حددت المؤتمرات الحزبية الحادية عشرة والثانية عشرة والثالثة عشرة "بناء نظام بنية تحتية متزامن وحديث في الجانبين الاقتصادي والاجتماعي؛ وإعطاء الأولوية لتطوير عدد من المشاريع الوطنية الرئيسية في مجال النقل والتكيف مع تغير المناخ" كواحد من ثلاثة إنجازات استراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
تطبق العديد من المؤسسات والسياسات التحول الأخضر
في 22 يوليو 2022، أصدر رئيس مجلس الوزراء القرار رقم 876/QD-TTg بشأن إصدار برنامج عمل لتحويل الطاقة الخضراء وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل.
تنظم وزارة النقل العديد من الندوات وورش العمل والمؤتمرات الدولية... حول تطوير النقل الأخضر. (في الصورة: الوزير نجوين فان ثانج (الصف السابع من اليسار)، ونائب الوزير لي آن توان (الصف الخامس من اليسار) والمندوبون المشاركون في ندوة "تطوير النقل الأخضر: التحديات والحلول لجذب موارد الاستثمار" في هانوي، 21 أغسطس/آب).
يحدد القرار 876 بوضوح ما يلي: بحلول عام 2030، تسريع عملية تحويل الوقود لجميع القطاعات الفرعية للنقل وجاهزية التكنولوجيا والمؤسسات والقدرات والموارد لعملية التحويل.
ويعد التحول إلى الطاقة الخضراء المهمة الأكثر أهمية وجوهرية في عملية تنفيذ أهداف النمو الأخضر، فضلاً عن الوفاء بالتزامات فيتنام في المؤتمرات الدولية.
لتعزيز التحول في مجال الطاقة وتطوير النقل الأخضر وفقًا لخريطة الطريق المنصوص عليها في قرار رئيس الوزراء بالموافقة على برنامج العمل بشأن التحول إلى الطاقة الخضراء وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل، هناك حاجة إلى تنسيق وثيق بين الوزارات والقطاعات والمحافظات والمدن ذات الإدارة المركزية ذات الصلة. ومن هناك، إصدار آليات الدعم والسياسات والأدوات المالية التفضيلية لجذب الاستثمار الخاص، فضلاً عن جذب/حشد الموارد من المنظمات المالية والائتمانية الدولية لتطوير النقل الأخضر والصديق للبيئة.
نائب وزير النقل لي آنه توان
بحلول عام 2050، التحول إلى استخدام الكهرباء والطاقة الخضراء لجميع المركبات ومعدات النقل للمساهمة في تحقيق هدف الانبعاثات الصفرية على المستوى الوطني. إلى جانب ذلك، من الضروري استكمال البنية التحتية للشحن وتوفير الطاقة الخضراء على مستوى البلاد لتلبية احتياجات المواطنين والشركات.
لتنفيذ القرار 876، أصدرت وزارة النقل القرار رقم 1679/QD-BGTVT بتاريخ 22 ديسمبر 2023، والذي ينص على "خطة وزارة النقل لتنفيذ برنامج العمل بشأن تحويل الطاقة الخضراء وتقليل انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل" (الخطة 1679).
وقال مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة بوزارة النقل إن الوكالات والوحدات التابعة للوزارة نظمت التنفيذ في الموعد المحدد.
من أجل إيجاد ممر قانوني للتحول إلى النقل الأخضر، قامت وزارة النقل بدراسة واقتراح إضافة محتويات تتعلق بتشجيع تطوير المركبات التي تعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء؛ المركبات الذكية في قانون المرور 2024 وقانون السلامة المرورية على الطرق والنظام 2024.
نظمت وزارة النقل إعداد استراتيجية تطوير خدمات النقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ بناء خطة وطنية لتحويل المركبات الكهربائية.
أصدرت وزارة النقل اللائحة الفنية الوطنية بشأن محطات الاستراحة على الطرق. لتطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، أضافت QCVN لوائح بشأن عدد المواقع التي يمكن تركيب محطات الشحن فيها والبنية التحتية لإمدادات الطاقة لمحطات الشحن في محطات الراحة.
وفي الوقت نفسه، صدر التعميم رقم 48/2022/TT-BGTVT الذي يقدم إرشادات بشأن وضع العلامات على الطاقة للسيارات الكهربائية والهجينة والدراجات النارية والدراجات البخارية.
كما نظمت وزارة النقل تطوير: اللوائح الفنية الوطنية التي تحل محل QCVN 09:2015/BGTVT بشأن السلامة الفنية والجودة وحماية البيئة للسيارات، بما في ذلك تحديث اللوائح المتعلقة بالسيارات الكهربائية؛ القواعد المنظمة لحدود استهلاك الوقود للسيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية.
- وضع معايير وطنية لمحطات الاستراحة الخضراء والمطارات الخضراء ومحطات السكك الحديدية الخضراء، وبالتالي خلق أسس لبناء محطات استراحة جديدة وتحويلها، والمطارات ومحطات السكك الحديدية وفقا للمعايير الخضراء.
قال رئيس قسم العلوم والتكنولوجيا والبيئة، إن وزارة النقل تنسق حاليا مع المنظمة الألمانية للتعاون الإنمائي (GIZ) لتنفيذ مشروع "دعم وزارة النقل لتنفيذ المساهمة الوطنية المحددة لفيتنام (NDC) في إطار مبادرة النقل في المساهمات الوطنية المحددة في الدول الآسيوية" (NDC-TIA).
حشد كافة الموارد وضمان خارطة طريق التحول
وفيما يتعلق بالحل الشامل بشأن الموارد لتنفيذ القرار 876، قال رئيس قسم العلوم والتكنولوجيا والبيئة إن رئيس الوزراء أعلن في مؤتمر المناخ أن فيتنام ستطور وتنفذ تدابير قوية للحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري باستخدام مواردها الخاصة، إلى جانب التعاون والدعم من المجتمع الدولي، وخاصة البلدان المتقدمة، سواء في التمويل أو نقل التكنولوجيا، بما في ذلك تنفيذ الآليات بموجب اتفاق باريس، لتحقيق انبعاثات صافية قدرها "0" بحلول عام 2050.
محطة شحن للسيارات الكهربائية Vinfast في هانوي. الصورة: تا هاي.
ومن ثم فإن تنفيذ التحول إلى الطاقة الخضراء يتطلب المرافقة والتعاون والدعم الدولي في التكنولوجيا والتمويل.
وفي تقرير صدر مؤخرا عن نائب رئيس الوزراء بشأن تنفيذ القرار 876، أكدت وزارة النقل على ضرورة تعزيز الدعاية ونشر التوجهات وأساليب التنفيذ. - حشد الموارد من خلال التعاون والدعم من المجتمع الدولي، وخاصة البلدان المتقدمة، سواء في التمويل أو نقل التكنولوجيا، وتنفيذ الآليات المنصوص عليها في اتفاق باريس.
واقترحت وزارة النقل "أن تقوم الوزارات واللجان الشعبية في المحافظات والمدن بمراجعة ودراسة لتحديد الموارد المحلية واحتياجات التكنولوجيا الدولية والدعم المالي للبرامج والمهام والمشاريع المحددة في خطط الوزارات والمحليات؛ ووضع خطط لتعبئة الموارد يتم فيها تحديد الحاجة إلى التكنولوجيا والدعم المالي للاستعداد للعمل مع الشركاء الدوليين".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm
تعليق (0)