قررت "اللعب بشكل كبير" لكسب المزيد
أعلن وزير النقل التايلاندي مؤخرا أن أسعار تذاكر الطيران على ثلاثة طرق محلية شهيرة في البلاد ستكون أرخص بنسبة تتراوح بين 3.8% و14% خلال مهرجان سونغكران المائي، الذي يبدأ يوم الجمعة (12 أبريل).
وقال المسؤول في صحيفة بانكوك بوست إن أسعار التذاكر لدى 6 شركات طيران (الخطوط الجوية التايلاندية، الخطوط الجوية التايلاندية الآسيوية، الخطوط الجوية بانكوك، الخطوط الجوية التايلاندية ليون إير، الخطوط الجوية نوك، والخطوط الجوية التايلاندية فيت جيت )، التي تطير بين بانكوك وتشيانغ ماي وكرابي وفوكيت تقتصر على 3000 بات (أكثر من 2 مليون دونج) لكل رحلة في اتجاه واحد.
وبالمقارنة مع العام القمري الجديد 2024، انخفضت التكلفة المتوسطة بنسبة 9.8% على مسار بانكوك - بوكيت، و14% لمسار بانكوك - شيانغ ماي، و3.8% لمسار بانكوك - كرابي.
تحتفل تايلاند هذا العام بمهرجان سونغكران التقليدي في 20 مقاطعة ومدينة، ويستمر المهرجان من 12 إلى 16 أبريل؛ بعض المناطق تنظم فعالياتها مبكرا وتنتهي في وقت لاحق لجذب السياح .
ورغم أن الربع الثاني من العام يعتبر الموسم المنخفض، فمن المتوقع أن تولد السياحة التايلاندية إيرادات بقيمة 614 مليار بات مع ارتفاع عدد الرحلات الجوية الداخلية بفضل حدث سونغكران.
خلال ذروة المهرجان، استقبلت المطارات الدولية الستة في تايلاند أكثر من 2.6 مليون مسافر، بزيادة قدرها أكثر من 28% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ومن بينهم 1.65 مليون زائر دولي، بزيادة قدرها 46%، وأكثر من 960 ألف زائر محلي، بزيادة قدرها 6.59%.
وفي تحليله من منظور صناعة السفر، قال السيد نجوين كونغ هوان، المدير العام لشركة فلامينجو ريد تورز، إن وراء قصة "اللعب الكبير" التي تقوم بها تايلاند عندما قررت خفض أسعار التذاكر خلال موسم الذروة السياحي، طريقة حساب وتحديد أهداف صناعة السياحة في البلاد.
لأن تايلاند تحدد أن إيراداتها لا تأتي فقط من أجور الطيران وغرف الفنادق، ولكن أيضًا من كل إنفاق السياح (سواء المحليين أو الدوليين)، من التسوق وتناول الطعام والترفيه، ... إلى الخدمات الأخرى؛ ومن هناك، سنقوم بحساب ودعم سياسات شركات الطيران، حتى يتمكن مقدمو الخدمات من خفض الأسعار لإنشاء أسعار جولات جذابة.
ينفق السائحون الفيتناميون ما بين 8 و10 ملايين دونج فيتنامي على رحلاتهم إلى تايلاند، ولكن عند وصولهم، ينفقون نفس المبلغ، أو حتى أكثر. هذا هو هدف السياحة في أرض الباغودا الذهبية، كما قال السيد هوان.
وبحسب السيد هوان، فإن السياحة التايلاندية تأخذ دائمًا في الاعتبار المشكلات طويلة الأمد. تم الاعتراف بمهرجان سونغكران من قبل اليونسكو باعتباره تراثًا ثقافيًا غير مادي في عام 2023، لذلك خططت حكومة هذا البلد لاتصالات جذابة للغاية في وقت مبكر وقررت عدم زيادة الأسعار على الرغم من العدد القياسي للزوار. إنهم يقبلون الخسائر أو عدم الربح لخلق انطباع جيد وجذب المزيد من العملاء.
كما تدعم العديد من البلدان الأخرى السياحة من خلال تخفيض أسعار تذاكر الطيران. وأشار السيد هوان إلى أن سعر الرحلات إلى تشانغجياجيه وتشنغدو وكونمينغ وغيرها في الصين أرخص بكثير بفضل استخدام الحكومة لميزانيتها لدعم الطيران بشكل مباشر. كما هو الحال بالنسبة للطيران إلى تشانغجياجيه، يتم دعم العملاء بنحو 20-30% من سعر التذكرة.
وفي الوقت نفسه، في فيتنام، وجد السيد نجوين كونغ هوان أن السياح خلال موسم الذروة السياحي يشعرون دائمًا بالقلق بشأن ثلاثة مخاوف: الخوف من الأسعار المرتفعة، والخوف من التعرض للخداع، والخوف من الحشود.
إيجاد طريقة لحل مشكلة "الصداع"
بالإضافة إلى الأسباب الموضوعية التي تجعل أسعار تذاكر الطيران الداخلي هذا العام باهظة الثمن ونادرة، مثل وجود أكثر من 20 طائرة تحتاج إلى إصلاح وصيانة محركاتها؛ شركات الطيران التي تتوقف عن العمل أو تقلل من أعمالها... تتحمل أكثر من 20 نوع من الرسوم المباشرة وغير المباشرة، وهذا هو السبب أيضاً في ارتفاع أسعار التذاكر، حوالي 60-70% بدون الضرائب والرسوم.
ونتيجة لذلك، في الربع الأول من عام 2024، بلغ عدد المسافرين المحليين عن طريق الجو 17.5 مليون مسافر فقط، بانخفاض 15% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ويرجع ذلك جزئيا إلى أسعار تذاكر الطيران "المرتفعة للغاية".
ويقول خبراء الطيران إن هذا لا يتسبب في خسائر لشركات الطيران فحسب، بل يتسبب أيضًا في خسارة الإيرادات لشركة مطارات فيتنام (ACV)، وهي الشركة التي تدير العديد من المطارات في فيتنام. ناهيك عن أن انخفاض أعداد السياح سيؤثر بشكل مباشر على صناعة السياحة والمحليات والاقتصاد بأكمله.
بالنسبة لصناعة السياحة، فإن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران خلال موسم الذروة، كما اعترف رئيس إدارة السياحة الوطنية في فيتنام في المؤتمر الصحفي الدوري لوزارة الثقافة والرياضة والسياحة في 11 أبريل، هو "مشكلة مؤلمة للغاية". وأضاف أن "قادة هذه الإدارة يشعرون بالقلق دائما، وقد عملوا مع وحدات أعمال الطيران" وسيقترحون قريبا أن تقوم السلطات المختصة بإعادة تقييم الطلب والتكاليف من أجل الحصول على سياسات تسعير مناسبة.
ومع ذلك، بالإضافة إلى دور وكالة الإدارة المركزية، اقترح السيد نجوين كونغ هوان إثارة القضية على المستوى المحلي.
لأن عندما تكون أسعار تذاكر الطيران مرتفعة للغاية، فإن العيب الأكبر يظل هو الوجهة، وخاصة بالنسبة لبعض المحافظات في المنطقة الوسطى مثل دا نانغ، كوي نون (بينه دينه)، توي هوا (فو ين)، ... أو جزيرة فو كوك، بسبب انخفاض عدد الزوار القادمين عن طريق الجو. وفي الوقت نفسه، لا يوجد لدى سوق العملاء المحليين أي عملاء أو عدد قليل منهم مع انخفاض الإنفاق.
ولذلك، يتعين على المحليات أن تحسب وتفكر في دعم شركات الطيران لزيادة تردداتها وفتح طرق إلى المنطقة. إن الازدحام بالزوار يعني أن البنية التحتية والفنادق والمطاعم والخدمات السياحية وما إلى ذلك سوف تتطور وفقًا لذلك.
كما دعمت شركة بينه دينه في السابق مبلغ 200 ألف دونج لكل مسافر عندما فتحت شركة الطيران مسار طيران جديدًا. كما وضعت حكومة ثانه هوا سياسة لدعم شركات الطيران بما يصل إلى 3 مليارات دونج إذا فتحت طرقًا محلية جديدة، و5 مليارات دونج للطرق الدولية إلى ميناء ثو شوان. كما دعمت شركة Ca Mau أيضًا مبلغ 7 مليار دونج لشركة الطيران لفتح طريق جديد إلى هذه المنطقة...
رحلات إضافية لموسم العطلات من 30/4 إلى 1/5 أعلنت الخطوط الجوية الفيتنامية للتو عن إضافة أكثر من 100 رحلة محلية ودولية، أي ما يعادل أكثر من 15 ألف مقعد، خلال عطلة 30 أبريل - 1 مايو، وذلك في إطار تحسين استخدام الأسطول الحالي وفتح رحلات جديدة في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء على الطرق ذات الطلب المرتفع. وفي المجمل، ستقدم شركة الطيران 575 ألف مقعد و2900 رحلة خلال فترة الذروة من 26 أبريل إلى 2 مايو، وهو ما يمثل زيادة بنسبة تزيد عن 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. الرحلات الجوية الداخلية ذات القدرة المتزايدة هي الرحلات السياحية من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى دا نانغ، هوي، كوي نون، ناه ترانج، دا لات، فو كوك، كون داو، وغيرها. وأضافت شركة فيت جيت إير أيضًا 86 ألف مقعد، أي ما يعادل نحو 425 رحلة على الطرق من وإلى مدينة هوشي منه، وهانوي، ودا نانغ، ونها ترانج، ... خلال فترة الصيف. |
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)