خطوة جديدة لتركيا في البحر الأسود

نقل موقع "ميليتارني" الأوكراني في 19 سبتمبر/أيلول عن مدونة تركية قولها إن الدولة الأوراسية بدأت في نقل رصيف عائم جديد طلبته موسكو عبر البحر الأسود إلى منشآت بناء السفن في مدينة مورمانسك في شمال غرب روسيا.

نشر المدون التركي يوروك إيشيك صورة للسفن المارة عبر مضيق البوسفور على صفحته.

وتحديدا، في 18 سبتمبر/أيلول، عبر الحوض العائم الروسي من مشروع FD05، الذي تم بناؤه في حوض بناء السفن التركي، مضيق البوسفور البالغ طوله 30 كيلومترا باتجاه البحر الأسود. وأظهرت الصور المنشورة سحب السفينة بواسطة سفن خفر السواحل التركي، وهي القوة التي تضمن السلامة البحرية في المنطقة.

رصيف عائم تم بناؤه بواسطة تركيا لكاسحة الجليد الروسية التي تعمل بالطاقة النووية. الصورة: بارنتس أوبزرفر

من حوض بناء السفن "كوزاي ستار" في إسطنبول، يتجه الرصيف العائم الروسي إلى مورمانسك، حيث تقع البنية التحتية لشركة بناء السفن الروسية "أتومفلوت"، وهي جزء من شركة "روساتوم".

سيتم نقل هذا الرصيف العائم من البحر الأسود إلى نهر الدون، ومن هناك سيتبع مجرى نهر الفولغا-الدون إلى بحر البلطيق. وسيتعين بعد ذلك المرور عبر قناة البحر الأبيض - بحر البلطيق للوصول إلى البحر الأبيض وبحر بارنتس.

طلبت شركة بناء السفن الروسية Atomflot رصيف FD05 العائم لخدمة أسطول كاسحات الجليد الذي يعمل بالطاقة النووية من مشروع 22220 التابع لشركة Rosatom بشكل حصري، وذلك بشكل أساسي لأعمال إصلاح السفن.

تم توقيع عقد البناء بقيمة حوالي 68 مليون دولار في 7 يونيو 2021. بدأ بناء الرصيف العائم في 15 مارس 2022 وتم إطلاقه في أواخر سبتمبر 2023.

تم تطوير تصميم الرصيف العائم من نوع NB 110 من قبل مكتب الهندسة البحرية الروسي. وبحسب شركة "أتومفلوت"، فإن الرصيف العائم يتمتع بقدرة رفع تصل إلى 30 ألف طن، ويبلغ طوله 220 متراً، وعرضه 48 متراً، وله أرضية منزلقة بطول 200 متر على الأقل، وارتفاع 6 أمتار، ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 30 شخصاً لمدة 7 أيام دون النزول إلى الشاطئ.

للتشغيل العادي، تم تجهيز الرصيف بمحطة طاقة تتكون من أربعة مولدات ديزل بقدرة 840 كيلو واط ومولد ديزل للطوارئ بقدرة 120 كيلو واط.

رصيف عائم NB 110 تم بناؤه بواسطة Kuzey Star لشركة Rosatom. الصورة: موقع Kuzey Star Shipyard

تم تسليم الرصيف الروسي العائم لمشروع FD05 في وقت لاحق عما كان مخططا له في البداية. وبموجب الاتفاق بين الجانبين، فإن بناء الرصيف، بما في ذلك التسليم إلى مورمانسك، سيستغرق 29 شهراً.

لكن إطلاق رصيف عائم يبلغ وزنه 11350 طنًا يعد رقمًا قياسيًا بالنسبة للصناعة التركية بأكملها. وذكرت صحيفة "بارنتس أوبزرفر" النرويجية أن الصفقة بين شركة "روساتوم" وشركة "كوزاي ستار" تم التوصل إليها بعد أن أصبح من الواضح أن أي حوض بناء سفن روسي لا يستطيع توفير الرصيف الذي طلبته شركة الطاقة النووية العملاقة.

وقال مصطفى كاشكا، الرئيس التنفيذي لشركة أتومفلوت آنذاك، بعد توقيع الصفقة: "يتمتع حوض بناء السفن التركي بكل القدرات اللازمة، وقد بنى سمعة هائلة في سوق بناء السفن".

كاسحة الجليد النووية الروسية "ياقوتيا" من مشروع 22220. الصورة: أخبار البحرية

لدى Atomflot حاليًا رصيفين عائمين. واحدة من هذه السفن، PD-3، راسية في ميناء مورمانسك. يستخدم هذا الرصيف لرسو كاسحة الجليد النووية 50 "ليت بوبيدي" وسفن الطرف الثالث.

وبحسب الشركة، فإن الرصيف المتبقي، PD-0002، يرسو في مقر شركة Atomflot ويخدم كاسحات الجليد النووية Yamal وTaymyr وVaygach.

بدون رصيف جديد، لا يمكن إصلاح كاسحات الجليد الخاصة بالمشروع 22220 إلا في سانت لويس. بطرسبورغ. في المستقبل، قد تحتاج Atomflot إلى رصيف عائم آخر. إذا استكملت روسيا بناء كاسحة الجليد الأولى من مشروع 10510 (ليدر) "روسيا"، فإن الأرصفة الأخرى ستكون أصغر من أن تتمكن من إصلاح وصيانة هذه الفئة من السفن.

مينه دوك (وفقًا لمجلة ميليتارني، مراقب بارنتس)

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm