ومن المتوقع إنشاء خط سكة حديد خفيف يربط بين محطة ثو ثيم ومحطة لونغ ثانه.

وفيما يتعلق بحركة المرور التي تربط مطار لونغ ثانه بمدينة هوشي منه، قال وزير النقل نجوين فان ثانغ إن الوزارة تعمل على استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لخط السكك الحديدية الخفيفة الذي يربط محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه) بمحطة لونغ ثانه (دونغ ناي) لدعوة الاستثمار، ومن المتوقع أن يستثمر في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص.

مشهد من الاجتماع بعد ظهر يوم 20 نوفمبر. (الصورة: دوي لينه)

في فترة ما بعد الظهر من يوم 20 نوفمبر، واستمرارًا لبرنامج المرحلة الثانية من الدورة الثامنة، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي (المختصر باسم مطار لونغ ثانه). وافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار في المشروع بالقرار رقم 94/2015/QH13 بحجم استثمار 100 مليون مسافر/سنة، وتتضمن خارطة الطريق التنفيذية 3 مراحل. حيث تستثمر المرحلة الأولى في بناء مدرج واحد ومحطة ركاب واحدة بطاقة استيعابية تصل إلى 25 مليون مسافر سنويًا؛ من المقرر إنجازه ودخوله حيز التشغيل بحلول عام 2025 على أقصى تقدير. وتتولى الحكومة توجيه إعداد تقارير دراسات الجدوى لكل مرحلة من مراحل المشروع وتقديمها إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها قبل اتخاذ القرار بشأن الاستثمار. وبحسب تقرير وزارة النقل، فيما يتعلق بحجم الاستثمار في المرحلة الأولى، فإنه في وقت تقديم سياسة الاستثمار في المشروع للموافقة عليها، وبسبب الصعوبات في تحديد مصادر رأس المال للاستثمار، قرر مجلس الأمة أن المرحلة الأولى من المشروع ستستثمر فقط في "المدرج رقم 1" في المنطقة الشمالية. في حالة اضطرار مطار لونغ ثانه الدولي إلى تعليق عملياته مؤقتًا بسبب وقوع حادث على "المدرج 1"، فإن مطار تان سون نهات الدولي سوف يلعب دورًا داعمًا لمطار لونغ ثانه الدولي. أثناء تنفيذ المرحلة الأولى، أدركت الحكومة أن إنشاء "المدرج رقم 3" على بعد 400 متر شمال "المدرج رقم 1" بموجب حق الاستثمار في المرحلة الأولى له العديد من المزايا وسيجلب العديد من الفوائد. ولذلك اقترحت الحكومة على الجمعية الوطنية تعديل ثلاثة محتويات: نقل "مدرج الإقلاع والهبوط رقم 3" من المرحلة الثالثة إلى المرحلة الأولى (إنشاء مدرجين بالتوازي)؛ تأجيل موعد الانتهاء من مطار لونغ ثانه إلى نهاية عام 2026، بدلاً من نهاية عام 2025 - أي بعد عام واحد من قرار الجمعية الوطنية؛ مقترح يسمح للحكومة بتنظيم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى لتعديل المرحلة الأولى من المشروع تحت سلطتها دون الحاجة إلى تقديم تقرير إلى مجلس الأمة للموافقة عليه. وفي كلمته خلال الاجتماع، أشاد المندوب تران هوانج نجان (وفد مدينة هو تشي منه) بجهود الحكومة ووزارة النقل وشركة مطارات فيتنام والمقاولين والعمال الذين عملوا بنشاط ليلًا ونهارًا في موقع البناء لتسريع تقدم المشروع.

مندوب الجمعية الوطنية تران هوانج نجان (وفد مدينة هوشي منه). (الصورة: دوي لينه)

واتفق المندوبون على اقتراح إضافة الاستثمار في المدرج رقم 3 إلى الشمال في المرحلة الأولى وتمديد وقت استكمال المرحلة الأولى حتى نهاية عام 2026؛ كما أعرب المندوب نجوين تام هونغ (وفد با ريا فونج تاو) عن موافقته التامة على ضرورة تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه كما قدمته الحكومة، وأكد أن هذا مشروع وطني رئيسي ذو أهمية استراتيجية، ويلعب دورًا مهمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز الدفاع والأمن الوطنيين، لذلك يجب أن تكون هناك حلول لضمان التنفيذ الفعال والتشغيل المبكر. قال وزير النقل نجوين فان ثانج، في تقريره وشرحه لعدد من المحتويات المتعلقة بمشروع مطار لونغ ثانه الدولي، إنه فيما يتعلق بجدوى مصادر رأس المال، فإن المرحلة الأولى من المشروع لديها استثمار إجمالي قدره 109.111 مليار دونج. حيث يبلغ إجمالي استثمار مشروع المكون الثالث الذي تستثمره شركة ACV 99,019 مليار دونج، أي ما يعادل 4.23 مليار دولار أمريكي. حتى الآن، لا يزال المشروع المكون الثالث يتمتع بفائض يبلغ نحو 3,908 مليار دونج. تم تخصيص احتياطيات مناسبة لجميع المشاريع الجارية والمقبلة للمشروع المكون 3، وبالتالي فإن استخدام ما يقرب من 3،304 مليار دونج / 3،908 مليار دونج من المدخرات والاحتياطيات للاستثمار في المدرج 3 لا يؤثر على المشاريع الأخرى ولا يتسبب في تكاليف إضافية تتطلب إجراءات تعديل تؤثر على تقدم المشروع. وفيما يتعلق برأس المال، قامت ACV حتى الآن بتعبئة 4.23 مليار دولار أمريكي للاستثمار، منها رأس مال ACV الخاص حوالي 2.43 مليار دولار أمريكي والقروض التجارية من البنوك التجارية 1.8 مليار دولار أمريكي. وفيما يتعلق بسير تنفيذ المدرج الثالث، أوضح الوزير أن الحكومة تتوقع أن لا يستغرق تنفيذ المشروع أكثر من 12 شهراً، إلا أن وزارة النقل تتوقع أن يستغرق نصف هذه المدة فقط، أي نحو 6 أشهر. وتبلغ مدة البناء نحو 12 شهرا كحد أقصى، على غرار المدرج رقم 1. وقال الوزير نجوين فان ثانج: "وبالتالي، بعد موافقة الجمعية الوطنية في هذه الدورة، سيتم الانتهاء من المدرج رقم 3 أيضا في عام 2026 وضمان التزامن مع المرحلة الأولى، أي بحلول 2 سبتمبر 2026 على أقصى تقدير".

وقد قدم وزير النقل نجوين فان ثانج تقريره وشرحه في الاجتماع. (الصورة: دوي لينه)

وفيما يتعلق بالاتصال المروري بين مدينة هوشي منه ومطار لونغ ثانه الدولي، أبلغ الوزير نجوين فان ثانغ أنه خلال عملية إعداد الاستثمار في المشروع وكذلك خلال عملية وضع الخطط الوطنية لقطاع النقل، خططت وزارة النقل أيضًا وتستثمر بشكل متزامن في نظام المرور الذي يربط مركز مدينة هوشي منه والمناطق المجاورة بمطار لونغ ثانه الدولي. فيما يتعلق بالطرق، يجري حاليًا الاستثمار في طريق هوشي منه - لونغ ثانه السريع، وتكلف الحكومة شركة VECH بتنفيذ إجراءات لزيادة عدد حارات الطريق من 4 حارات إلى 8 حارات و10 حارات، ومن المتوقع تنفيذه وإكماله في عام 2027. بالإضافة إلى ذلك، سيساعد بناء طريق هوشي منه الدائري 3، المتوقع اكتماله في عام 2026، في ربط مدينة هوشي منه بلونغ ثانه، وسيساعد طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع في ربط المنطقة الجنوبية من مدينة هوشي منه، ومن المتوقع أيضًا اكتمال هذا المشروع في عام 2025. وسيساعد طريق بين هوا - فونج تاو السريع في ربط المناطق الشمالية من مدينة هوشي منه. وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، قال الوزير نجوين فان ثانج أيضًا إن هناك 3 خطوط سكك حديدية متصلة، بما في ذلك خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، من محطة ثو ثيم إلى محطة لونغ ثانه. وتقوم وزارة النقل حاليا بإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لخط السكك الحديدية الخفيفة الذي يربط محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه) بمحطة لونغ ثانه (دونغ ناي) بهدف دعوة الاستثمار، ومن المتوقع أن يتم الاستثمار في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، بمشاركة رأس مال الدولة. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا تخطيط لإنشاء خط سكة حديد يربط مطار تان سون نهات الدولي بمحطة ثو ثيم.

نهاندان.فن

المصدر: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html