زخم جديد من جولة رئيس الوزراء التفقدية لمشروع المرور في العام الأول

[إعلان_1]

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 1. — رئيس الوزراء فام مينه تشينه يناقش مع المستثمر والمقاولين التقدم المحرز في محطة الركاب T3 على خريطة في موقع مطار تان سون نهات - الصورة: دانج داي

في هانوي ، صباح اليوم الثالث من عيد تيت، تفقد رئيس الوزراء موقع بناء مشروع خط سكة حديد نون - محطة هانوي الحضرية. وأعرب رئيس الوزراء عن حرص الحكومة الشديد على تسريع وتيرة العمل، مؤكدًا أنه لا يمكن السماح باستمرار تأخر المشروع، فكلما طال أمده، زاد هدر رأس المال وتراجعت كفاءة الاستثمار.

وفي الجنوب، عمل بشكل مباشر في مشاريع: المحطة T3 في مطار تان سون نهات، مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، الطريق الدائري 3، الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، ميناء تان كانج - كاي ميب الدولي (شركة تان كانج سايجون، البحرية).

أسرع، أسرع!

خلال زيارة مشروع مبنى الركاب رقم 3 بمطار تان سون نهات، أشاد رئيس الوزراء بالتقدم المحرز في تنفيذه. ورغم أن أعمال البناء لم تبدأ إلا في 31 أغسطس 2023، إلا أن نسبة إنجاز مبنى الركاب رقم 3 قد بلغت 50% من إجمالي حجم أعمال البناء الأولية.

وأشاد بالمستثمر ACV (مؤسسة مطارات فيتنام): "خلال العامين الماضيين، أحرزتم تقدمًا سريعًا للغاية، ولكن قبل ذلك، كان التقدم بطيئًا للغاية! إذا استمر بنفس البطء كما هو الحال في 2021-2022، فسيستغرق استكمال مبنى الركاب رقم 3 خمس سنوات أخرى، وعشر سنوات أخرى لاستكمال مطار لونغ ثانه".

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 2. — وزير النقل نجوين فان ثانغ (الثاني من اليسار) يقف دائمًا إلى جانب رئيس الوزراء عند تفقده وفحصه لمشاريع النقل. تصوير: تشي هونغ

تبلغ استثمارات مشروع مبنى الركاب T3 ما يقارب 11,000 مليار دونج فيتنامي، على مساحة تزيد عن 100,000 متر مربع. يتكون المشروع من طابق سفلي واحد، وأربعة طوابق علوية، وطابقين منفصلين، و90 مكتب تسجيل وصول، و20 مكتبًا آليًا لتسليم الأمتعة، و42 كشك تسجيل وصول، و27 بوابة صعود، و16 حزامًا لنقل الأمتعة، و25 بوابة مراقبة أمنية.

عند اكتماله، سيضمن المبنى رقم 3 قدرة استيعابية تبلغ 20 مليون مسافر سنويًا، مما يزيد من قدرة مطار تان سون نهات إلى 50 مليون مسافر سنويًا، و7000 مسافر في ساعة الذروة.

بعد الاستماع إلى تقرير وزير النقل ووزير البناء ووزير الموارد الطبيعية والبيئة وقادة الوحدات حول التقدم والجودة والحلول وأساليب البناء، حدد رئيس الحكومة هدفًا: يجب أن يسرع مبنى الركاب T3 في مطار تان سون نهات التقدم، بدلاً من الانتهاء منه في 19 مايو، "يجب الانتهاء منه في 30 أبريل 2025"، احتفالًا بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد!

لأنه حسب قوله، فإن البلاد شهدت معجزة تاريخية قبل خمسين عاماً، وبالتالي بعد خمسين عاماً لابد أن تكون هناك أعمال بارزة أيضاً حتى يمكن نقل التاريخ واستمراره.

ولتحقيق ذلك، شجّع رئيس الوزراء قائلاً: "يجب أن نعمل في ثلاث نوبات، خلال رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) والأعياد، دون انقطاع، متجاوزين الشمس والمطر، ونتناول الطعام وننام بسرعة. في الأيام القليلة الماضية، زرتُ مواقع بناء طرق، ولمستُ هذه الروح بوضوح تام".

وبناء على طلب رئيس الوزراء، اقترح وزير النقل نجوين فان ثانج أن يحدد المستثمر والمقاولون أهدافًا جديدة للمسار الحرج وأن يناقشوا مرة أخرى التقدم وسرعة البناء؛ وطرق تنسيق البناء... بين وحدات البناء، والبناء وتركيب الآلات والمعدات بطريقة متزامنة بحيث يمكن استغلالها على الفور عند الانتهاء منها، بما في ذلك التوظيف وتدريب الموظفين.

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 3. — وزّع رئيس الوزراء مظاريفَ نقودٍ على عمال مشروع مبنى الركاب رقم 3 بعد ظهر اليوم الثالث من تيت (12 فبراير). وقد أبدى سعادته البالغة عندما قال أحد العمال: "تطوعتُ للعمل في مشروع تيت لأنني أعلم أن هذا مشروع وطني محوري". صورة: دانج داي

خلال مشروعي الطريق الدائري الثالث بين مدينة هو تشي منه وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، أشاد رئيس الوزراء بجهود مدينتي هو تشي منه وبا ريا - فونغ تاو في تطهير الموقعين بما يتوافق مع الجدول الزمني؛ وذكّر مقاطعة دونغ ناي بالمعلومات المذكورة. كما طلب من الوزارات والفروع دعم مقاطعة دونغ ناي لتسريع وتيرة العمل لمواكبة الوتيرة العامة.

بلغت نسبة إنجاز قسم مدينة هو تشي منه من الطريق الدائري الثالث 11.3%. ومن المقرر هذا العام إكمال 75% من العمل، وافتتاح الطريق في عام 2025، وإكمال المشروع في عام 2026.

وكجزء من المشروع الشامل، وصل جسر نون تراش فوق نهر دونج ناي (الذي يربطه بمدينة هوشي منه) إلى أكثر من 60% من حجمه، أي قبل الموعد المحدد بنحو خمسة أشهر.

وأمام هذا الواقع وجه رئيس الوزراء: تسريع تقدم مبادرة الحزام والطريق 3، "وتحديد عام 2024 كعام التسريع، و2025 كعام التسريع، و2026 لاستكمال المشروع".

وفي مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، أبدى رئيس الوزراء تعاطفه مع الأشخاص الذين تنازلوا عن أراضيهم لبناء المطار، كما زار الأشخاص في منطقة إعادة التوطين.

بعد استماعه إلى تقرير التقدم المُحرز، شجّع رئيس الوزراء قائلاً: "تتمتع شركة ACV بخبرة في مجال التطوير (كما هو الحال في مبنى الركاب T3). علينا أن نكون أسرع لتعويض الوقت الضائع خلال ثلاث سنوات (منذ عام ٢٠٢٠). في البداية، كنا نتحرك ببطء، لكن الآن علينا الإسراع والعمل بجهد أكبر لضمان التقدم".

مع بدء موسم الجفاف، يُسرّع المستثمر ACV وائتلاف المقاولين وتيرة البناء. وقد حشدت الوحدات أكثر من 2000 معدة و2500 عامل للعمل بشكل متواصل، مما يُمكّن من فتح أقصى نقاط البناء، مع 44 خط إنتاج، وتصل سعة التربة المحفورة والمُعبأة إلى 500,000 متر مكعب يوميًا.

فتح مساحة تطوير جديدة

خلال تفقده وإشرافه على تقدم وجودة مشاريع البنية التحتية للنقل في الجنوب، أصدر رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليمات معينة من شأنها خلق زخم استراتيجي جديد وطويل الأمد للتنمية في مجال النقل، وعلى نطاق أوسع، للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلاد.

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 4. — زار رئيس الوزراء الموقع وتحدث مباشرةً مع العاملين في مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: تشي هونغ

في مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، اقترح رئيس الوزراء: يجب زيادة التقاطعات على الطريق لتوسيع مساحة التطوير. وإلا، فسيكون ذلك هدرًا للموارد، على حد قوله.

وبحسب قوله، ينبغي أن يكون هناك تقاطع كل 10 كيلومترات للتواصل مع المناطق الحضرية حتى يتمكن العديد من الأشخاص من الاستمتاع بالطريق.

في الواقع، حتى مع اكتمال أو استمرار إنشاء الطرق السريعة، تقترح المحليات بناء المزيد من التقاطعات للاستفادة الكاملة من وظائف الطريق، بما يخدم التنمية. لذا، يُعدّ اقتراح رئيس الوزراء مناسبًا جدًا للتطبيق العملي.

في مشروع مبنى الركاب رقم 3 بمطار تان سون نهات، أعرب رئيس الوزراء عن موافقته على خطة النقل التي تربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه عبر طريق تحت الأرض أو مرتفع. إنها خطة طويلة الأمد.

وهكذا، إذا تحقق هذا، ستُحل المخاوف القديمة لدى الناس بشأن السفر من تان سون نهات (أو من مدينة هو تشي منه) إلى مطار لونغ ثانه الدولي، لأن الاختناقات المرورية تُمثل مشكلة مزمنة في أكبر منطقة حضرية في البلاد. ولا تُعيق الاختناقات المرورية السفر فحسب، بل تُعيق وتُبطئ تنمية البلاد، وتُثير قلق المستثمرين الأجانب.

Động lực mới từ chuyến thị sát dự án giao thông đầu năm của Thủ tướng- Ảnh 5. — لقد جلبت رحلة العمل التي قام بها رئيس الوزراء ومسؤولو الوزارات والفروع خلال تيت دافعًا جديدًا وروحًا جديدة وشعورًا عاليًا بالمسؤولية لدى المحليات والمستثمرين والمقاولين. تصوير: تشي هونغ.

وأشاد رئيس الوزراء أيضًا بمدينة هوشي منه لتسريع بناء الطريق الذي يربط تران كوك هوان بمطار تان سون نهات.

قال: "في زيارتي الأخيرة، ناقشتُ مع مدينة هو تشي منه كيفية إنجاز المشروع، لكنني الآن أرى المسار يتبلور. من الواضح أنه عندما تدخّل أمين لجنة الحزب في المدينة، نجوين فان نين، مباشرةً، كان الأمر سريعًا جدًا. وهذا يتماشى مع السياسة (أنشأت لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه لجنة توجيهية للمشاريع الرئيسية في المدينة)، ولا توجد أي مشكلة في إدارة العمل وتنفيذه".

وفي كل المشاريع التي تفقدها، ذكّر رئيس الوزراء المحليات والمستثمرين بضرورة ضمان سبل عيش الأشخاص الذين يتخلون عن أراضيهم للمشاريع؛ إذ يجب أن تضمن الأعمال الجمالية والتقنيات والمناظر الطبيعية.

وفي محطة تان سون نهات T3، اقترح: في وقت لاحق، عندما يسلم فوج القوات الجوية 370 4.6 هكتار، يجب أن يتم تنسيقها لخلق الانسجام، واعتبار ذلك بمثابة رفاهية عامة للشعب.

"عليك أن تزرع شيئًا مثيرًا للإعجاب حقًا، مثل الورود أو الجهنمية... لا تزرع القليل من كل شيء"، اقترح.

ذكّر رئيس الوزراء الوحداتَ بتسريع وتيرة التقدم مع ضمان الجودة. وكلّف وزارة النقل ووزارة الإنشاءات ولجنة إدارة العاصمة بمتابعة التقدم عن كثب.

لا سيما مكافحة السلبية والفساد. فبتعزيز الرقابة والتفتيش بقوة وحزم وفعالية، يمكننا تجنب وقوع الأحداث المؤسفة.

"فيما يتعلق بأي جزء يمكن تدقيقه، يجب دعوة المدققين فورًا حتى يتسنى التوصل إلى تسوية بعد اكتمال المشروع. لا تطيلوا الأمر، فسيكون معقدًا للغاية"، وجه رئيس الوزراء.

أضافت زيارة قادة الحكومة والوزارات، التي استمرت يومين، إلى مشاريع رئيسية في الجنوب خلال احتفالات رأس السنة الجديدة زخمًا وحافزًا جديدين لمواقع البناء. وفي الوقت نفسه، ألقت هذه الزيارة بمسؤوليات جسيمة على عاتق رؤساء الوحدات والمحليات.

وتظهر الرحلة أيضًا أن الحزب والدولة والحكومة يولون اهتمامًا خاصًا لمشاريع البنية التحتية للنقل في الجنوب، مع الاهتمام بشكل خاص بمبدأ "الجنوب أولاً وآخرًا" وتماشياً مع روح ما قبل 50 عامًا: البلد كله من أجل الجنوب، والجنوب من أجل البلد كله!

[إعلان 2]
مصدر