من المتوقع أن يبدأ تشغيل أول مصنع لتحويل النفايات إلى طاقة في مدينة هوشي منه في الربع الثالث من عام 2025.

في صباح يوم 2 يوليو، نظم وفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه، الدورة الخامسة عشرة - الوحدة الثانية ووفد مجلس الشعب لمدينة هوشي منه، الدورة العاشرة، الوحدة الرابعة، اجتماعا مع الناخبين في الدائرة الأولى بعد الدورة السابعة للجمعية الوطنية للفصل الخامس عشر وقبل الدورة السابعة عشرة لمجلس الشعب لمدينة هوشي منه، الدورة العاشرة. .

المندوبون يلتقون بالناخبين في الدائرة الأولى

وضم الاجتماع مع الناخبين نواب الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه التاليين: تران كيم ين، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة، رئيس لجنة التفتيش التابعة للجنة الحزب بمدينة هوشي منه؛ دو دوك هين، عضو دائم في لجنة القانون في الجمعية الوطنية. كما التقى الناخبون مع هوانج ثي تو نجا، نائب الأمين الدائم للجنة الحزب في الدائرة الأولى، ممثل مجلس شعب مدينة هوشي منه.

وفي الاجتماع، أشار الناخبون إلى ضرورة إصدار قانون الوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ في أقرب وقت. واقترح بعض الناخبين تجهيز مدينة هو تشي منه بطائرات هليكوبتر لمكافحة الحرائق لإطفاء الحرائق في الأزقة الصغيرة على الفور.

الناخب تران با ها (جناح بن نجيه)

أعرب الناخب تران با ها (من دائرة بن نغي) عن تقديره الكبير للجمعية الوطنية لإقرارها العديد من القوانين والقرارات العملية المتعلقة بحياة الناس. ومع ذلك، اقترح أيضاً أن يأخذ مجلس الأمة في الاعتبار عند إصدار القوانين الجديدة، أنه عندما تدخل حيز التنفيذ، لا يتعين تعديل القوانين بشكل متكرر، على سبيل المثال، تتغير اللوائح المتعلقة بمنح بطاقات الهوية المدنية (بطاقات الهوية الآن) باستمرار في فترة زمنية قصيرة.

وفي إشارة إلى المشروع التجريبي للمنطقة الأولى الذي يتضمن 11 طريقًا يسمح بالاستخدام المؤقت لجزء من الطريق والأرصفة مقابل رسوم، قالت الناخبة تران با ها إن الناس داعمون للغاية. ساهمت الأرصفة التي يملكها مالكون مؤقتون في جعل الشوارع أكثر نظافة وترتيبًا، لذا اقترح الناخبون أن تقوم الدائرة الأولى والمدينة بتنفيذ السياسة المذكورة أعلاه على نطاق أوسع.

فيما يتعلق بأجندة الاجتماع القادم لمجلس شعب مدينة هو تشي منه، يأمل الناخب تران با ها أن يدرس مجلس شعب مدينة هو تشي منه بعناية قانون حماية البيئة للحصول على قرارات أساسية لتنفيذ جمع ونقل ومعالجة النفايات بشكل فعال بهدف تحويل النفايات إلى موارد. ويوصي الناخبون بأن يتم تنفيذ هذا العمل على نحو جذري، وتجنب العمل غير الجاد.

"منذ 13 عامًا، تم تجريب تصنيف النفايات في حينا عند المصدر، ولكن عندما قام الناس بذلك، قامت وحدة التجميع بإلقائها كلها في شاحنات لنقلها للمعالجة. "إن هذا الأمر غير فعال ولا يخلق الثقة بين الناس"، كما قال الناخب تران با ها.

كما تساءل الناخبون عن وجود عمال في وسط مدينة كبيرة في البلاد يدفعون عربات لجمع القمامة، وهو أمر غير جيد. وأشار الناخبون إلى أن هذا الوضع يحتاج إلى تحسين.

أعربت الناخبة هوانج ثي لوي عن رأيها في الاجتماع.

وفي حديثه للناخبين، أكد النائب تران كيم ين أن حماية البيئة هي قضية ساخنة دائمًا، ليس فقط بالنسبة لمدينة هوشي منه وبلدنا ولكن أيضًا بالنسبة للدول الأخرى.

في الوقت الحالي، لا تلبي عمليات جمع النفايات ومعالجتها باستخدام التكنولوجيا القديمة المتطلبات العملية. طورت مدينة هوشي منه مشاريع لبناء محطات تحويل النفايات إلى طاقة. ومع ذلك، بدأت المدينة في بناء مصنع واحد فقط، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل أول مصنع لتحويل النفايات إلى طاقة بحلول الربع الثالث من عام 2025. ولا تزال المشاريع الأخرى عالقة في الإجراءات.

ويأمل المندوب تران كيم ين أنه عند تشغيل هذا المصنع، فإنه سوف يلبي جزئيا احتياجات المدينة في مجال معالجة النفايات.

رئيس لجنة التفتيش في لجنة الحزب بمدينة هوشي منه تران كيم ين يتحدث مع الناخبين

لكي يعمل المصنع، يجب تصنيف النفايات عند المصدر. وفي مدينة هوشي منه، تم القيام بذلك من قبل جزء من الناس. وتأمل المندوبة تران كيم ين أن يستمر الناس في تصنيف النفايات عند المصدر بحيث يكون من الملائم والفعال على الفور تشغيل محطة تحويل النفايات إلى طاقة.

يشعر الناخب فام نغوك فو (من دائرة بن ثانه) بالقلق لأن معظم الأشخاص الذين يقودون الدراجات النارية الكهربائية حاليًا هم دون سن 16 عامًا. لا يتعين على هؤلاء الأطفال تعلم قانون المرور، وفي سن النشاط، لا يفهمون القواعد بشكل كامل عند المشاركة في حركة المرور، ومن الخطير جدًا عدم اتباعهم للقواعد. واقترح تعديل واستكمال الأنظمة بسرعة لتصحيح الوضع المذكور.

وفيما يتعلق بهذه القضية، قال النائب دو دوك هين إنه أثناء صياغة قانون نظام المرور والسلامة، كان هناك رأي مفاده أن الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا يجب أن يحصلوا على رخصة قيادة عند قيادة الدراجات النارية الكهربائية أو المركبات الآلية ذات المحركات التي تقل عن 50 سم مكعب. ومع ذلك، من خلال استشارة لوائح بعض البلدان؛ وفي الوقت نفسه، يُقدَّر أنه في حالة منح رخص القيادة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عاماً، فسوف تنشأ إجراءات وتكاليف إضافية دون أي تقييم عملي. ولذلك قدمت اللجنة الدائمة لمجلس النواب تقريرا واقترحت أن يستمر مجلس النواب في وراثة قانون المرور.

فونج أوين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html