اغتنام الفرص المتاحة من خلال استراتيجية صرف الاستثمارات العامة وتطوير البنية التحتية للنقل

وتتوقع شركات البنية التحتية أن يفتح عام 2025 دورة نمو جديدة بفضل السياسات الرامية إلى إزالة الصعوبات، وتسريع صرف رأس المال الاستثماري العام، وخفض أسعار الفائدة، وجذب تدفقات رأس المال الأجنبي المباشر.

تدخل صناعة بناء البنية التحتية في فيتنام مرحلة مليئة بالإمكانات. بفضل التحضير الشامل والتوجه نحو التطوير طويل الأمد، فإن شركة Tracodi Construction Group Joint Stock Company (HoSE: TCD)، وهي عضو في Bamboo Capital Group (HoSE: BCG)، في وضع مناسب للاستفادة من هذه الفرص للمساهمة في بناء البنية التحتية الوطنية، مع تسريع التنمية المستدامة للمؤسسة.

Đón đầu cơ hội từ chiến lược giải ngân đầu tư công và phát triển hạ tầng giao thông- Ảnh 1.

في عام 2025، ستدخل صناعة بناء البنية التحتية في فيتنام فترة من الإمكانات الكبيرة، مما يخلق فرصًا هائلة للشركات ذات الخبرة الواسعة والقدرة الجيدة على البناء مثل Tracodi.

يستمر الاستثمار العام في الارتفاع بقوة

يظل الاستثمار العام ركيزة أساسية وقوة دافعة لتنمية الاقتصاد الفيتنامي في الفترة الحالية وعلى المدى المتوسط والطويل. وفي السنوات الأخيرة، تم تعزيز الاستثمار وتطوير البنية التحتية للنقل بشكل مستمر. وفي عام 2025 وحده، تخطط الحكومة لصرف 790,727 مليار دونج لمشاريع الاستثمار العام، مع التركيز على الاستثمار ذي الأولوية في القطاعات والمجالات المهمة والرئيسية للاقتصاد، وتخصيص رأس المال لمشاريع النقل الوطنية المهمة التي لها آثار جانبية وتعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

علاوة على ذلك، حدد قرار المؤتمر الثالث عشر للحزب هدفًا يتمثل في إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر بحلول عام 2030. وبالتالي، سيتلقى نظام المرور البري والطرق السريعة والمطارات والموانئ البحرية وغيرها أكبر تدفق لرأس المال على الإطلاق. وهذا ليس فقط بمثابة قوة دافعة للتنمية الاقتصادية، بل إنه يخلق أيضًا فرصًا عظيمة لشركات بناء البنية التحتية. ومن ثم، فإن إمكانات النمو لصناعة بناء البنية التحتية هائلة.

كما تم الاتفاق على سياسة الاستثمار لكامل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة (350 كم / ساعة) على محور الشمال والجنوب خلال المؤتمر المركزي العاشر للدورة الثالثة عشرة في منتصف سبتمبر. وبحسب حسابات وزارة النقل فإن إجمالي الاستثمار الأولي لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب وحده يبلغ نحو 67.34 مليار دولار أمريكي. ناهيك عن أن الاستثمار في خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب من شأنه أن يخلق سوق بناء تبلغ قيمته نحو 33.5 مليار دولار أميركي. يتم إعطاء الأولوية لمشاريع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، والمرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه، وسلسلة من الطرق الساحلية.

وبالإضافة إلى ذلك، تظل فيتنام وجهة جذابة للاستثمار الأجنبي المباشر، مع اتجاه سلاسل التوريد العالمية إلى التحول. تشكل المتنزهات الصناعية الجديدة ومشاريع التنمية الحضرية الخضراء والذكية قطاعات سوقية محتملة لشركات البناء. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يرتفع معدل التحضر على المدى المتوسط والطويل من 43% في عام 2023 إلى 70% في عام 2050، وهو ما سيكون بمثابة قوة دافعة مهمة لصناعة بناء البنية التحتية.

وهذه فرصة هائلة للشركات العاملة في قطاع البناء، وخاصة الشركات التي لديها القدرة على تنفيذ مشاريع واسعة النطاق مثل تراكودي.

تراكودي تتراكم القوة الداخلية وتستغل الفرص السوقية

بفضل خبرتها الواسعة في قطاع البناء، قامت شركة تراكودي بإعداد استراتيجية شاملة للموارد البشرية والمالية والتكنولوجيا وتوسيع السوق للاستفادة من الفرص الكبيرة الناتجة عن صرف الاستثمارات العامة وتطوير نظام البنية التحتية للنقل الوطني. علاوة على ذلك، تستفيد شركة تراكودي أيضًا من النظام البيئي المستدام لشركة بامبو كابيتال، مع الدعم القوي من قطاعات العقارات والطاقة المتجددة والتمويل. يساعد هذا Tracodi على تحسين الموارد وتوسيع الوصول إلى فرص جديدة.

قامت شركة تراكودي مؤخرًا بإكمال هيكلة كبار الموظفين لديها من خلال تعيين قادة يتمتعون بخبرة لسنوات عديدة في قطاع البناء والبنية التحتية. قامت الشركة بتدريب وتطوير الموارد البشرية ذات الجودة العالية لضمان القدرة الكافية لتنفيذ مشاريع واسعة النطاق ومعقدة. ومن خلال استراتيجية الإدارة المؤسسية بعد تغيير الاسم، تتوقع شركة تراكودي ليس فقط توسيع عملياتها وزيادة قدرتها التنافسية، بل وأيضاً تعزيز قيمة علامتها التجارية.

بالإضافة إلى مشاريع العقارات والطاقة المتجددة لمجموعة بامبو كابيتال، تنفذ شركة تراكودي العديد من مشاريع البنية التحتية المهمة مثل: مشروع مطار فان ثيت، والمنطقة السكنية والبحيرة المنظمة في مقاطعة باك جيانج ومشروع بناء الطريق السريع الوطني 3 - فو نجوين جياب (منطقة دونج آنه، هانوي) وجزء من الحزمة رقم 12 من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.

Đón đầu cơ hội từ chiến lược giải ngân đầu tư công và phát triển hạ tầng giao thông- Ảnh 2.

تقوم شركة تراكودي ببناء مشروع مطار فان ثيت.

ولا تتوقف شركة تراكودي عند تنفيذ المشاريع الحالية فحسب، بل تسعى أيضًا إلى توسيع نطاق بناء مشاريع البنية التحتية للمرور والبنية التحتية المدنية في هاي فونج، ودا نانج، ومنطقة الجنوب الشرقي. كما تسعى شركة تراكودي بشكل نشط إلى البحث عن فرص التعاون الدولي، وإقامة شراكات استراتيجية مع العديد من الشركات الكبرى. وهذا يساعد الشركة على الاستفادة من التكنولوجيا المتقدمة ورأس المال الأجنبي.

من خلال تعلم استراتيجيات الدمج والاستحواذ الفعالة من المجموعة الأم Bamboo Capital، أجرت Tracodi خلال عملياتها عمليات دمج واستحواذ مع عدد من شركات البناء الأصغر حجمًا وعمليات دمج واستحواذ مع محاجر الحجر ومحاجر مواد البناء لتحسين القدرة التنافسية، وتوفير المواد الخام بشكل استباقي، والبحث عن مواد جديدة من النظام البيئي الدائري لشركة Bamboo Capital.

وبالإضافة إلى ذلك، تركز شركة تراكودي أيضًا على التنمية المستدامة من خلال الاستثمار في المباني الخضراء وتطبيق تكنولوجيا البناء الحديثة. وهذا لا يساعد الشركة على تقليل التأثير البيئي فحسب، بل يلبي أيضًا اتجاه التنمية المستدامة في السوق.

حصلت شركة تراكودي على تكريم مستمر ضمن قائمة أكبر 500 شركة في فيتنام (VNR500) لسنوات عديدة متتالية، مما يؤكد مكانتها في مجال البناء وتطوير البنية التحتية.

وفي سياق زيادة الاستثمار العام في فيتنام واستمرار تدفق الاستثمار الأجنبي المباشر، تتمتع منطقة تراكودي بوضع ملائم للاستفادة الكاملة من الفرص الجديدة. بفضل الأساس المتين واستراتيجية التطوير المنهجية والدعم القوي من مجموعة بامبو كابيتال، تهدف شركة تراكودي إلى أن تصبح مؤسسة مستدامة في قطاع البناء.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/don-dau-co-hoi-tu-chien-luoc-giai-ngan-dau-tu-cong-va-phat-trien-ha-tang-giao-thong-192241225123621693.htm