تأخر مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26 عبر خان هوا عن الجدول الزمني بسبب مشاكل الأرض مع 3 أسر.

يواجه مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 26، القسم الذي يمر عبر ممر فونج هوانج، خطر الحاجة إلى تمديد تقدمه للمرة الثانية بسبب الأراضي الجبلية التي تملكها 3 أسر في بلدية نينه تاي، بلدة نينه هوا، مقاطعة خانه هوا.

خطر قطع رأس المال المخصص

كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين على الطريق السريع الوطني 26، القسم من سفح ممر فونج هوانج (كم 26) إلى كم 30 (بلدية نينه تاي، بلدة نينه هوا)، وشاهدوا بأنفسهم وحدة البناء وهي تحشد المعدات والموارد البشرية لبناء بعض الأقسام. بالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من المواقع لم يتم إنشاؤها أو تم حفرها جزئيًا وردمها. وقد قام أصحاب الأراضي بتسوير بعض المواقع عبر الطريق العام لمنع المركبات والآلات من الدخول للبناء (بسبب عدم تعويض الأراضي الجبلية).

إن موقع تقويم المسار عند الكيلومتر 27+400 عالق في الأرض ولا يمكن إنشاؤه. الصورة: كاو سون.

عند الكيلومتر 27+400 إلى الكيلومتر 27+700، يوجد شريط أرض فارغ على الجانب الأيسر من الطريق، لكن وحدة البناء لا تستطيع إحضار الآلات للعمل.

هذه هي مساحة الأرض التي يملكها السيد BVN والتي حصلت على الكتاب الأحمر في عام 2017 ويتم استخدامها حاليًا للزراعة. وتقوم الحكومة المحلية والوحدات ذات الصلة بحشد السيد ن لتسليم موقع البناء لهذه المنطقة.

عند الكيلومتر 28+200 إلى الكيلومتر 28+400 (يسار الطريق) يوجد منحنى حاد، وقد توصل مستثمر المشروع (مجلس إدارة المشروع 5، وزارة النقل) إلى خطة لتعديل الطريق. ويقوم مالك الأرض السيد LVT بزراعة الأشجار والمحاصيل على مساحة تبلغ حوالي 7000 متر مربع. وجهت لجنة الشعب في بلدة نينه هوا سلطات بلدية نينه تاي والوحدات ذات الصلة لإقناع السيد ت بنقل أصوله وتسليم الموقع إلى وحدة البناء.

بالانتقال إلى أعلى الممر عند الكيلومتر 30 + 200 إلى الكيلومتر 30 + 500، هنا، تم جمع الإمدادات والمعدات، وعلى قمة الجبل، تم حفر طريق ولكنه مسدود بأشجار الغابات.

الموقع عند الكيلومتر 28+200، لم يسلم مالك الأرض الأرض بعد، المقاول لا يستطيع نقل معدات البناء.

هنا، أنفق المستثمر 100 مليون دونج لدعم السكان للموافقة على تسليم 1400 متر مربع من الأرض لوحدة البناء. لكن خلال عملية البناء، تراجع مالك الأرض عن قراره بشأن تسليم الأرض، وقام بتسوية الطريق غير المكتمل لمنع دخول الآلات. حاليًا، يجب أيضًا انتظار المواد والمعدات المُرتّبة.

في هذا المشروع، منذ البداية، قام المستثمر بحشد وإنفاق الأموال لدعم الأشخاص لتسليم الأراضي للمشروع في وقت مبكر. ومع ذلك، بسبب مشاكل في إخلاء الموقع، طلب مستثمر المشروع تمديدًا مرة واحدة ورتب رأس مال إضافي، لذا من الصعب تمديد تقدم المشروع مرة أخرى. وقال مسؤول من مستثمر المشروع: "هناك خطر من قطع رأس المال تدريجيا إذا لم يحدث أي تغيير في إزالة الألغام من الموقع".

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 5، فإن المشروع أكمل حتى الآن بشكل أساسي أعمال البناء ضمن نطاق الموقع الذي تم تسليمه. وبلغ الحجم المقدر أكثر من 173 مليار دونج (حوالي 78%).

تم تسليم الجزء من بداية الطريق إلى ممر فونغ هوانغ (بطول 11.4 كم) من قبل المنطقة منذ يونيو 2023. وحتى الآن، أكمل المقاول بناء رصف الأسفلت ويكمل نظام السلامة المرورية.

في الكيلومتر 30+200، اضطرت وحدة البناء إلى التوقف بسبب مطالبة السكان المحليين باستعادة الموقع.

القسم الموجود على ممر فونج هوانج (بطول 3.7 كم)، بسبب الأرض غير المطهرة، كان على المستثمر والمقاول حشد الناس والبناء على حوالي 2.6 كم، مع الأرض المتبقية في 3 مواقع محاذاة بطول إجمالي يبلغ 1.1 كم.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 5، فإن إجمالي رأس المال المخصص لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26 حتى الآن هو 182 مليار دونج. في عام 2022، تم منح أكثر من 4 مليار دونج وتم صرف 100% منها. في عام 2023، تم منح ما يقرب من 137 مليار دونج، وتم صرفها بنسبة 100%. تم تخصيص أكثر من 41 مليار دونج هذا العام وتم صرف أكثر من 40 مليار دونج (بنسبة تصل إلى 97.5%).

قال السيد نجوين آنه توان، نائب مدير مجلس إدارة المشاريع الخامس: "في 7 نوفمبر، قدمت وزارة النقل رأس مال إضافي لعام 2024 بأكثر من 63 مليار دونج، ومن المتوقع صرف ما يقرب من 31 مليار دونج، وسيتم تمديد المبلغ المتبقي البالغ 32 مليار دونج حتى عام 2025.

ومن المقرر أن يكتمل المشروع بعد 450 يومًا (من 16 أغسطس 2023). ومع ذلك، بسبب مشاكل الموقع، فإن التقدم بطيء. وافقت إدارة الطرق في فيتنام على تمديد تقدم المشروع حتى 31 ديسمبر 2024. ونظرًا لمشاكل الاستحواذ على الأراضي الحالية، فمن المرجح أن يضطر مجلس إدارة المشروع إلى الاستمرار في طلب تمديد تقدم المشروع إلى ما بعد عام 2025.

خطر إبطاء تقدم المشروع

ومن المعروف أن المشكلة الأكبر في الوقت الحاضر هي أن مساحة الأرض عبر ممر فونغ هوانغ لم يتم تسليمها. لا يمكن للمقاول إلا إنشاء الأقسام بين مناطق المشاكل الثلاث المذكورة أعلاه. حتى الآن، لم تستكمل لجنة شعب بلدة نينه هوا أعمال إنشاء خطة التعويض والموافقة عليها لأنها لم تستكمل بعد الموافقة على القياسات العقارية وأسعار الأراضي المحددة. ويؤدي التأخير في الإجراءات القانونية إلى إطالة أمد إخلاء الموقع، مما يؤدي إلى إبطاء صرف رأس المال الاستثماري المقرر لعام 2024.

قام الناس بتسوير الأرض لمنع المقاولين من جلب الآلات للعمل.

وفيما يتعلق بمشكلة إزالة الأراضي في ثلاثة مواقع للتخطيط، قالت اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا إن البلدة وجهت بلدية نينه تاي والوحدات ذات الصلة بتعبئة الأسر لتسليم الأراضي وعدم عرقلة البناء. وستقوم لجنة الشعب بالمدينة قريبا بالموافقة على أسعار محددة للأراضي وحساب التعويضات للحالات المتضررة لتسهيل عمل مقاولي البناء.

وفيما يتعلق بمشكلة الاستحواذ على الأراضي، قال السيد تران هوا نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا، إن اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا وافقت على تقدير حزمة العطاءات وحددت أسعار الأراضي المحددة لحساب التعويض عندما تسترد الدولة الأراضي لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 26. ووفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمدينة نينه هوا، من المتوقع أنه في أوائل يناير 2025، سيتم إصدار قرار بالموافقة على أسعار الأراضي المحددة لهذا المشروع. ثم يستغرق الأمر حوالي شهرين لنشر التعويض والموافقة عليه.

يقوم المقاول بإنشاء الطريق عند الكيلومتر 28 + 600 QL26.

وفقًا لتقرير بلدة نينه هوا، فإن تقدم المشروع بطيء للغاية. وقد طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من البلدية تسريع الإجراءات والموافقة على أسعار محددة للأراضي في ديسمبر لتكون أساسًا للتعويض وتسليم الأرض لوحدة البناء. وفي الوقت نفسه، تنسق اللجنة الشعبية لبلدة نينه هوا مع مجلس إدارة المشروع رقم 5 لمواصلة حشد الأسر لتسليم الأراضي وتسريع تقدم بناء المشروع، حسبما قال السيد نام.

تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 26 (لم يتم الاستثمار في الأقسام المتبقية) عبر مقاطعة خان هوا من قبل وزارة النقل في أغسطس 2021 وبدأ البناء في 16 أغسطس 2023. يتم إدارة المشروع وتنفيذه من قبل مجلس إدارة المشروع 5. يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري حوالي 268 مليار دونج، منها قيمة البناء 235 مليار دونج.

ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 16 كيلومترًا. نقطة البداية عند الكيلومتر 15+350 (بلدة نينه سيم، بلدة نينه هوا). نقطة النهاية عند الكيلومتر 31+255 (الحدود الإدارية بين مقاطعة خان هوا ومقاطعة داك لاك). يظل قسم الطريق الذي يمر عبر وسط بلدية نينه سيم في حالته الاستثمارية الأصلية؛ ويبلغ عرض الجزء المتبقي من الطريق 12 متراً، وعرض سطح الطريق 11 متراً، ومسارين للمركبات الآلية. وخاصة الجزء الذي يمر عبر ممر فونج هوانج (حوالي 5 كم)، حيث يبلغ عرض قاع الطريق 9 أمتار، وعرض سطح الطريق 8 أمتار مع حارتين للمركبات الآلية؛ حجم الجسور هو نفس حجم الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm