وقف جمع القمامة بواسطة المركبات الكهربائية: خطوة إلى الوراء أم ضغط للتحول؟

Việt NamViệt Nam15/05/2024

في أبريل، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 1576 بشأن وقف استخدام المركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث لجمع ونقل النفايات في شركة لاو كاي للبيئة الحضرية المساهمة. ويعني هذا أن 60 مركبة كهربائية ثلاثية العجلات تابعة لهذه الوحدة ستتوقف عن العمل، وسيعود العمال إلى استخدام مركبات التجميع (عربات ثلاثية العجلات) لجمع القمامة.

1.jpg

تقوم شركة البيئة الحضرية الإقليمية المساهمة بجمع النفايات المنزلية في 4 مناطق: مدينة لاو كاي، ومدينة سابا، ومنطقة بات زات، ومنطقة باك ها. وفي المتوسط، يبلغ حجم النفايات التي يتعين جمعها حوالي 160 طنًا في اليوم، ومعظمها في مدينة لاو كاي (أكثر من 100 طن في اليوم).

ابتداءً من عام 2017، قامت الشركة بتجربة مركبات كهربائية ثلاثية العجلات لجمع القمامة في بعض الشوارع. ساهمت المركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث والمزودة بصندوق خلفي لجمع القمامة في ضمان الصحة وتوفير العمالة. في الواقع، أدى تطبيق الميكنة في جمع النفايات بواسطة المركبات الكهربائية إلى زيادة إنتاجية العمل، وحل مشكلة نقاط جمع القمامة في الشوارع بسرعة.

7.jpg

وأمام هذه الفعالية، طبقت الشركة نموذجاً تجريبياً باستخدام أكثر من 60 مركبة ثلاثية العجلات تعمل بمحركات كهربائية لجمع ونقل النفايات. بالإضافة إلى عربات اليد التقليدية، يتم استخدام المركبات الكهربائية لجمع ونقل القمامة في بعض البلديات والأحياء ذات مناطق التجميع الواسعة ومواقع محطات القمامة المحدودة.

على الرغم من أن هذا النموذج يتمتع بالعديد من المزايا وأنه أكثر إنتاجية من عربات اليد، إلا أنه لا يمكن تطبيقه رسميًا بسبب عدم توفر الشروط القانونية. لذلك، بعد سنوات عديدة من التنفيذ، لا يزال جمع القمامة بواسطة المركبات الكهربائية ذات الثلاث عجلات مجرد نموذج تجريبي.

وفقًا لأحكام قانون المرور لعام 2008 والوثائق القانونية الحالية، لا توجد لوائح بشأن استخدام المركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث أو الدراجات النارية ذات العجلات الثلاث لجمع النفايات.

8.jpg

السيدة ترونغ ثي لان آنه مسؤولة عن جمع القمامة في حي باك كوونغ (مدينة لاو كاي). في العادة، إذا استخدمت السيارة الكهربائية، يمكنها إنهاء عملها قبل الساعة 6 مساءً، ولكن الآن بعد أن أصبح عليها استخدام العربة مرة أخرى، لم يصبح عملها أصعب فحسب، بل أصبح وقت الإنجاز أيضًا متأخرًا بساعتين عن ذي قبل.

وعلى نحو مماثل، تحولت السيدة ما ثي لين، المسؤولة عن جمع القمامة في حي باك كوونغ، من استخدام السيارة الكهربائية إلى استخدام عربة يدوية منذ ما يقرب من شهر الآن. وتقول السيدة لين: إن جمع القمامة بالسيارة الكهربائية أسرع ويجمع كمية أكبر. في كل رحلة، يمكن لسيارة كهربائية واحدة جمع أكثر من عربتين في نصف الوقت. إن استخدام عربة الأطفال يتطلب الكثير من الجهد والوقت، فعند دفع عربة الأطفال فإنك تستنشق رائحة القمامة، وهو أمر غير جيد لصحتك، وخاصة على الطرق شديدة الانحدار، حيث يكون التحول من السيارة الكهربائية إلى عربة الأطفال صعبًا للغاية.

2.jpg

عندما تم نشر خبر إيقاف عمل مركبات جمع القمامة الكهربائية ثلاثية العجلات على وسائل الإعلام، تلقت صحيفة لاو كاي العديد من ردود الفعل. يعتقد البعض أنه في سياق التصنيع والتحديث، يتم تطبيق الميكنة في العديد من الصناعات لتحرير العمالة البشرية وكذلك زيادة كفاءة العمل، وبالتالي فإن التوقف عن استخدام المركبات الكهربائية والتحول إلى العربات التي تعمل بالطاقة البشرية هو "خطوة إلى الوراء".

9.jpg

وهناك أيضًا العديد من الآراء التي تتفق مع روح احترام القانون، حيث ترى أن أي مركبة تشارك في حركة المرور يجب أن تلتزم باللوائح السارية.

لذا، إذا كان وقف استخدام المركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث لجمع القمامة أمرًا إلزاميًا، فماذا يجب على الشركات أن تفعل "لأتمتة" جمع النفايات؟ وقد خلق هذا الواقع ضغوطاً أجبرت الشركات على إجراء تغييرات لتتناسب مع الاتجاه العام للتنمية وكذلك اللوائح القانونية.

وقال السيد تران كوانج توان، مدير شركة لاو كاي للبيئة الحضرية المساهمة، إن الشركة، مثل العديد من المحليات في جميع أنحاء البلاد، قدمت توصيات متكررة للوكالات ذات الصلة بشأن البحث واستكمال اللوائح الخاصة بالمركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث المستخدمة في نقل النفايات. ولكن حتى الآن لم تكتمل شرعية هذا النوع من المركبات. ولا تزال الشركات تأمل بشدة أن تدرس السلطات المختصة قريبًا هذا النموذج وتسمح بتنفيذه.

وفي المستقبل القريب، طلبت الشركة 200 شاحنة قمامة إضافية ذات ثلاث عجلات (عربات دفع) لتحل محل المركبات الكهربائية التي اضطرت إلى التوقف عن العمل.

كما هو الحال مع العديد من المحليات في جميع أنحاء البلاد، تقدمت الشركات مرارًا وتكرارًا بطلبات إلى الوكالات ذات الصلة لدراسة واستكمال اللوائح الخاصة بالمركبات الكهربائية ذات العجلات الثلاث المستخدمة في نقل النفايات. ولكن حتى الآن لم تكتمل شرعية هذا النوع من المركبات.

وعقد مجلس مساهمي الشركة العديد من الاجتماعات لمناقشة خطط جمع النفايات الجديدة، مع أن الهدف الأكبر لا يزال يتمثل في ميكنة طريقة الجمع بالإضافة إلى إعادة حساب خطة الموارد البشرية لضمان تقدم عملية الجمع في سياق إيقاف المركبات الكهربائية.

10.jpg

"نعمل على تطوير خطة للاستثمار في المزيد من شاحنات القمامة ومكابس القمامة وشاحنات القمامة الصغيرة والمتوسطة الحجم لتحسين كفاءة إطلاق القمامة المجمعة في الشوارع والمناطق الحضرية. وأضاف السيد توان أن "الموارد الاستثمارية اللازمة للتحويل ستكون ضخمة، ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة المركبات وحدها حوالي 20 مليار دونج لتحل محل السيارات الكهربائية السابقة".

11.jpg

وبالإضافة إلى الاستثمار في المعدات اللازمة لتحديث عملية جمع النفايات، اقترحت شركة لاو كاي للبيئة الحضرية أيضًا تخصيص المزيد من الأراضي لإنشاء نقاط مؤقتة لجمع النفايات، لتسهيل التجميع عندما تزداد كمية النفايات التي تحتاج إلى جمعها ومعالجتها.


مصدر

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

No videos available