اليوم (24 ديسمبر) حفل افتتاح مشروع جسر مي ثوان 2 وطرق الوصول على طرفي الجسر؛ مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو. ومن المتوقع أن يكون هذا المشروع بمثابة "العصا السحرية" لتنمية دلتا ميكونج، في ظل "توقعات بوجود 20 مليون شخص في الدلتا".

وفي هذه المناسبة، أجرى مراسلو دان تري مقابلات مع قادة العديد من المحليات في الغرب، أو أولئك الذين كانوا قادة محليين في دلتا ميكونج، حول أهمية ومكانة هذين المشروعين لأرض التنانين التسعة.

كان ثو ودلتا ميكونج سوف "تنطلقان"

هذا هو الاعتقاد الذي شاركه السيد ترونغ كوانغ هواي نام - نائب رئيس لجنة الشؤون الخارجية للجنة المركزية للحزب (نائب رئيس لجنة شعب مدينة كان ثو للفترة 2014-2020)، مع مراسل دان تري ، عندما سئل عن مشاعره بشأن الأخبار الجيدة للناس في الدلتا.

وبحسب السيد هوآي نام، فإن افتتاح جسر ماي ثوان 2 وطريق ماي ثوان - كان ثو السريع سيساعد الأشخاص والبضائع في مدينة كان ثو ومنطقة نهر هاو الجنوبي على السفر إلى مدينة هوشي منه بشكل مريح، مما يختصر وقت السفر إلى ساعتين فقط وربما حتى أقصر.

وبالإضافة إلى قيام الحكومة المركزية بتشييد الطرق السريعة كان ثو-كا ماو وتشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج، يأمل السيد هوآي نام أن تكتمل المشاريع في الموعد المحدد لمساعدة كان ثو على وجه الخصوص ودلتا ميكونج بشكل عام على "الانطلاق".

Hai công trình chỉ bàn làm, không lui với khát khao đất nước hùng cường - 1 — حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له حفل اختتام جسر ماي ثوان 2 (تصوير: هاي لونغ).

في استذكاره للفترة من 2014 إلى 2020، عندما كان نائبًا لرئيس لجنة شعب مدينة كان ثو، تم تكليف السيد هوي نام بالإشراف على القطاع الاقتصادي، بما في ذلك جذب الاستثمار، وتعزيز تداول السلع، وتطوير السياحة، والخدمات... كل هذه القطاعات تحتاج إلى بنية تحتية جيدة للنقل من أجل التنمية.

"أتذكر أنه في ذلك الوقت، لحل مشكلة ""ترك الريف ولكن عدم ترك الوطن""، كان علينا الاستثمار في المناطق الريفية. ذهبت أنا ورفاقي من مجموعة المنسوجات والملابس في استطلاع من نينه كيو عبر ثوي لاي، كو دو إلى فينه ثانه. قالوا: ""السيد نام، نريد دعم كان ثو، لكن انظر إلى مسار المرور الخاص بك، لا تستطيع شاحنات الحاويات تجنب بعضها البعض؛ 6-7 جسور تمنع مرور الحمولات التي تزيد عن 15 طن، ولا يسمح بمرور أي حاوية.

"انظر، نريد من الناس الاستثمار ولكن حركة المرور صعبة للغاية، إنها صعبة للغاية" - يتذكر السيد نام.

وليس كان ثو وحده هو الذي يواجه نفس المشكلة، بل قال السيد هوآي نام إن منطقة دلتا ميكونج بأكملها تواجه نفس المشكلة. تعاونت شركة أن جيانج دونج ثاب كان ثو مع مركز أبحاث الأعمال ودعم المشاريع (BSA) للترويج للسياحة، لكنها لم ترق إلى مستوى التوقعات.

Hai công trình chỉ bàn làm, không lui với khát khao đất nước hùng cường - 2 — طريق ماي ثوان - كان ثو السريع في صباح يوم 23 ديسمبر - قبل يوم واحد من حفل الافتتاح (تصوير: باو كي).

"لقد أجرينا مسحًا ووجدنا أن السائحين يسافرون طوال الطريق إلى طريق ترونغ لونغ السريع، ويتوقفون في مي ثو (تيان جيانج) ثم يعودون إلى ديارهم، لأن القسم من مي ثو إلى مي ثوان يكون مزدحمًا في عطلات نهاية الأسبوع. إن الذهاب في رحلة والوقوع في زحمة مرورية ليس أمرًا ممتعًا، وخاصة بالنسبة للسائحين الأجانب."

بعد أن شهد مثل هذه الفترة الصعبة للبنية التحتية للنقل، عندما سمع خبر افتتاح طريق مي ثوان - كان ثو السريع وجسر مي ثوان 2 في 24 ديسمبر، شارك السيد هوآي نام أنه كان سعيدًا جدًا ويعتقد أن دلتا ميكونج ستتطور أكثر في الفترة القادمة.

"المشروع الذي انتظره الناس طويلاً"

أكد السيد لو كوانج نجوي - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج، أن تشغيل جسر ماي ثوان 2 وطريق ماي ثوان - كان ثو السريع يجلب الفرح والإثارة ليس فقط للجنة الحزب والحكومة وشعب مقاطعة فينه لونج ولكن أيضًا لشعب دلتا ميكونج.

وأكد السيد نجوي أثناء إجابته على مراسل دان تري ، أن "الناس كانوا ينتظرون منذ فترة طويلة الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو وجسر ماي ثوان 2".

Hai công trình chỉ bàn làm, không lui với khát khao đất nước hùng cường - 3 — السيد لو كوانج نجوي - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج يجيب على مقابلة دان تري (الصورة: باو كي).

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج إن افتتاح هذين المشروعين من شأنه تسهيل سفر المواطنين والمناطق في نقل البضائع إلى مدينة هوشي منه والعكس. بالنسبة لمقاطعة فينه لونج، يعد هذا شرطًا ومحركًا لمساعدة المنطقة على تطوير المتنزهات والتجمعات الصناعية في المنطقة.

سيعمل خط فينه لونج على ربط مناطق إنتاج المواد الخام لنقل البضائع بشكل أكثر ملاءمة، مما يؤدي إلى زيادة القيمة الاقتصادية.

جذب الصناعة والتصنيع والمعالجة

وفي حديثه مع مراسلي دان تري قبل افتتاح المشروعين الرئيسيين، أكد السيد دونج تان هين، نائب رئيس اللجنة الشعبية الدائمة لمدينة كان ثو، مراراً وتكراراً على عبارة "مشروع مهم للغاية".

وبحسب السيد هين، قبل الآن، إذا ذهبت إلى مقاطعات دلتا ميكونج، فإن الطريق الوحيد هو الطريق السريع الوطني 1. إن سرعة التحضر والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الدلتا تتسبب في زيادة التحميل على هذا الطريق، مما يتسبب في كثير من الأحيان في اختناقات مرورية، خاصة خلال العطلات وأعياد رأس السنة القمرية الجديدة.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو "إن هذا بمثابة كابوس ليس فقط بالنسبة للشعب بل وأيضاً بالنسبة للمستثمرين".

وخاصة في مدينة كان ثو، قبل افتتاح الطريق السريع، حظيت المنطقة باهتمام كبير من قبل المستثمرين. وقال السيد هين "نحن مهتمون للغاية بالمستثمرين الصناعيين. إذا كانت هناك بنية تحتية جيدة، فسوف نجتذب المستثمرين. إن وجود المصانع والشركات من شأنه أن يخلق فرص عمل وإيرادات للميزانية".

Hai công trình chỉ bàn làm, không lui với khát khao đất nước hùng cường - 4 — تعمل منطقة دلتا ميكونج على استكمال البنية التحتية للنقل تدريجياً، مما يساعد على نقل البضائع بشكل مريح وسريع، مما يساهم في زيادة قيمة السلع في كل منطقة (الصورة: باو كي).

سترتفع قيمة السلع

وبحسب السيد هين، عندما يتم تشغيل الطريق السريع، يتعين على المحليات الاستفادة الكاملة من مزاياه، وفي المقام الأول إعطاء الأولوية لتنظيم شبكة مرورية متصلة بالطريق السريع. الخطوة التالية هي تخطيط مناطق العمل والتجمعات والخدمات اللوجستية لخدمة الإنتاج والمستودعات - وستعمل هذه المناطق على تعظيم كفاءة طرق المرور.

"على سبيل المثال، في كان ثو، يتم التخطيط لبناء مناطق صناعية بالقرب من الطريق السريع. ويهتم المستثمرون بهذا العامل بشدة عندما يأتون للتعلم، لأن القرب من الطريق السريع سيوفر تكاليف النقل. "نحن نتخيل المناطق الصناعية كأغصان الأشجار، والطرق السريعة كعمود فقري لأغصان الأشجار"، كما استشهد السيد هين.

في غضون سنوات قليلة، عندما يتم الانتهاء من الطرق السريعة الأفقية، سيكون لدى دلتا ميكونج بنية تحتية كاملة للمرور، مما يساعد على نقل البضائع بشكل مريح وسريع، مما يساهم في زيادة قيمة السلع في كل منطقة.

إزالة "عنق الزجاجة"

وقال السيد ترونج كانه توين - نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج، إن دلتا ميكونج تعتبر أرضًا غنية بالإمكانات والمزايا، وخاصة في إنتاج وتصدير الأغذية والمأكولات البحرية وأشجار الفاكهة. ولكن هذه المزايا لم يتم استغلالها بالكامل كما كان متوقعا، بل على مستوى الإمكانات فقط.

وعلق السيد توين قائلاً: "لقد واجهت منطقة دلتا ميكونج في الآونة الأخيرة العديد من الاختناقات في التنمية، والتي يكمن أكبرها في البنية التحتية".

Hai công trình chỉ bàn làm, không lui với khát khao đất nước hùng cường - 5 — سيساعد الطريق السريع بأكمله على زيادة قيمة المنتجات الزراعية المحلية وتحسين دخل الناس (الصورة: باو كي).

وقال السيد توين: "إن افتتاح جسر ماي ثوان 2 وطريق ماي ثوان - كان ثو السريع لا يربط فقط بين منطقة الجنوب الشرقي ومنطقة الجنوب الغربي بسرعة وسهولة، بل يساعد أيضًا المحليات في منطقة دلتا ميكونج على الاتصال ببعضها البعض، وتشكيل سلسلة من التنمية الاقتصادية المتساوية والمترابطة".

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج إن هاو جيانج، وكذلك المقاطعات الغربية الأخرى، لديها منتجات رئيسية من أشجار الفاكهة والمأكولات البحرية، مع كون أسواق الاستهلاك الرئيسية هي المقاطعات الشرقية وللتصدير. عند افتتاح الطريق السريع، فإنه سيساعد على تسريع النقل وخفض التكاليف وضمان وصول البضائع الطازجة دائمًا إلى المستهلكين. ومنذ ذلك الحين، ارتفعت قيمة المنتجات الزراعية المحلية وتحسن دخل الناس أيضًا.

سوف تنمو بسرعة

وقال السيد نجوين فونج لام، مدير شركة VCCI Can Tho، إن Can Tho هي أول منطقة تستفيد من فتح الطريق السريع بالكامل أمام حركة المرور. وتأتي بعد ذلك المحافظات الواقعة جنوب نهر هاو مثل هاو جيانج، وسوك ترانج...

ويعتقد السيد لام أن "عامي 2024 و2025 سيكونان عامين للنمو للعديد من المحليات التي ستستفيد من هذا الطريق المروري".

ومع ذلك، عندما تشهد العديد من المحليات إنجازات اقتصادية وتنمية متسارعة، فسوف تنشأ أزمة ازدحام مروري.

"إن الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وترونغ لونغ - والذي يعد البوابة إلى 13 مقاطعة ومدينة - يحتاج إلى مضاعفة حجمه. كما يحتاج الطريق السريع بين ترونغ لونغ ومي ثوان، والذي يعد البوابة إلى 10 مقاطعات، إلى مزيد من التوسع؛ ومن مي ثوان إلى كان ثو، والذي ينتمي إلى 6 مقاطعات أدناه، يجب حساب هذه المقاطع في وقت مبكر. إن أربعة حارات فقط، وخاصة من ترونغ لونغ إلى هنا، ليست كافية" - صرح الخبير.