يجب أن يكون النقل أخضر وصديق للبيئة

[إعلان 1]

حددت مؤتمرات الحزب الحادي عشر والثاني عشر والثالث عشر "بناء نظام بنية أساسية متزامن وحديث في الجانبين الاقتصادي والاجتماعي؛ وإعطاء الأولوية لتطوير عدد من المشاريع الوطنية الرئيسية في مجال النقل والتكيف مع تغير المناخ" كواحد من ثلاثة إنجازات استراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

تنفذ العديد من المؤسسات والسياسات التحول الأخضر

في 22 يوليو 2022، أصدر رئيس مجلس الوزراء القرار رقم 876/QD-TTg بشأن إصدار برنامج عمل لتحويل الطاقة الخضراء وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل.

Giao thông phải xanh, thân thiện môi trường- Ảnh 1.

تنظم وزارة النقل العديد من الندوات وورش العمل والمؤتمرات الدولية حول تطوير النقل الأخضر. (في الصورة: الوزير نجوين فان ثانج (الصف السابع من اليسار)، ونائب الوزير لي آنه توان (الصف الخامس من اليسار) والمندوبون الذين حضروا ندوة "تطوير النقل الأخضر: التحديات والحلول لجذب موارد الاستثمار" في هانوي، 21 أغسطس/آب).

يحدد القرار 876 بوضوح ما يلي: بحلول عام 2030، تسريع عملية تحويل الوقود لجميع القطاعات الفرعية للنقل وجاهزية التكنولوجيا والمؤسسات والقدرات والموارد لعملية التحويل.

ويعد التحول إلى الطاقة الخضراء المهمة الأكثر جوهرية وأهمية في عملية تنفيذ أهداف النمو الأخضر وكذلك الوفاء بالتزامات فيتنام في المؤتمرات الدولية.

لتعزيز التحول في مجال الطاقة وتطوير النقل الأخضر وفقًا لخريطة الطريق المنصوص عليها في قرار رئيس الوزراء بالموافقة على برنامج العمل بشأن التحول في مجال الطاقة الخضراء وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل، هناك حاجة إلى تنسيق وثيق بين الوزارات والقطاعات والمحافظات والمدن ذات الإدارة المركزية ذات الصلة. ومن هناك، إصدار آليات الدعم والسياسات والأدوات المالية التفضيلية لجذب الاستثمار الخاص، فضلاً عن جذب/حشد الموارد من المنظمات المالية والائتمانية الدولية لتطوير وسائل النقل الخضراء والصديقة للبيئة.

نائب وزير النقل لي آنه توان

بحلول عام 2050، التحول إلى استخدام الكهرباء والطاقة الخضراء لجميع المركبات ومعدات النقل للمساهمة في تحقيق هدف الانبعاثات الصفرية على المستوى الوطني. وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري استكمال البنية التحتية للشحن وتوفير الطاقة الخضراء على مستوى البلاد لتلبية احتياجات الأفراد والشركات.

لتنفيذ القرار 876، أصدرت وزارة النقل القرار رقم 1679/QD-BGTVT بتاريخ 22 ديسمبر 2023، والذي ينص على "خطة وزارة النقل لتنفيذ برنامج العمل بشأن تحويل الطاقة الخضراء، والحد من انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل" (الخطة 1679).

وقال رئيس إدارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة بوزارة النقل إن الوكالات والوحدات التابعة للوزارة نظمت التنفيذ في الموعد المحدد.

من أجل إيجاد ممر قانوني للتحول إلى النقل الأخضر، قامت وزارة النقل بمراجعة واقتراح إضافة محتويات تتعلق بتشجيع تطوير المركبات الكهربائية والطاقة الخضراء؛ المركبات الذكية في قانون المرور 2024 وقانون السلامة المرورية والنظام 2024.

نظمت وزارة النقل إعداد استراتيجية لتطوير خدمات النقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ بناء خطة وطنية لتحويل المركبات الكهربائية.

أصدرت وزارة النقل اللائحة الفنية الوطنية بشأن محطات الاستراحة على الطرق. من أجل تطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، أضافت QCVN لوائح بشأن عدد المواقع التي يمكن تركيب محطات الشحن فيها والبنية التحتية لإمدادات الطاقة لمحطات الشحن في محطات الراحة.

وفي الوقت نفسه، تم إصدار التعميم رقم 48/2022/TT-BGTVT الذي يقدم إرشادات بشأن وضع العلامات على الطاقة للسيارات الكهربائية والهجينة والدراجات النارية والدراجات البخارية.

كما نظمت وزارة النقل تطوير: اللوائح الفنية الوطنية التي تحل محل QCVN 09:2015/BGTVT بشأن الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة للسيارات، بما في ذلك تحديث اللوائح المتعلقة بالسيارات الكهربائية؛ اللوائح الخاصة بحدود استهلاك الوقود للسيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية.

- وضع معايير وطنية لمحطات الاستراحة الخضراء والمطارات الخضراء ومحطات السكك الحديدية الخضراء، وبالتالي خلق الأساس لبناء وتحويل محطات الاستراحة والمطارات ومحطات السكك الحديدية وفقا للمعايير الخضراء.

وقال رئيس وزارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة: "إن وزارة النقل تنسق حاليًا مع المنظمة الألمانية للتعاون الإنمائي (GIZ) لتنفيذ مشروع "دعم وزارة النقل لتنفيذ المساهمة الوطنية المحددة لفيتنام (NDC) في إطار مبادرة النقل في المساهمات الوطنية المحددة في الدول الآسيوية" (NDC-TIA).

تعبئة كافة الموارد وضمان خارطة طريق التحول

وفيما يتعلق بالحل الشامل بشأن الموارد لتنفيذ القرار 876، قال رئيس وزارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة إن رئيس الوزراء أعلن في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين أن فيتنام ستطور وتنفذ تدابير قوية للحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري باستخدام مواردها الخاصة، إلى جانب التعاون والدعم من المجتمع الدولي، وخاصة البلدان المتقدمة، سواء في التمويل أو نقل التكنولوجيا، بما في ذلك تنفيذ الآليات بموجب اتفاق باريس، لتحقيق انبعاثات صافية تبلغ "0" بحلول عام 2050.

Giao thông phải xanh, thân thiện môi trường- Ảnh 2.

محطة شحن لمركبات فينفاست الكهربائية في هانوي. الصورة: تا هاي.

ومن ثم فإن تنفيذ عملية تحويل الطاقة الخضراء يتطلب المرافقة والتعاون والدعم الدولي في مجال التكنولوجيا والتمويل.

وفي تقرير قدم مؤخرا لنائب رئيس الوزراء بشأن تنفيذ القرار 876، أكدت وزارة النقل على ضرورة تعزيز الدعاية ونشر التوجهات وأساليب التنفيذ. تعبئة الموارد من خلال التعاون والدعم من المجتمع الدولي، وخاصة البلدان المتقدمة، سواء في التمويل أو نقل التكنولوجيا، وتنفيذ الآليات بموجب اتفاق باريس.

واقترحت وزارة النقل أن "تقوم الوزارات واللجان الشعبية في المحافظات والمدن بمراجعة ودراسة لتحديد الموارد المحلية واحتياجات التكنولوجيا الدولية والدعم المالي للبرامج والمهام والمشاريع المحددة في خطط الوزارات والمحليات؛ ووضع خطط لتعبئة الموارد التي يتم فيها تحديد الحاجة إلى التكنولوجيا والدعم المالي للتحضير للعمل مع الشركاء الدوليين".

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm