في المؤتمر لتقييم نتائج الأشهر الستة الأولى من العام ونشر المهام للأشهر الستة الأخيرة من العام لوزارة النقل في 3 يوليو، قال السيد دينه فيت ثانج، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، إنه في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، من المتوقع أن يبلغ إجمالي سوق الركاب نحو 38.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 6.7٪ عن نفس الفترة في عام 2023.

ومن بينهم، تجاوز عدد الزوار الدوليين 21 مليونًا، بزيادة قدرها أكثر من 44% مقارنة بنفس الفترة في عام 2023، وتجاوز نفس الفترة في عام 2019 - الفترة التي سبقت جائحة كوفيد-19؛ ومع ذلك، لم يصل عدد الزوار المحليين إلا إلى 17 مليونا، وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة تزيد على 19% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وهذه نتيجة رائعة في ظل نقص أسطول الطائرات. تم استدعاء أكثر من 40 طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة فيتجيت إير، معظمها من طراز A321، للصيانة بسبب أخطاء في محرك الشركة المصنعة. تم تقليص أسطول شركة بامبو للطيران إلى أقل من 10 طائرات بسبب إعادة الهيكلة. إلى جانب ذلك، يعترف قادة شركات الطيران المحلية بأن استئجار الطائرات ليس بالأمر السهل.

مطار دبليو نوي باي_9.jpg
بلغ عدد المسافرين جواً داخل البلاد 17 مليوناً فقط، بانخفاض يزيد عن 19% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. تصوير: هوانج ها

وفيما يتعلق بشبكة الرحلات الدولية، بحلول جدول الرحلات الصيفية لعام 2024، تعافت 63 شركة طيران أجنبية و4 شركات طيران فيتنامية بشكل كامل واستمرت في التوسع إلى أسواق جديدة في آسيا الوسطى والهند وأستراليا.

يذكر أن سوق النقل الصيني يشهد انتعاشا تدريجيا، ومن المتوقع أن يصل إلى 2.5 مليون مسافر في الأشهر الستة الأولى من العام (أي بزيادة أكثر من 3 مرات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023 وتعادل 62% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019) ليعود إلى المركز الثاني بين أكبر 10 أسواق دولية في الربع الثاني من عام 2024.

وفي الوقت نفسه، تظل كوريا الجنوبية السوق الأكثر أهمية، حيث من المتوقع أن يصل عدد زائريها إلى 5.3 مليون زائر خلال الأشهر الستة الماضية.

وفيما يتعلق بالرحلات الجوية الداخلية، قال السيد دينه فيت ثانج إنه بسبب نقص الطائرات، اضطرت شركات الطيران المحلية إلى التكيف وتقليص العرض.

في الواقع، هذا هو السبب أيضًا وراء ارتفاع أسعار تذاكر الطيران إلى عنان السماء. وعلى الرغم من أن شركات الطيران بذلت جهوداً لاستئجار الطائرات، وتعديل جداول الرحلات، وزيادة السعة - وخاصة الرحلات في وقت متأخر من الصباح وفي الصباح الباكر - على الطرق المزدحمة خلال موسم الذروة في الصيف، إلا أن السوق المحلية لا تزال تنخفض بشكل حاد مقارنة بنفس الفترة في عامي 2023 و2019.

ولذلك، طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام مؤخرا من شركات الطيران الفيتنامية استكمال قوات النقل وزيادة القدرة على الطرق الدولية والمحلية.

تحتاج شركات الطيران إلى العمل بشكل نشط مع شركاء تأجير الطائرات في جميع أنحاء العالم للبحث عن الطائرات، واستكمال قوة النقل، واستبدال الطائرات التي تم إيقافها بسبب استدعاء المحركات، وفي الوقت نفسه دراسة زيادة القدرة على التوريد على الطرق الداخلية وطرق السياحة.

فيما يتعلق بأسعار التذاكر، يتعين على شركات الطيران تنفيذ اللوائح بشكل صارم بشأن أسعار خدمات النقل الداخلي للركاب، وإعلان الأسعار، ونشر الأسعار، ونشر المعلومات حول الأسعار وبرامج بيع التذاكر وفقًا للوائح.

وفي الوقت نفسه، قم بمراجعة وتعديل طريقة عرض المعلومات، وتوضيح العناصر التي يجب على العملاء دفعها في سعر التذكرة المعروضة، وتجنب إرباك الركاب عند شراء التذاكر.

وفي المؤتمر، أبلغ المدير دينه فيت ثانج أنه في الفترة المقبلة، ستواصل هيئة الطيران المدني في فيتنام توجيه شركات الطيران لتطبيق حلول لتوفير إمدادات لا تقل عن عام 2023، مثل تقليل وقت الاستجابة، وتحسين وقت تشغيل الطائرات خلال النهار، وزيادة الرحلات بعد الساعة 10 مساءً.

وبالإضافة إلى ذلك، ستعمل هذه الوكالة على مراقبة وإشراف دقيق على عمليات وأساطيل شركات الطيران، وخاصة تلك التي تخضع لإعادة الهيكلة مثل شركة بامبو للطيران وشركة باسيفيك للطيران، لضمان عمليات آمنة ومأمونة وكذلك حماية حقوق الركاب.

ترتفع الأسعار بشكل كبير، ولا تزال تذاكر الطيران على الخطوط الساخنة شبه فارغة في منتصف موسم الذروة في الصيف . أسعار تذاكر الطيران ترتفع بشكل كبير على الرغم من التهدئة، والناس يقللون من إنفاقهم،... لذلك على الرغم من أن هذا هو موسم الذروة للسفر في الصيف، فإن معدل الحجز على الرحلات الجوية لا يزال منخفضًا؛ لا تزال بعض الخطوط "الساخنة" تحتوي على نصف التذاكر غير المباعة في عطلات نهاية الأسبوع.