مصير السكك الحديدية

[إعلان 1]

كثير من الناس ليس لديهم عمل في وجهتهم، ولكنهم لا يزالون يستقلون القطار للعثور على إجابة السؤال: كيف تغير خط السكة الحديدية الذي يربط بين منطقتين لهما مصائر عديدة بعد أكثر من مائة عام من التاريخ؟

يعد قطار دا نانغ - هوي أحد أول ثلاثة خطوط سكك حديدية تم بناؤها وتشغيلها في أوائل القرن العشرين. حتى الآن، تم تصنيف هذا الخط من قبل بعض وكالات الأنباء العالمية باعتباره أحد أجمل خطوط السكك الحديدية في العالم. علاوة على ذلك، يتمتع خط السكة الحديدية دا نانغ - هوي أيضًا بأهمية تاريخية خاصة لأجيال عديدة من الناس. إن الطبيعة الخاصة للتجارة والسفر بين المقاطعتين تجعل محطة دا نانغ ومحطة هوي راسخة في ذكريات الكثير من الناس، وخاصة خلال فترة الدعم الصعبة.

بعد أكثر من 100 عام، وللمرة الأولى، تمتلك مقاطعتان تتمتعان بأسرع معدل نمو في المنطقة الاقتصادية المركزية (ثالث أكبر منطقة اقتصادية في البلاد) قطارًا من فئة 5 نجوم. وهذا الأمر أكثر غرابة بالنسبة لمقاطعتين رائدتين في مجال التنمية السياحية في البلاد، وأكثر غرابة عندما نعلم أن منتج السياحة "طريق التراث المركزي" (بما في ذلك دا نانغ - هوي) قد ولد قبل عشرين عامًا.

ولكن من الأفضل أن تأتي متأخراً من ألا تأتي أبداً، ففي الآونة الأخيرة، سجلت القطارات ذات الخمس نجوم دا نانغ - هوي، إلى جانب قطارات أخرى ذات الخمس نجوم مثل هانوي - دا نانغ، وهانوي - لاو كاي، ودا نانغ - كوي نون، ونها ترانج - سايجون... جهوداً للابتكار وإصلاح عمليات صناعة السكك الحديدية.

إن الإثارة والاستقبال غير المتوقع للقطار السياحي ذو الخمس نجوم من قبل أهالي المحافظتين، يشير إلى الآفاق التي ينتظرها هذا النوع من القطارات. ويحتاج قطاعا السكك الحديدية والنقل في المحافظتين إلى استراتيجية منهجية واستثمار الموارد لتحسين الجودة والخدمات، بما يتناسب مع تاريخ وتوقعات الناس والسياح في العاصمة السياحية للمنطقة الوسطى.

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر