ملاحظة تحريرية

صوت مجلس الشعب في هانوي على تمرير قرار بشأن القواعد المنظمة لتنفيذ مناطق الانبعاثات المنخفضة في العاصمة.

يتضمن القرار خارطة طريق لتنفيذ مناطق منخفضة الانبعاثات مقسمة إلى مرحلتين. المرحلة الأولى، من عام 2025 إلى عام 2030، ستشهد تجربة إنشاء منطقة منخفضة الانبعاثات في منطقة في مقاطعتي هوان كيم وبا دينه؛ تشجيع المحليات على إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات.

اعتبارًا من عام 2031 فصاعدًا، يجب أن تلتزم المناطق في المدينة التي لديها أحد معايير مناطق الانبعاثات المنخفضة بأحكام القرار.

كيف سيتم دعم الأشخاص الذين يعيشون ويعملون في المناطق منخفضة الانبعاثات للتحول من النقل المعتمد على الوقود الأحفوري إلى النقل المعتمد على الطاقة النظيفة والخالي من الانبعاثات؟

ونحن نتطلع إلى تلقي ردود الفعل من القراء والمديرين وخبراء البحث حول الخبرات العملية والدروس المستفادة والحلول الجديدة المقترحة لهذه القضية الملحة.

وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، أيد مندوب الجمعية الوطنية ترونج شوان كو (وفد هانوي) تنظيم "مناطق الانبعاثات المنخفضة". قال المندوب كو: "لقد وصل تلوث الهواء في العاصمة إلى مستوى ينذر بالخطر. إذا لم نتحرك فورًا، فستتأثر صحة جميع سكان هانوي".

وقال المندوب ترونغ شوان كو إن الحل الأول الذي يتعين على هانوي تنفيذه هو التحقق من جودة انبعاثات عوادم السيارات والدراجات النارية. وبحسب المندوبين، يتعين على السلطات اتخاذ التدابير اللازمة للقضاء على المركبات التي لا تفي بمعايير جودة الانبعاثات. إلى جانب ذلك هناك سياسة دعم الدراجات النارية الكهربائية للفقراء.

وبحسب المندوب ترونغ شوان كو، عندما يمرر مجلس الشعب في هانوي قرارًا ينظم "مناطق الانبعاثات المنخفضة"، فيجب أن تكون الوكالات الوظيفية في المدينة عازمة على تنفيذه. وعلى وجه الخصوص، يتعين على قادة منطقتي هوان كيم وبا دينه تنظيم قوات لدراسة كل منطقة يُحظر فيها أو يُقيد استخدام السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والديزل بعناية.

وقال المندوب ترونغ شوان كو "إذا كان قادة المدينة وإداراتها خائفين من الصراع ولم يكونوا عازمين على تنفيذ لوائح "منطقة الانبعاثات المنخفضة"، فإن تلوث الهواء والازدحام المروري سيصبحان أكثر خطورة".

حادث مروري www.jpeg
يوجد حاليًا أكثر من 8 ملايين سيارة ودراجة نارية في هانوي. الصورة: آنه نجوين

ومع ذلك، وفقًا للمندوب ترونغ شوان كو، فإن أبسط وأسهل طريقة لتنفيذ "منطقة الانبعاثات المنخفضة" هي أن تقوم هانوي بتحويل جميع الحافلات وسيارات الأجرة والمركبات الرسمية إلى مركبات كهربائية. ثم فكر في حظر أو تقييد تشغيل السيارات الشخصية والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والديزل في "مناطق الانبعاثات المنخفضة".

وأضاف السيد ترونغ شوان كو: "لا يمكن تأجيل حظر المركبات الملوثة للبيئة في وسط مدينة هانوي أكثر من ذلك. ومع ذلك، يجب على هانوي أيضًا وضع سياسات تضمن الإنسانية، مثل دعم الناس، وخاصة الفقراء وأسر ذوي الدخل المحدود، للتحول من المركبات التي تعمل بالبنزين إلى المركبات الكهربائية".

أعربت النائبة في الجمعية الوطنية الثالثة عشرة بوي ثي آن عن تأييدها لحظر هانوي التجريبي على السيارات والدراجات النارية الملوثة التي تعمل في بعض مناطق منطقتي با دينه وهوان كيم. ومع ذلك، وفقًا للسيدة آن، يجب ألا يؤثر المشروع التجريبي على الحياة اليومية للأشخاص في "المنطقة منخفضة الانبعاثات".

وعلى وجه التحديد، وفقًا للسيدة بوي ثي آن، تحتاج مدينة هانوي إلى البحث قريبًا عن حلول سفر للأشخاص الذين يتوجهون إلى المنطقة التي سيتم فيها تنفيذ الحظر التجريبي على المركبات الملوثة أو المغادرة منها. إذا مُنعت السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين، فيجب أن تُلبّي وسائل النقل العام احتياجات الناس في التنقل. وبالنسبة للعمال، يجب أن تضع المدينة أيضًا سياسةً لدعم شراء المركبات الكهربائية، كما قالت السيدة بوي ثي آن.

وبحسب تقييم وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، ارتفع مستوى تلوث الهواء إلى مستويات مثيرة للقلق في السنوات العشر الماضية، وتركز في المدن الكبرى مثل هانوي. حيث أن معيار تلوث الهواء الرئيسي اليوم هو الغبار الناعم الذي يقل حجمه عن 2.5 ميكرومتر (PM 2.5).

أشارت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في هانوي إلى 5 مصادر رئيسية لتلوث الهواء بما في ذلك: المركبات على الطرق (بما في ذلك غبار الطرق)، والصناعة، والمناطق السكنية، وحرق الكتلة الحيوية والزراعة.

قال مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في هانوي لي ثانه نام إن المصدر الرئيسي لتلوث الهواء في الموقع في هانوي هو غبار الطريق ومركبات الطرق، حيث يمثل حوالي 58-74٪ اعتمادًا على الوقت. من حيث الانبعاثات من المركبات، تشكل الدراجات النارية النسبة الأكبر، تليها سيارات الأجرة.

وقال السيد نام إنه بحلول أغسطس 2024، سيكون لدى المدينة أكثر من 8 ملايين مركبة على الطرق (حوالي 1.13 مليون سيارة، وأكثر من 6.9 مليون دراجة نارية). وقال إن "الدراجات النارية المستخدمة لأكثر من 10 سنوات تشكل 72.58% من الانبعاثات السامة في الهواء".

يمكن للقراء الذين لديهم تعليقات أو مشاركات أو تقييمات حول هذه القضية إرسالها إلى البريد الإلكتروني: [email protected]. ستحصل المقالات المنشورة على موقع VietNamNet على رسوم ملكية وفقًا للوائح التحريرية. شكراً جزيلاً!

تقييد المركبات الملوثة في با دينه وهوان كيم، الناس لا يعرفون كيفية السفر؟

تقييد المركبات الملوثة في با دينه وهوان كيم، الناس لا يعرفون كيفية السفر؟

من أجل تقليل التلوث البيئي، ستختار هانوي اعتبارًا من عام 2025 منطقتي با دينه وهوان كيم كمشروع تجريبي للحد من السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والنفط. هل يثير هذا مخاوف بشأن كيفية تنقل الأشخاص في المستقبل؟
شوارع هانوي مكتظة تحت الرذاذ في بداية موجة البرد

شوارع هانوي مكتظة تحت الرذاذ في بداية موجة البرد

في صباح الحادي عشر من ديسمبر، هطلت رذاذ من المطر على هانوي، استعداداً لاستقبال موجة من البرد. يتعين على الأشخاص الذين يذهبون إلى العمل ارتداء معاطف المطر، والتحرك بصعوبة عبر الاختناقات المرورية الطويلة.
هل سبب ازدحام المرور في هانوي هو المركبات الشخصية

هل سبب ازدحام المرور في هانوي هو المركبات الشخصية "الجري بحرية"؟

قال مدير إدارة النقل في هانوي إن المشكلة الأساسية في التعامل مع الازدحام المروري في هانوي هي إدارة المركبات الشخصية. لكن منذ فترة طويلة، كانت العاصمة "تطلق العنان" لهذه المجموعة من المركبات.