خطوة جديدة لتركيا في البحر الأسود

نقل موقع "ميليتارني" الأوكراني في 19 سبتمبر/أيلول عن مدونة تركية أن الدولة العابرة للقارات بدأت في نقل حوض عائم جديد طلبته موسكو عبر البحر الأسود إلى مرافق بناء السفن في مدينة مورمانسك في شمال غرب روسيا.

نشر المدون التركي يوروك إيشيك صورة للسفن المارة عبر مضيق البوسفور على صفحته.

وتحديدا، في 18 سبتمبر/أيلول، عبر الحوض العائم الروسي لمشروع FD05، الذي تم بناؤه في حوض بناء السفن التركي، مضيق البوسفور الذي يبلغ طوله 30 كيلومترا باتجاه البحر الأسود. وأظهرت الصور المنشورة أن السفينة يتم سحبها بواسطة سفن خفر السواحل التركي، وهي القوة التي تضمن السلامة البحرية في المنطقة.

رصيف عائم تم بناؤه بواسطة تركيا لكاسحة الجليد الروسية التي تعمل بالطاقة النووية. الصورة: بارنتس أوبزرفر

من حوض بناء السفن "كوزاي ستار" في إسطنبول، يتجه الحوض العائم الروسي إلى مورمانسك، حيث تقع البنية التحتية لشركة بناء السفن الروسية "أتومفلوت"، وهي جزء من شركة "روساتوم".

سيتم نقل هذا الحوض العائم من البحر الأسود إلى نهر الدون، ومن هناك سيتبع مجرى نهر الفولجا إلى بحر البلطيق. وسيتعين عليها بعد ذلك المرور عبر قناة البحر الأبيض المتوسط ​​- بحر البلطيق للوصول إلى البحر الأبيض وبحر بارنتس.

طلبت شركة بناء السفن الروسية Atomflot حوض بناء السفن العائم FD05 لخدمة أسطول كاسحات الجليد النووية من مشروع 22220 التابع لشركة Rosatom بشكل حصري، في المقام الأول لأعمال إصلاح السفن.

تم توقيع عقد البناء بقيمة تقارب 68 مليون دولار في 7 يونيو 2021. وبدأ بناء الحوض العائم في 15 مارس 2022 وتم إطلاقه في أواخر سبتمبر 2023.

تم تطوير تصميم الحوض العائم من نوع NB 110 من قبل مكتب الهندسة البحرية الروسي. وبحسب شركة "أتومفلوت"، فإن الحوض العائم يتمتع بقدرة رفع تصل إلى 30 ألف طن، ويبلغ طوله 220 متراً، وعرضه 48 متراً، وله أرضية منزلقة بطول 200 متر على الأقل، وارتفاع 6 أمتار، ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 30 شخصاً لمدة 7 أيام دون النزول إلى الشاطئ.

للتشغيل العادي، تم تجهيز الرصيف بمحطة طاقة تتكون من أربعة مولدات ديزل بقوة 840 كيلو وات ومولد ديزل طوارئ بقوة 120 كيلو وات.

حوض عائم NB 110 تم بناؤه بواسطة شركة Kuzey Star لصالح شركة Rosatom. الصورة: موقع Kuzey Star لبناء السفن

تم تسليم الحوض العائم الروسي لمشروع FD05 في وقت لاحق عن الموعد المخطط له في البداية. وبموجب الاتفاق بين الجانبين، فإن بناء الرصيف، بما في ذلك التسليم إلى مورمانسك، سيستغرق 29 شهرًا.

لكن إطلاق حوض عائم يبلغ وزنه 11350 طنًا يعد رقمًا قياسيًا بالنسبة للصناعة التركية بأكملها. وذكرت صحيفة "بارنتس أوبزرفر" النرويجية أن الاتفاق بين شركة "روساتوم" وشركة "كوزاي ستار" تم التوصل إليه بعد أن أصبح من الواضح أن أي حوض بناء سفن روسي لا يستطيع توفير الرصيف الذي طلبته شركة الطاقة النووية العملاقة.

وقال مصطفى كاشكا، الرئيس التنفيذي لشركة أتومفلوت آنذاك، بعد توقيع الصفقة: "يتمتع حوض بناء السفن التركي بكل القدرات اللازمة وقد بنى سمعة هائلة في سوق بناء السفن".

كاسحة الجليد النووية الروسية "ياقوتيا" من مشروع 22220. الصورة: أخبار البحرية

تحتوي شركة Atomflot حاليًا على حوضين عائمين. ترسو واحدة من هذه السفن، وهي PD-3، في ميناء مورمانسك. يستخدم هذا الرصيف لربط كاسحة الجليد النووية 50 ليت بوبيدي وسفن الطرف الثالث.

وبحسب الشركة، فإن الرصيف المتبقي، PD-0002، راسي في مقر شركة Atomflot ويخدم كاسحات الجليد النووية Yamal وTaymyr وVaygach.

بدون رصيف جديد، لن يكون من الممكن إصلاح كاسحات الجليد الخاصة بالمشروع 22220 إلا في سانت بطرسبرغ. في المستقبل، قد تحتاج Atomflot إلى رصيف عائم آخر. إذا استكملت روسيا بناء كاسحة الجليد الأولى من مشروع 10510 (ليدر) "روسيا"، فإن الأحواض الأخرى ستكون صغيرة للغاية بحيث لا تتمكن من إصلاح وصيانة هذه الفئة من السفن.

مينه دوك (وفقًا لميليتارني، مراقب بارنتس)

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm