دونج ناي يناقش خطة استثمارية للطريق المرتفع بقيمة 12000 مليار دونج

في 24 مارس، في دونج ناي، ترأس رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك اجتماعًا مع شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية لمدينة هوشي منه (CII) لمناقشة خطة الاستثمار للطريق المرتفع الذي يمتد على طول الطريق السريع الوطني 51 (من تقاطع فونج تاو إلى تقاطع البوابة 11).

بعد العديد من جلسات العمل السابقة مع الإدارات والفروع في مقاطعة دونج ناي، تلقت CII آراء من الوكالات الوظيفية للتوصل إلى الحل الأمثل.

بالنسبة لمفترق طرق فونج تاو، توصي CII باختيار تقاطع من نوع المصباح الكهربائي ليناسب ظروف الأرض في المنطقة ويلبي احتياجات المرور على أفضل وجه.

منظور خطة الاستثمار لتقاطع فونج تاو بين الطريق السريع الوطني 51 والطريق السريع الوطني 1 في دونج ناي

بالنسبة لتقاطع البوابة رقم 11، اقترحت CII أنه في المرحلة الأولى، سيتم بناء جسرين علويين مباشرين، جنبًا إلى جنب مع جزيرة دوارة أسفل الجسر العلوي لتسهيل التوسع في المستقبل.

وفي حال كان رأس المال المخصص للتقاطعين محدوداً، فمن الممكن النظر في خيار تقسيم الاستثمار إلى مراحل.

بالنسبة لمشروع الطريق المرتفع الذي يمتد على طول الطريق السريع 51 من تقاطع فونج تاو إلى تقاطع البوابة 11 (بطول 5.5 كم)، اقترح المستثمر خطة لبناء جسر علوي فوق الطريق الحالي.

وتتضمن الخطة إنشاء طريق مرتفع فوق الطريق السريع الوطني رقم 51 بمقياس 6 حارات، وسيبقى عرضه كما هو الآن. بعد بناء الطريق المرتفع المكون من 6 حارات، جنبًا إلى جنب مع الطريق تحت الأرض المكون من 8 حارات، سيحتوي الطريق السريع الوطني 51 من تقاطع فونج تاو إلى تقاطع البوابة 11 على إجمالي 14 حارة.

وقد قام معهد CII بتقييم أن خيار الطريق المرتفع هو الخيار الأمثل لأنه يحد من مساحة الموقع وهو مناسب لبناء المشروع.

وبحسب حسابات CII، فإن إجمالي استثمار المشروع يبلغ نحو 12 مليار دونج.

بعد الاستماع إلى تقرير المشروع الذي قدمه المستثمر، طلب السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، من المستثمر دراسة وإضافة تقاطع هوونج لو 2 والطريق السريع الوطني 51 إلى المشروع.

واقترح السيد دوك أنه بعد جلسة العمل هذه، سيعمل المستثمر بشكل خاص مع الإدارات والفروع لتلقي التعليقات والمساهمات لإكمال ملف المشروع في مارس 2025.

وبعد أن أبدت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية رأيها، قامت إدارة البناء بالتنسيق مع المستثمر لاستكمال الخطة المقترحة والتسجيل للعمل مع وزارة البناء لاقتراح محتويات الاستثمار في المشروع وفق طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وفي وقت سابق، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي وثيقة تطلب من الحكومة تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للسماح باستمرار استغلال محطة رسوم الطريق السريع الوطني 51 ومحطة رسوم الطريق الالتفافي بين هوا للاستثمار في هذين التقاطعين.

وبعد ذلك، ردت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) كتابيًا بأن مشاريع البناء والتشغيل والنقل في المنطقة توقفت عن تحصيل الرسوم، وأن الاستثمار الإضافي في التقاطعين المذكورين أعلاه في عقد مشروع البناء والتشغيل والنقل غير ممكن. علاوة على ذلك، لم يتم تخصيص هذا المشروع من الميزانية.

لذلك، يعتبر اقتراح CII للاستثمار في المشروع بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ونموذج عقد البناء والتشغيل والنقل مناسبًا.

المصدر: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html