هانوي - مدينة هوشي منه ضمن أكثر 10 خطوط طيران ازدحاما في العالم، والخطوط الأوروبية "غائبة"

ستظل الرحلات الجوية الداخلية بين هانوي (HAN) ومدينة هوشي منه (SGN) من بين أكثر 10 طرق داخلية ازدحامًا في العالم في عام 2024.

المركز الرابع في الصورة هو خط هانوي (HAN) - مدينة هوشي منه (SGN)، وهو من بين أكثر 10 خطوط ازدحامًا في العالم - المصدر: OAG

ويحتل خط هانوي - مدينة هوشي منه المرتبة الرابعة، بـ10.6 مليون مقعد هذا العام، بحسب إحصاءات OAG، المنظمة الرائدة في إحصاءات السياحة والطيران.

شركات الطيران الفيتنامية تتنافس بشراسة على خط هانوي - مدينة هوشي منه، لماذا؟

ويتصدر قائمة العشرة الأوائل المسار من جيجو (CJU) إلى سيول (GMP) بـ14.2 مليون مقعد، بزيادة 3% عن عام 2023 و19% عن عام 2019.

ويأتي مسار شيتوسي (CTS) إلى طوكيو هانيدا (HND) في المرتبة الثانية بـ11.9 مليون مقعد، في حين يحتل مسار فوكوكا (FUK) إلى طوكيو هانيدا (HND) المرتبة الثالثة بـ11.3 مليون مقعد.

ويحتل المركز الخامس مسار ملبورن (MEL) إلى سيدني (SYD)، بـ9.2 مليون مقعد.

وتمثل آسيا ثمانية من الطرق العشرة المدرجة في قائمة OAG. وفي العام الماضي، خدم خط هانوي - مدينة هوشي منه وحده أكثر من 9 ملايين مسافر، وهو ما يمثل 22% من إجمالي المسافرين المحليين، في حين ساهم في ضمان الإيرادات والأرباح لشركات الطيران الفيتنامية، وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام.

تعمل شركات الطيران مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وبامبو إيروايز، وباسفيك إيرلاينز، وفيترافيل إيرلاينز على خط هانوي - مدينة هوشي منه بأعلى معدل تكرار في البلاد.

ويعتبر هذا الطريق الذي يبلغ طوله نحو 1200 كيلومتر بمثابة اتصال استراتيجي بين أكبر مركزين اقتصاديين وسياسيين في فيتنام. تلبي الرحلات الجوية الاحتياجات المتنوعة لرجال الأعمال والمسافرين الرسميين والسياح.

مع أسعار تذاكر متوسطة تتراوح بين 1.5 - 3.5 مليون دونج/تذكرة/رحلة في الدرجة الاقتصادية، نجحت شركات الطيران في تعظيم قدرتها على شغل المقاعد بنسبة 80 - 90% بفضل الطلب الكبير والمستقر على السفر على مدار العام.

خط هانوي - مدينة هوشي منه، شركات الطيران تزيد من عمليات الطائرات عريضة البدن - صورة: كونغ ترونغ

الرحلات الجوية الداخلية في أوروبا "غائبة" عن قائمة أفضل 10 وجهات في العالم

وبحسب تقرير OAG لعام 2024، لا توجد طرق محلية من أوروبا أو أمريكا الشمالية ضمن أكثر 10 طرق ازدحامًا في العالم، على الرغم من كونهما منطقتين تتمتعان بأحجام كبيرة من ركاب الطائرات.

وفي أمريكا الشمالية، وعلى الرغم من وجود بعض الطرق الداخلية المزدحمة مثل فانكوفر - تورنتو، وصلت إحصائيات OGA إلى 3.5 مليون مقعد أو أتلانتا - أورلاندو 3.47 مليون مقعد.

وبحسب تحليل أحد خبراء الطيران، فإن المسافة بين المدن الكبرى في أوروبا ليست بعيدة للغاية. لقد تطورت أنظمة النقل العام مثل القطارات عالية السرعة مثل TGV (فرنسا)، وICE (ألمانيا)، وEurostar بشكل سريع، حيث ربطت المدن الكبرى بسرعات تصل إلى 300 - 350 كم/ساعة. وهذا يشجع الناس على إعطاء الأولوية للقطارات على الطائرات.

في المقابل، تهيمن آسيا بفضل مساحتها الكبيرة وتركيز سكانها في المدن الكبرى. يصبح السفر بالطائرة هو الخيار الأمثل للرحلات الطويلة. وتتمتع دول مثل الصين واليابان والهند وفيتنام بطلب أكبر على الطيران المحلي لأن البنية التحتية للسكك الحديدية لا تستطيع أن تحل محل دور الطيران بشكل كامل.

وبالإضافة إلى ذلك، تلعب عادات السفر أيضًا دورًا مهمًا. تشهد الطبقة المتوسطة نمواً سريعاً في آسيا، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على السفر الجوي. وفي الوقت نفسه، يفضل الأوروبيون وسكان أمريكا الشمالية القطارات أو السيارات للرحلات القصيرة.

وعلى الرغم من غيابها عن قائمة أكثر 10 طرق محلية ازدحاماً في العالم، لا تزال شركات الطيران في أوروبا وأميركا الشمالية تحتفظ بالعديد من الطرق الدولية المزدحمة مثل نيويورك - لندن أو نيويورك - باريس.

المصدر: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-lot-top-10-chang-bay-ban-ron-nhat-the-gioi-duong-bay-chau-au-vang-bong-20241218200910263.htm