هانوي ترحب بالتعاون مع البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية في مجال النقل والطاقة

في 16 يوليو، استقبل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB) السيد كيم لاب كوان لمناقشة قضايا التعاون ذات الاهتمام المشترك.

وأعرب السيد كيم لاب كوان عن امتنانه للاستقبال من قبل قادة المدينة، وأعرب عن شرفه بالحصول على فرصة للمناقشة مع حكومة العاصمة، مؤكدا أن تنمية هانوي تلعب دورا هاما في التقدم الاجتماعي والاقتصادي في فيتنام.

استقبل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB)، السيد كيم لاب كوان.

وقال رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، إن فيتنام كانت من أوائل الشركاء الذين تعاونوا مع الصين في الأيام الأولى لتأسيس البنك. على مدى العشرين عامًا الماضية، حققت فيتنام تقدمًا ملحوظًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مع استمرار امتلاكها إمكانات لمزيد من التطوير في مجال الطاقة والنقل في طريقها إلى أن تصبح منطقة حضرية حديثة في المنطقة.

حيث تلعب مشاريع السكك الحديدية والطرق السريعة التي تربط المناطق دوراً أساسياً ومهماً. وأكد السيد كيم لاب كوان أن البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية مستعد للمشاركة في توفير الموارد لهانوي للحفاظ على هذه الإنجازات الاقتصادية والبنية الأساسية وتطويرها.

ولذلك، يرغب رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية في إجراء مناقشات أكثر تحديدًا بشأن أولويات هانوي التنموية واحتياجاتها للتحرك نحو أنشطة التعاون المحتملة.

وأعرب رئيس لجنة الشعب في هانوي عن دعمه لسياسة التعاون بين هانوي والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، وأكد أيضًا سعادته بالعمل مع قادة البنك، بناءً على اقتراح بنك الدولة الفيتنامي.

وأكد رئيس لجنة الشعب بالمدينة أن زيارة وفد البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية جاءت في الوقت المناسب، في ظل إقرار الجمعية الوطنية للتو العديد من الوثائق المهمة، بما في ذلك خطة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045؛ تهدف الخطة العامة لتعديل العاصمة حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065، إلى إعادة هيكلة مظهر المدينة وتحسين البنية التحتية الحضرية.

ولتحقيق هذه الأهداف، تركز هانوي على إعادة هيكلة النقل، واستكمال خطوط السكك الحديدية الحضرية، والتحول إلى النقل الأخضر الآلي. وفقًا لرئيس لجنة الشعب بالمدينة، تهدف هانوي إلى إضافة 10 خطوط مترو أخرى، ومن المتوقع أن تكتمل بشكل أساسي بحلول عام 2035. من ناحية أخرى، يسمح قانون العاصمة المعدل الذي تم إقراره مؤخرًا لهانوي أيضًا بالحصول على آلية مستقلة في تنفيذ المشاريع وتعبئة الموارد المحلية والأجنبية...

وفي هذا السياق، تأمل هانوي، وفقا لقادة المدينة، في الحصول على المشورة من المستثمرين وخبراء البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية بشأن التخطيط وطرق التنفيذ وطرق تعبئة رأس المال حتى يمكن تنفيذ المشاريع المذكورة أعلاه في وقت قصير. ومن ناحية أخرى، من الضروري أيضًا أن نأخذ في الاعتبار قدرات التكنولوجيا والتزامن والتكامل لخطوط السكك الحديدية الحضرية في المستقبل الطويل.

وشكر رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية قادة المدينة على المعلومات، مؤكداً أن القضايا التي أشار إليها رئيس لجنة الشعب بالمدينة هي أيضاً جزء من الاتجاه العام عند تنفيذ مشاريع النقل الحضري في جميع أنحاء العالم. وعلق السيد كيم لاب كوان قائلاً إن وجود آلية خاصة بها في هانوي لتنفيذ المشاريع هو نهج معقول ومركّز لتلبية احتياجات التنمية في العاصمة وتقليل الإجراءات الإدارية.

ومن خلال المشاركة، أكد رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية أن الأولوية في عمليات البنك هي تعظيم كفاءة الموارد المالية والإنتاجية التشغيلية، بالإضافة إلى أن التصميم الفعال والتنفيذ العاجل من العوامل المهمة أيضًا في كل مشروع.

وفي هذه المناسبة، قدم رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية أيضًا بعض التجارب في تطوير مشاريع النقل بالسكك الحديدية الحضرية في بلدان حول العالم، حيث يعد الاستخدام الفعال وتعبئة رأس المال الاستثماري الأجنبي أمرًا مهمًا للغاية.

ويأمل قادة البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية أيضًا أن تتاح في الفترة المقبلة فرص لتبادل المزيد من المعلومات بشكل نشط مع حكومة المدينة لفتح فرص تعاون محددة.

وقال السيد كيم لاب كوان: "يرغب البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية في أن يصبح شريكًا موثوقًا به لفيتنام، مما يحقق تأثيرات إيجابية على تنمية العاصمة هانوي".

المصدر: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-hop-tac-voi-aiib-ve-giao-thong-nang-luong.html