الاتحاد الأوروبي يفرض ضريبة باهظة على السيارات الكهربائية الصينية، وألمانيا "تخفف" موقفها وتقول إنه ليس "عقابا"

وصل نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد روبرت هابيك إلى بكين في زيارة تستغرق ثلاثة أيام، وسط مفاوضات متوترة مؤخرا بشأن فرض رسوم جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية المباعة في الاتحاد الأوروبي. [إعلان 1]

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua quyền cấp phép

نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد روبرت هابيك ورئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح تشنغ شانجي قبل اجتماع في بكين، الصين في 22 يونيو. (المصدر: رويترز)

قال وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك لمسؤولين صينيين في بكين يوم 22 يونيو إن الرسوم الجمركية التي اقترحها الاتحاد الأوروبي على السلع الصينية ليست "عقابا".

زيارة هابيك للصين هي الأولى التي يقوم بها مسؤول أوروبي كبير منذ اقترحت بروكسل فرض رسوم جمركية باهظة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين لمواجهة ما يقول الاتحاد الأوروبي إنه دعم مفرط.

حذرت الصين قبيل وصوله إلى بروكسل في 22 يونيو/حزيران من أن تصاعد الاحتكاكات مع الاتحاد الأوروبي بشأن السيارات الكهربائية قد يؤدي إلى إشعال حرب تجارية.

ويعد السيد هابيك أول وزير أوروبي يزور الصين منذ أن أعلن الاتحاد الأوروبي عن مقترحاته بشأن التعريفات الجمركية. وتقول بروكسل إن "سخاء" إعانات بكين يمنح شركات صناعة السيارات الصينية ميزة تنافسية غير عادلة على الشركات المصنعة الأوروبية. وقال السيد هابيك إن المفوضية الأوروبية كانت تدرس بالتفصيل لمدة تسعة أشهر ما إذا كانت الشركات الصينية تستفيد بشكل غير عادل من الدعم.

عارضت الصين الاقتراح، وهددت بحرب تجارية، حيث دعت شركات صناعة السيارات الصينية بكين إلى فرض رسوم جمركية على المركبات الأوروبية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.

ورأت كل من الصين وألمانيا أن الرحلة فرصة لهابيك - بصفته متحدثًا باسم أكبر اقتصاد في أوروبا وشخصًا يتمتع بعلاقات عميقة مع الصناعة الصينية - لتخفيف التوترات بشأن التعريفات الجمركية، التي عارضتها شركات صناعة السيارات الألمانية خوفًا من الانتقام.

استحوذت الصين على ما يقرب من ثلث إجمالي مبيعات السيارات في ألمانيا العام الماضي.

وقد انتقد السيد هابيك نفسه استراتيجية ألمانيا تجاه الصين، ووصفها بأنها قصيرة النظر وغير متوافقة مع استراتيجيات الصين تجاه أوروبا.

كانت الصين الشريك التجاري الأول لألمانيا لمدة ثماني سنوات متتالية - وهو رقم قياسي لم يتم تحطيمه حتى هذا العام عندما تجاوزت تجارة ألمانيا مع الولايات المتحدة تجارتها مع الصين. وفي مايو/أيار، انخفضت الصادرات الألمانية إلى الصين بنسبة 14%، في حين ارتفعت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 4.1%.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html