شباب مدينة هوشي منه بعد يوم واحد من التخلي عن الدراجات النارية، يختارون المترو للذهاب إلى المدرسة والعمل

(NLDO) - منذ 23 ديسمبر، استخدم العديد من الأشخاص في مدينة هوشي منه خط المترو رقم 1 للذهاب إلى المدرسة والعمل، مما يمثل تغييراً كبيراً في عادات السفر اليومية.

في الصباح الباكر من يوم 23 ديسمبر، بدأ السيد دو هوانج ثينه (23 عامًا، يعيش في منطقة ثو دوك)، الذي يعمل في شركة فينكوم دونج كوي، المنطقة 1، رحلته على خط المترو 1 بن ثانه - سوي تيان. كانت هذه هي المرة الأولى التي يختبر فيها هذه الوسيلة الحديثة للمواصلات، بدلاً من استخدام الدراجة النارية كما كان من قبل.

توجهت مجموعة الموظفين لتناول الغداء في المنطقة 1 ثم عادوا إلى ثاو ديين لمواصلة العمل.

عادةً ما أستيقظ الساعة 5:30، أتناول فطورًا سريعًا، ثم أركب دراجتي النارية إلى العمل. لكن خلال ساعات الذروة، أشهد ازدحامًا مروريًا مستمرًا في شارع ديان بيان فو، ما يجعل الوصول إليه يستغرق قرابة ساعة. في الأيام الممطرة، يكون الاختناق المروري وتبليل ملابسي أمرًا مرهقًا للغاية، كما قال ثينه.

قرر هذا الصباح أن يحاول ركوب المترو من محطة بينه تاي إلى محطة بن ثانه. وتستغرق الرحلة بأكملها حوالي 20 دقيقة فقط، بما في ذلك وقت انتظار القطار. يسير القطار بسلاسة شديدة، والمكان جيد التهوية ونظيف، لذا يمكنك الجلوس وقراءة الأخبار على هاتفك أو التحقق من العمل أثناء السفر. إنها تجربة مختلفة تمامًا عن مشهد التدافع والتوتر الذي تشعر به عند قيادة دراجة نارية.

بعد انتهاء العمل في الساعة الخامسة مساءً، واصل السيد ثينه ركوب المترو من محطة بن ثانه للعودة إلى منزله. وقال إنه مع انتظام وتيرة التشغيل وساعات العمل في الوقت المحدد، فلا داعي للقلق بشأن التأخير أو الاضطرار إلى الانتظار لفترة طويلة.

في الساعة الثالثة بعد الظهر، شاركت نغوك ماي (20 عامًا، وتعيش في المنطقة 7) أن هذه كانت المرة الأولى التي تستخدم فيها المترو للذهاب إلى المدرسة من المنطقة 7 إلى مدينة ثو دوك. في السابق، كان السفر لمسافات طويلة بالدراجة النارية، مع الاختناقات المرورية والطقس الحار، يجعلها تشعر بالتعب.

نغوك ماي (تعيش في المنطقة 7) تشارك تجربتها في مترو 1

"أذهب إلى المدرسة في ثو دوك غالبًا بدراجتي النارية، ولكن في كثير من الأحيان أعلق في زحام المرور، ناهيك عن أن الطقس الحار يجعلني أشعر بعدم الارتياح الشديد. أشعر بالإرهاق بحلول الوقت الذي أصل فيه إلى هناك"، كما قالت ماي.

بعد اليوم الأول من التجربة، علّق ماي قائلاً إن خط المترو لم يكن نظيفًا وجيد التهوية فحسب، بل كان أيضًا متصلاً بشكل ملائم بوسائل النقل الأخرى من منطقة 7 إلى محطة بن ثانه. تعد محطات مثل Thu Duc وBinh Thai، القريبة من العديد من الجامعات، مريحة للغاية للطلاب أيضًا.

وأعربت مينه توان (19 عامًا، وتعيش في مدينة ثو دوك)، وهي طالبة في جامعة الطب والصيدلة في المنطقة الخامسة، أيضًا عن اهتمامها بخط المترو الجديد. في السابق، كان يستغرق توان ما يقرب من 50 دقيقة كل يوم لركوب الحافلة من دانج فان بي إلى المدرسة. لكن مع المترو، يتم تقصير وقت السفر بشكل كبير.

وبحسب توان، فإن خط المترو يساعد في توفير أكثر من نصف وقت السفر. من محطة المترو، من السهل الاتصال بوسائل النقل الأخرى مثل الترام، أو جراب، أو الحافلات، والتي تعتبر مريحة وبأسعار معقولة.

في محطة بن ثانه في الساعة الثالثة ظهرًا، كان هناك العديد من الأشخاص ينتظرون ركوب القطار. تم ترتيب مناطق الصعود بشكل معقول، حيث يتعين على كل راكب الانتظار لمدة تتراوح بين 5 إلى 10 دقائق فقط.

أعرب العديد من الركاب عن سعادتهم بتجربة هذه الوسيلة الحديثة للنقل للمرة الأولى. لا يوفر خط المترو الوقت فحسب، بل يوفر أيضًا الراحة والرفاهية، ومن المتوقع أن يصبح خيارًا شائعًا في المستقبل القريب .

الناس يذهبون إلى المدرسة والعمل عن طريق المترو:

أعرب مينه توان (19 عامًا، يعيش في مدينة ثو دوك)، وهو طالب في جامعة الطب والصيدلة في المنطقة الخامسة، عن اهتمامه بخط المترو الجديد.

رغم أن اليوم لم يكن مزدحما كما كان في اليوم الأول، إلا أن العديد من الركاب كانوا يستمتعون بتجربة خط المترو الأول.

مجموعة من الطلاب ينتقلون إلى ثو دوك بعد أداء الامتحان

يستمتع العديد من الأشخاص بتجربة المترو في محطة بن ثانه

الكثير من الشباب متحمسون لتجربة خط المترو رقم 1.

لا يوفر خط المترو الوقت فحسب، بل يوفر أيضًا الراحة والرفاهية، ومن المتوقع أن يصبح خيارًا شائعًا في المستقبل القريب.

المصدر: https://nld.com.vn/gioi-tre-tp-hcm-sau-1-ngay-bo-xe-may-chon-metro-di-hoc-di-lam-196241223175641507.htm