إن الارتفاع الهائل في أسعار تذاكر الطيران المحلية في الآونة الأخيرة قد تسبب في إحباط العديد من المسافرين جواً وبعض الوجهات السياحية.
تحول العديد من الأشخاص الذين كانوا يخططون للسفر بالطائرة إلى السفر بالطرق البرية، كما اشتكت الوجهات السياحية أيضًا من انخفاض أعداد الزوار بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران.
المطار مهجور فجأة
لا تكون أسعار تذاكر الطيران المحلية مرتفعة للغاية خلال موسم الذروة فحسب، بل وفي أيام الأسبوع أيضًا، بل إنها أعلى حتى من أسعار تذاكر الطيران الدولية. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة الرحلة من هانوي إلى فو كوك ما يصل إلى 7 - 9 ملايين دونج، وهو ما يعادل رحلة سياحية شاملة لمدة 5 أيام و4 ليال في تايلاند.
وأظهر مسح لأسعار التذاكر على مواقع شركات الطيران من أوائل مارس إلى أواخر أبريل 2024 أن العديد من الرحلات الداخلية شهدت تعديلات مستمرة في الأسعار، حيث كانت أسعار الذروة في 30 أبريل أعلى بمقدار 1.5 مرة من الأيام العادية.
على سبيل المثال، يبلغ سعر تذكرة الطيران ذهاباً وإياباً من خط هانوي - كوي نون من 27 إلى 30 أبريل 5 ملايين دونج، أي أعلى بنحو 600 ألف دونج عن الشهر الذي سبق الذروة، وأعلى بنحو 2 مليون دونج عن الأسبوع الذي يلي الذروة.
مسار هانوي - فوكوك، أجرة ذهاب وعودة في الدرجة الاقتصادية تصل إلى 7 - 8 مليون دونج، بعض الرحلات تصل إلى 12 مليون دونج، 2 - 3 مليون دونج أعلى من الأيام العادية.
وكان لارتفاع أسعار تذاكر الطيران تأثير مباشر على أعداد السياح خلال العطلات الأخيرة.
وعلى عكس التوقعات بمطار مزدحم في عطلة 30 أبريل، كان مطار تان سون نهات فارغا بشكل غير متوقع. وتظهر إحصاءات تان سون نهات لأيام الذروة الستة للعطلات انخفاضا في عدد الزوار المحليين، في حين زاد عدد الزوار الدوليين.
خلال العطلات الستة، بلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية التي تم تنفيذها 3961 رحلة؛ متوسط 660 رحلة / يوم، بانخفاض 8.8٪ مقارنة بعام 2023 وانخفاض 10٪ مقارنة بعام 2019 (قبل كوفيد).
بلغ إجمالي عدد الركاب القادمين والمغادرين من مطار تان سون نهات 652,831 خلال فترة الذروة في 30 أبريل؛ بلغ متوسط عدد الزيارات أكثر من 108000 زيارة يوميًا، بانخفاض 7.6% عن نفس الفترة من العام الماضي وانخفاض 9.6% عن عام 2019.
ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يعيق انتعاش السياحة
وبمجرد أن "تبخر" عدد الزوار خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو في العديد من المناطق مقارنة بالعام الماضي، تركز كل الاهتمام على سببين: ارتفاع أسعار تذاكر الطيران والطقس الحار.
مع ارتفاع درجات الحرارة يقول كثير من الناس "إن الجو مشمس في كل مكان"، وأسعار تذاكر الطيران هي السبب في تعديل سلوك السفر لدى السياح.
وقال مدير تسويق إحدى الشركات إنه بمجرد ورود معلومات عن زيادة سقف أسعار تذاكر الطيران اعتبارًا من الأول من مارس، جاء العديد من السائحين إلى الشركة فقط لطلب المشورة بشأن الرحلات الخارجية أو الرحلات البرية. وحتى لو نُصحوا باختيار تذاكر الطيران في الصباح الباكر أو في وقت متأخر، فإن السائحين ما زالوا يعتقدون أن السعر لا يزال مرتفعًا.
وأضاف "في ظل الوضع الحالي، نقوم بإعداد خطة أسعار للجولة الصيفية المقبلة، حيث من المتوقع أن ترتفع أسعار التذاكر أكثر".
وبحسب هذا الشخص فإن الواقع هو أن أسعار تذاكر الطيران تعيق تعافي السياحة في العديد من الوجهات مثل كون داو وفو كوك. إن المراجعة أو التفتيش ما هو إلا إجراء إداري تقوم به وكالة الإدارة، كما تعتمد أسعار التذاكر أيضًا على القدرة التوريدية لشركة الطيران، وسياسة التسعير...
قالت السيدة فام فونج آنه، المديرة العامة للسياحة في فيتنام، إن مسحًا للشركات خلال العطلة الأخيرة أظهر أن السياح يشعرون بالقلق بشأن الشؤون المالية، وهو ما ظهر بوضوح من خلال خدمات الحجز للرحلات. على الرغم من تزايد الطلب على السياح خلال العطلات، إلا أن عدد الرحلات الجوية باستخدام التذاكر التسلسلية والتذاكر المحجوزة مسبقًا لم يرتفع.
في المقابل، ارتفع عدد الرحلات بالسيارة بشكل ملحوظ. حيث أن هذه الشركة لديها ما يقرب من 600 عميل إضافي بما في ذلك المجموعات العائلية والشركات... وتركز على الجولات إلى نها ترانج، كان ثو، دا لات، كوي نون، بحيرة تا دونج...
وقال السيد فوك دانج من شركة أوت بوكس، وهي شركة أبحاث بيانات السفر، إن العطلات القصيرة مثل 30 أبريل تعكس بوضوح اتجاه السياح الذين يسافرون في دائرة نصف قطرها 100 كيلومتر من مدينة هوشي منه، أو على مسافة 300 - 400 كيلومتر، ويفكرون في الذهاب إلى نها ترانج، وكوي نون...
وتحتاج الوجهات الجوية التي ليست مزدحمة ولكنها مهجورة مثل فو كوك هذا العام إلى إعادة تقييم أيضاً لأسباب منها أسعار تذاكر الطيران.
وقالت السيدة تران ثي باو تو، ممثلة فيتلوكستور، إن شركات السفر تشعر بالقلق من أن أسعار تذاكر الطيران المرتفعة قد تؤدي إلى تباطؤ موسم الذروة السياحي. ويمكن القول إن السفر البري أنقذ سوق السياحة خلال العطلات الأخيرة.
وبحسب السيدة هوينه فان فونج هوانج، نائبة المدير العام لشركة فيترافيل، فإن إحدى الجولات الخارجية التي تبيعها الشركة بنجاح الآن هي الجولة إلى تايلاند بسعر 5.5 مليون دونج مع معدل إشغال 100٪ لخطة 2024.
"نتعاون مع شركة Vietravel Airlines لنشر 54 رحلة طيران مستأجرة بجداول مغادرة منتظمة كل أسبوع، وبأسعار تفضيلية للغاية تبدأ من 5.6 مليون دونج فقط.
لماذا هذا السعر؟ إنها نتيجة تعاون استباقي بين شركات الطيران والوجهات ومنظمي الرحلات السياحية، وكان المسؤول عن ذلك وزارة السياحة في البلاد. ولكن مع الجولات المحلية، ليس من السهل القيام بذلك،" اعترفت السيدة فونج هوانج.
الحاجة إلى توضيح هيكل التذاكر وأنواعها
السيد نجوين كيت (من منطقة بينه ثانه، مدينة هوشي منه) يشعر بالقلق إزاء المشكلة المتعلقة بنطاقات التذاكر التي تبيعها شركات الطيران. خلال فترات الذروة، تكون جميع أسعار الخدمات الأساسية تقريبًا (باستثناء الأمتعة والخدمات الإضافية) أرخص من الأسعار الأخرى وغالبًا ما تكون "مباعة بالكامل". وفي نفس الرحلة أعلنت شركة الطيران أن هناك
12-15 شريط تذكرة، في الواقع يتم بيع أشرطة التذاكر الرخيصة تقريبًا في وقت مبكر جدًا، والتذاكر المتبقية باهظة الثمن. وقال السيد كيت "إن الوكالة التي تتحكم في نطاق التذاكر هذا تحتاج إلى الإعلان عن المعلومات أو تقديمها بطريقة ما حتى يتمكن العملاء من فهمها بشكل أفضل".
وقال كوينه تران، وهو موظف في شركة إنشاءات في مدينة هوشي منه: "من غير المعقول أن تكون أسعار تذاكر الطيران المحلية أعلى من أسعار تذاكر الطيران الدولية. ففي كل عطلة أو موسم سفر ذروة، ترتفع أسعار تذاكر الطيران بشكل لا يطاق".
ردًا على المخاوف العامة والسياحية، بدأت وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام في تفتيش شركات الطيران فيما يتعلق بمبيعات التذاكر.
قال الخبير الاقتصادي نجوين هوو هوان، من جامعة مدينة هوشي منه للاقتصاد، إن أسعار التذاكر المرتفعة الحالية أو ما إذا كانت لا تزال تُباع ضمن النطاق السعري المنظم، تثير قلقًا عامًا وتحتاج إلى توضيح من قبل السلطات. بالإضافة إلى هيكل التكلفة الذي يشكل أسعار التذاكر، فمن المستحسن توضيح مبيعات التذاكر لشركات الطيران. "هل هناك نسبة معينة من التذاكر الرخيصة المفتوحة على الرحلات الجوية التي يتم منحها الأولوية لوكلاء المستوى 1 أم يتم بيعها بكميات صغيرة، مع بقاء التذاكر باهظة الثمن؟" - قال هذا الشخص.
في هذه الأثناء، أكدت شركات الطيران أن أسعار التذاكر تعتمد على العرض والطلب، وأن أسعار الافتتاح تتوافق مع الأنظمة. سعر التذكرة على متن الرحلة سيكون له نطاق من 12 إلى 15 تذكرة، تباع من السعر المنخفض إلى السعر المرتفع. اشتري بعيدًا عن تاريخ الرحلة بسعر رخيص، أو قريبًا من تاريخ الرحلة بسعر مرتفع بناءً على قانون العرض والطلب.
ليس فقط خلال تيت ولكن أيضًا خلال موسم الذروة في 30 أبريل أو الصيف، لا تزال العديد من الرحلات الجوية تعاني من حالة الرحلات غير المتوازنة، مما يعني أن إحدى الرحلات لديها عدد قليل من الركاب والرحلة الأخرى لديها العديد من الركاب.
تضطر شركات الطيران إلى تحمل الخسائر في الرحلات الجوية منخفضة الركاب لخدمة الرحلات الجوية عالية الركاب، وبالتالي بناء أسعار التذاكر التي تضمن مصالح الركاب وشركة الطيران على حد سواء.
وأوضح أحد قادة شركات الطيران أن أسعار تذاكر الطيران الدولية أرخص من أسعار تذاكر الطيران المحلية على الرغم من نفس المسافة بسبب العرض والطلب. نظرًا لأن الرحلات الجوية الدولية بها العديد من شركات الطيران المتنافسة، فإن جداول الرحلات موسمية، وتحديد أسعار مرتفعة سيؤدي إلى خسارة العملاء لشركات الطيران الدولية، وعدم الطيران سيؤدي إلى خسارة الفتحات (أوقات الإقلاع والهبوط).
ومع ذلك، في الوقت الحالي على المستوى المحلي، عندما لا يتمكن العرض من تلبية الطلب وترتفع أسعار المدخلات، فسوف تضطر شركات الطيران حتما إلى رفع الأسعار، ولن تكون هناك المزيد من نطاقات التذاكر منخفضة التكلفة. ستصبح تذاكر الطيران الرخيصة نادرة بشكل متزايد.
وأوضح هذا القيادي أن "ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يأتي نتيجة للعرض والطلب، فعندما يكون هناك العديد من المشترين لمنتج ما فإن السعر سيرتفع".
لماذا تحقق شركات الطيران أرباحًا كبيرة؟
وفي التقرير المالي الموحد للربع الأول من عام 2024، سجلت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (HVN) صافي إيرادات موحدة بلغت 27،964 مليار دونج، بزيادة قدرها حوالي 19٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. ومن بينها، بلغت إيرادات النقل الجوي 22,551 مليار دونج، بزيادة قدرها 20%.
وفي هذا الربع، سجلت الخطوط الجوية الفيتنامية "دخلاً آخر" بقيمة 3.634 مليار دونج، من شركة باسيفيك إيرلاينز التي حققت دخلاً من إلغاء الديون بموجب اتفاقية إعادة الطائرات.
وبفضل ذلك، وصل صافي الربح الموحد لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية إلى 4,441 مليار دونج، منهية 16 ربعًا متتاليًا من الخسائر منذ ظهور كوفيد-19.
سجلت شركة فيت جيت إير (VJC) أيضًا نتائج أعمال في الربع الأول من عام 2024 حيث بلغت الإيرادات المجمعة 17791 مليار دونج، بزيادة 38٪ عن نفس الفترة.
تحسن صافي ربح شركة VJC من 1,062 مليار دونج في الفترة نفسها إلى 1,745 مليار دونج في الربع الأول من هذا العام. بلغت أرباح VJC بعد الضريبة 540 مليار دونج، أي ثلاثة أضعاف ما كانت عليه في نفس الفترة.
كما تجاوزت شركة Vietravel Airlines هدفها حيث بلغت إيرادات شهر مارس 172.3 مليار دونج، بزيادة قدرها 54٪ عن الخطة. وبذلك، ولأول مرة بعد أكثر من ثلاث سنوات من التشغيل، حققت شركة Vietravel Airlines أرباحًا لمدة ثلاثة أشهر متتالية، مما أدى إلى تحقيق نتائج الأعمال في الربع الأول من عام 2024 مع وصول الإيرادات إلى 491.2 مليار دونج، بزيادة قدرها 42٪ تقريبًا ووصول صافي الربح إلى 10.1 مليار دونج.
مصدر
تعليق (0)