ملاحظة تحريرية

صوت مجلس الشعب في هانوي على تمرير قرار بشأن القواعد المنظمة لتنفيذ مناطق منخفضة الانبعاثات في العاصمة.

يتضمن القرار خارطة طريق لتنفيذ المناطق منخفضة الانبعاثات مقسمة إلى مرحلتين. المرحلة الأولى، من عام 2025 إلى عام 2030، ستشهد تجربة إنشاء منطقة منخفضة الانبعاثات في منطقة مقاطعتي هوان كيم وبا دينه؛ تشجيع المحليات على إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات.

اعتبارًا من عام 2031 فصاعدًا، يجب أن تلتزم المناطق في المدينة التي لديها أحد معايير المناطق منخفضة الانبعاثات بأحكام القرار.

كيف سيتم دعم الأشخاص الذين يعيشون ويعملون في المناطق منخفضة الانبعاثات للتحول من النقل المعتمد على الوقود الأحفوري إلى النقل المعتمد على الطاقة النظيفة والخالي من الانبعاثات؟

ونحن نتطلع إلى تلقي ردود الفعل من القراء والمديرين وخبراء البحث حول الخبرات العملية والدروس المستفادة والحلول الجديدة المقترحة لهذه القضية الملحة.

وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، أيد عضو الجمعية الوطنية ترونج شوان كو (وفد هانوي) تنظيم "المناطق منخفضة الانبعاثات". "وصل تلوث الهواء في العاصمة إلى مستويات مثيرة للقلق. وقال المندوب كو "إذا لم نتحرك على الفور، فإن صحة كل مواطن من هانوي سوف تتأثر".

وقال المندوب ترونغ شوان كو إن الحل الأول الذي يتعين على هانوي تنفيذه هو التحقق من جودة انبعاثات عوادم السيارات والدراجات النارية. وبحسب المشاركين، يتعين على السلطات اتخاذ التدابير اللازمة للقضاء على المركبات التي لا تفي بمعايير جودة الانبعاثات. إلى جانب ذلك هناك سياسة دعم الدراجات النارية الكهربائية للفقراء.

وبحسب المندوب ترونغ شوان كو، عندما يمرر مجلس شعب هانوي قرارًا ينظم "المناطق منخفضة الانبعاثات"، فيجب أن تكون الوكالات الوظيفية في المدينة عازمة على تنفيذه. وعلى وجه الخصوص، يتعين على قادة منطقتي هوان كيم وبا دينه تنظيم قوات لدراسة كل منطقة يُحظر فيها أو يُقيد استخدام السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والديزل.

وقال المندوب ترونغ شوان كو "إذا كان قادة المدينة وأقسامها خائفين من الصراع ولم يكونوا عازمين على تنفيذ لوائح "منطقة الانبعاثات المنخفضة"، فإن تلوث الهواء والازدحام المروري سيصبحان أكثر خطورة".

حادث سير www.jpeg
يوجد حاليًا أكثر من 8 ملايين سيارة ودراجة نارية في هانوي. الصورة: آنه نجوين

ومع ذلك، وفقًا للمندوب ترونج شوان كو، فإن أبسط وأسهل طريقة لتنفيذ "منطقة منخفضة الانبعاثات" هي أن تقوم هانوي بتحويل جميع الحافلات وسيارات الأجرة والمركبات الرسمية إلى مركبات كهربائية. ثم فكر في حظر أو تقييد عمل السيارات الشخصية والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والديزل في "المناطق منخفضة الانبعاثات".

"لا يمكن تأخير حظر المركبات الملوثة في وسط مدينة هانوي لفترة أطول. وأضاف السيد ترونغ شوان كو "لكن إلى جانب ذلك، يجب على مدينة هانوي أيضًا إصدار سياسات لضمان الإنسانية مثل دعم الناس، وخاصة الفقراء والأسر السياسية للتحول من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات الكهربائية".

أعربت النائبة في الجمعية الوطنية الثالثة عشرة بوي ثي آن عن تأييدها للحظر التجريبي الذي فرضته هانوي على السيارات والدراجات النارية الملوثة التي تعمل في بعض مناطق منطقتي با دينه وهوان كيم. ومع ذلك، وفقًا للسيدة آن، يجب ألا يؤثر المشروع التجريبي على الحياة اليومية للأشخاص في "المنطقة منخفضة الانبعاثات".

وعلى وجه التحديد، وفقًا للسيدة بوي ثي آن، تحتاج مدينة هانوي إلى البحث قريبًا عن حلول سفر للأشخاص الذين يتوجهون إلى المنطقة التي سيتم فيها تنفيذ الحظر التجريبي على المركبات الملوثة أو العائدة منها. "إذا تم حظر السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين، فيجب على وسائل النقل العام تلبية احتياجات السفر للناس. وقالت السيدة بوي ثي آن: "بالنسبة للعمال، يجب على المدينة أيضًا أن يكون لديها سياسة لدعم شراء المركبات الكهربائية".

وبحسب تقييم وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، ارتفع مستوى تلوث الهواء إلى مستويات مثيرة للقلق في السنوات العشر الماضية، وتركز في المدن الكبرى مثل هانوي. حيث أن معيار تلوث الهواء الرئيسي اليوم هو الغبار الناعم الذي يقل حجمه عن 2.5 ميكرومتر (PM 2.5).

أشارت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في هانوي إلى 5 مصادر رئيسية لتلوث الهواء بما في ذلك: حركة المرور على الطرق (بما في ذلك غبار الطرق)، والصناعة، والمناطق السكنية، وحرق الكتلة الحيوية، والزراعة.

قال مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في هانوي، لي ثانه نام، إن المصدر الرئيسي لتلوث الهواء في الموقع في هانوي هو غبار الطريق ومركبات الطرق، حيث يمثل حوالي 58-74٪ اعتمادًا على الوقت. من حيث الانبعاثات من المركبات، تشكل الدراجات النارية النسبة الأكبر، تليها سيارات الأجرة.

وقال السيد نام إنه بحلول أغسطس 2024، سيكون لدى المدينة أكثر من 8 ملايين مركبة طريق (حوالي 1.13 مليون سيارة، وأكثر من 6.9 مليون دراجة نارية). وقال إن "الدراجات النارية المستخدمة لأكثر من 10 سنوات تشكل 72.58%، مما يزيد من مستوى الانبعاثات السامة في الهواء".

يمكن للقراء الذين لديهم تعليقات أو مشاركات أو تقييمات حول هذه القضية إرسالها إلى البريد الإلكتروني: [email protected]. ستحصل المقالات المنشورة على موقع VietNamNet على حقوق الملكية وفقًا للوائح التحريرية. شكراً جزيلاً!

تقييد المركبات الملوثة في با دينه وهوان كيم، الناس لا يعرفون كيفية السفر؟

تقييد المركبات الملوثة في با دينه وهوان كيم، الناس لا يعرفون كيفية السفر؟

من أجل تقليل التلوث البيئي، ستختار هانوي اعتبارًا من عام 2025 منطقتي با دينه وهوان كيم كمشروع تجريبي للحد من السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والنفط. هل يثير هذا مخاوف بشأن كيفية تنقل الأشخاص في المستقبل؟
شوارع هانوي مكتظة بالرذاذ في بداية موجة البرد

شوارع هانوي مكتظة بالرذاذ في بداية موجة البرد

في صباح الحادي عشر من ديسمبر/كانون الأول، هطلت أمطار خفيفة على هانوي، استعداداً لاستقبال موجة من البرد. يتعين على الأشخاص الذين يذهبون إلى العمل ارتداء معاطف المطر، والتحرك بصعوبة عبر الاختناقات المرورية الطويلة.
هل سبب الازدحام المروري في هانوي هو المركبات الشخصية

هل سبب الازدحام المروري في هانوي هو المركبات الشخصية "المنفلتة"؟

قال مدير إدارة النقل في هانوي إن المشكلة الأساسية في التعامل مع الازدحام المروري في هانوي تتمثل في إدارة المركبات الشخصية. لكن منذ فترة طويلة، أصبحت العاصمة "تطلق العنان" لهذه المجموعة من المركبات.